沈陽鍛造鐵路防爬器定制

時(shí)間：2023-09-18作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：7

沈陽鍛造鐵路防爬器定制
10.鐵墊板/鐵墊板基座/鑄造鐵墊板/鑄造鐵墊板等；
(5)安裝錨固螺栓及配用部件:對于直列式扣件,將錨固螺栓按規(guī)置套上兩片碟形墊圈,個(gè)碟形墊圈的底部與螺栓頭部下顎接觸,*二個(gè)碟形墊圈應(yīng)與個(gè)碟形墊圈背靠背放置,然后將錨固螺栓插入套管并以~200N·m的扭矩?cái)Q緊

(3)灌漿63型扣板式扣件由于當(dāng)時(shí)生產(chǎn)水平所限，尚無錨固技術(shù)，只能在混凝土枕中預(yù)埋木栓，擰入螺栓道釘，供扣件與軌枕的聯(lián)結(jié)，此型式已成歷史，現(xiàn)在已很難見到

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001：2015質(zhì)量管理體系的要求；我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室，還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來保證質(zhì)量；產(chǎn)品出口到美國、俄羅斯、印度、加拿大、德國、澳大利亞、阿根廷、法國、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國、尼日利亞、比利時(shí)、土庫曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛爾蘭、馬來西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、閩臺、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買加、烏干達(dá)、約旦、中國香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等0多個(gè)國家和地區(qū)。
 

在我國鋼結(jié)構(gòu)受剪連接接頭中使用的螺栓接一般分普通螺栓連接和高強(qiáng)度螺栓連接兩種4搖枕斜楔槽內(nèi)、外表面距離：轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2、C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架大于0mm，轉(zhuǎn)E21型大于1mm，轉(zhuǎn)E22型大于192mm時(shí)，對中焊修后磨平，恢復(fù)原型


軌距調(diào)整靠不同尺寸的絕緣軌距塊實(shí)現(xiàn),調(diào)整量為-8+4mm

軌道防爬器的種類及用途

1、穿銷式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷組成的。安裝時(shí)，軌卡的一邊卡緊軌底，另一邊楔進(jìn)穿銷，使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。這樣，鋼軌在受到縱向阻力時(shí)，由于軌卡的擋板緊貼著軌枕，于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用，通常在軌枕之間還安裝防爬撐，把3～5根軌枕聯(lián)系起來，共同抵抗鋼軌爬行。

2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器，分別適用于多種型號的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式防爬器，分為鑄造型和焊接型兩個(gè)形式，鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成；焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個(gè)形式的螺旋式防爬器是通過擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌，從而防止了鋼軌在機(jī)車行駛和剎車時(shí)造成的爬行現(xiàn)象，可減少鐵路事故的發(fā)生。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車機(jī)車配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

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• 荊州模鍛軌道防爬器生產(chǎn)工廠

  荊州模鍛軌道防爬器生產(chǎn)工廠 a)斜楔體材質(zhì)：轉(zhuǎn)K4型為針狀馬氏體鑄鐵或貝氏體球墨鑄鐵，轉(zhuǎn)K5型為貝氏體球墨鑄鐵（ADI），裂紋時(shí)更換為新品； 絕緣軌距塊按抵靠軌底側(cè)棱的厚度分為7號(對應(yīng)厚度7mm,下同,淺藍(lán)色)、8號(材料本色)、9號(橙色)、10號(黑色)、11號(深藍(lán)色)、12號(紅色)、號(黃色)和14號(銀灰色)8種規(guī)格 缺點(diǎn)：自重較大、結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、檢修不方便 彈條Ⅲ型扣件是無螺栓無擋

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  遵義重載鐵路岔枕預(yù)埋鐵座定制 交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架和擺式轉(zhuǎn)向架由于具有良好的運(yùn)行品質(zhì)而將逐步替代轉(zhuǎn)8A型轉(zhuǎn)向架 彈條Ⅳ型扣件彈條 標(biāo)準(zhǔn)軌道板長度為645Omm，寬度為2550mm，厚度為2O0mm，補(bǔ)償板和特殊板根據(jù)具體條件配置 目前我國混凝土枕使用的扣件均為不分開式，除早期研制的螺栓扣板式、63型及70型扣板式扣件為剛性扣件外，其他均為彈性扣件 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系