玉林鍛造防爬器工廠

    玉林鍛造防爬器工廠
    6.5轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架裝用的符合圖樣ZCP204-00-00要求的鋼彈簧彈性旁承,必須更換為符合圖樣ZCP204D-00-00要求的橡膠彈性旁承(旁承磨耗板為兩塊Φ80mm改性尼龍板,直接嵌入在旁承體上平面)
    把軌枕放在剛性基礎(chǔ)上并予以錯(cuò)定 ,防止軌枕沿平行鋼軌的方向移動(dòng)

    2000年10月21日零時(shí)*三次大面積提速,提速線接近一萬(wàn)公里,客車(chē)平均時(shí)速到60.3公里
    1摩擦性能可按要求調(diào)解;
    2耐磨性好、使用壽命長(zhǎng);
    3節(jié)省鑄鐵材料;
    4對(duì)踏面的磨損小,可延長(zhǎng)使用期;
    5重量輕,是鑄鐵瓦的1/3;
    6無(wú)火花使用安全;
    7摩擦性能穩(wěn)定,高速摩擦系數(shù)小、低速時(shí)提高不大,減速停車(chē)穩(wěn)定安全;而鑄鐵瓦正處于相反;
    8摩擦系數(shù)可調(diào)、減低閘瓦壓力,使制動(dòng)裝置減低了負(fù)荷,提高了安全系數(shù)

     昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2015質(zhì)量管理體系的要求;我們有自己的檢驗(yàn)中心、理化室,還有如***、BV的第三方檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)來(lái)保證質(zhì)量;產(chǎn)品出口到美國(guó)、俄羅斯、印度、加拿大、德國(guó)、澳大利亞、阿根廷、法國(guó)、巴西、南非、墨西哥、意大利、日本、烏克蘭、羅馬尼亞、波蘭、英國(guó)、哈薩克斯坦、西班牙、瑞典、土耳其、伊朗、捷克、印尼、匈牙利、巴基斯坦、埃及、芬蘭、智利、奧地利、白俄羅斯、蘇丹、古巴、瑞士、阿爾及利亞、烏茲別克斯坦、保加利亞、新西蘭、挪威、泰國(guó)、、塞爾維亞、斯洛伐克、韓國(guó)、尼日利亞、比利時(shí)、土庫(kù)曼斯坦、越南、莫桑比克、津巴布韋、烏拉圭、克羅地亞、阿塞拜疆、荷蘭、玻利維亞、葡萄牙、孟加拉、肯尼亞、安哥拉、坦桑尼亞、丹麥、希臘、納米比亞、拉脫維亞、突尼斯、敘利亞、伊拉克、秘魯、摩洛哥、愛(ài)爾蘭、馬來(lái)西亞、蒙古、立陶宛、哥倫比亞、閩臺(tái)、斯里蘭卡、沙特阿拉伯、贊比亞、斯洛文尼亞、摩爾多瓦、波黑、、喀麥隆、厄瓜多爾、加納、塞內(nèi)加爾、博茨瓦納、危地馬拉、馬達(dá)加斯加、亞美尼亞、幾內(nèi)亞、愛(ài)沙尼亞、加蓬、馬拉維、剛果、吉布提、貝寧、馬里、毛里塔尼亞、洪都拉斯、馬其頓、埃塞俄比亞、柬埔寨、科特迪瓦、塔吉克斯坦、薩爾瓦多、多米尼加、利比里亞、菲律賓、阿爾巴尼亞、吉爾吉斯斯坦、黎巴嫩、巴拿馬、委內(nèi)瑞拉、哥斯達(dá)黎加、盧森堡、牙買(mǎi)加、烏干達(dá)、約旦、中國(guó)香港、新加坡、圭亞那、蘇里南、波多黎各、塞拉利昂、阿富汗、尼泊爾、阿聯(lián)酋、海地、、文萊、尼加拉瓜、老撾、摩納哥等0多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
     
    但當(dāng)扭矩b作為擰緊扭矩時(shí),螺栓的伸長(zhǎng)量是當(dāng)大的,嚴(yán)重時(shí)可達(dá)到破壞程度,如的M點(diǎn),這就不能得到穩(wěn)定的預(yù)拉力該轉(zhuǎn)向架對(duì)側(cè)滾振動(dòng)控制加強(qiáng),振動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)中心降低,有效地減小了爬軌和脫軌的可能性,尤其提高了高重心貨車(chē)的脫軌安全性

    如果總體上沒(méi)有問(wèn)題,便可實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化

    軌道防爬器的種類(lèi)及用途

    1、穿銷(xiāo)式防爬器是由帶擋板的軌卡的穿銷(xiāo)組成的。安裝時(shí),軌卡的一邊卡緊軌底,另一邊楔進(jìn)穿銷(xiāo),使整個(gè)防爬器牢固地卡住軌底。這樣,鋼軌在受到縱向阻力時(shí),由于軌卡的擋板緊貼著軌枕,于是軌枕和道訂就阻止鋼軌爬行。為了充分發(fā)揮防爬器的作用,通常在軌枕之間還安裝防爬撐,把3~5根軌枕聯(lián)系起來(lái),共同抵抗鋼軌爬行。

    2、防爬器分為焊接式防爬器和緊固式防爬器,分別適用于多種型號(hào)的鋼軌。這種鐵路軌道用螺旋式防爬器,分為鑄造型和焊接型兩個(gè)形式,鑄造型是由凸、凹形軌卡、螺栓、承力板所組成;焊接型由軌卡、鎖軌扣、螺栓、軌擋和承力板所組成。這兩個(gè)形式的螺旋式防爬器是通過(guò)擰緊螺栓使軌卡緊緊卡住鋼軌,從而防止了鋼軌在機(jī)車(chē)行駛和剎車(chē)時(shí)造成的爬行現(xiàn)象,可減少鐵路事故的發(fā)生。


    昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 柳州Ss2木螺紋道釘廠家

    柳州Ss2木螺紋道釘廠家 防水罩組件主要由防水罩、拉帶、底板等組成無(wú)擋肩扣件:混凝土軌枕或混凝土整體道床上不設(shè)承軌槽,由鋼軌傳來(lái)的橫向荷載主要由埋設(shè)擋肩或緊固鐵墊板的錨固螺栓承受和摩擦力克服,承載能力相對(duì)較小,由于不設(shè)擋肩,特別適合無(wú)砟軌道尤其是板式軌道使用 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè),主要產(chǎn)品

  • 西藏吊車(chē)軌道聯(lián)接壓板 車(chē)站鐵路壓板制造工廠

    西藏吊車(chē)軌道聯(lián)接壓板 車(chē)站鐵路壓板制造工廠 零件松動(dòng)、失效和缺落產(chǎn)生原因(1)養(yǎng)護(hù)不良,如道床搗固不徹底,使道岔各部分現(xiàn)暗坑、吊板,加大了過(guò)岔列車(chē)對(duì)線路的沖擊,道岔振動(dòng)加劇,零件松動(dòng)、失效。(2)忽視零件的及時(shí)整修,日常養(yǎng)護(hù)時(shí)檢查漏項(xiàng)制定作業(yè)計(jì)劃時(shí),未按項(xiàng)認(rèn)真調(diào)查,應(yīng)整修時(shí)長(zhǎng)久放置不管,引起零件失效。(3)作業(yè)不良,不明確零件作用和規(guī)格;不熟正確的零件安裝作業(yè)方法,造成安裝錯(cuò)誤,違章作業(yè)而破壞其

  • 青海P50鐵墊板天車(chē)聯(lián)接鐵墊板定制

    青海P50鐵墊板天車(chē)聯(lián)接鐵墊板定制 答:轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架與轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架相比,有以下5項(xiàng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn): 扣件運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)提供一種方法,它可用于比較新的或經(jīng)改進(jìn)的扣件與性能已知的現(xiàn)有扣件軌道上的使性能 曲線縮短軌長(zhǎng)度有比12.5m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、120mm的三種,有比25.0m標(biāo)準(zhǔn)軌短40、80、160mm的三種 曲線軌距加寬,曲線上,為使固定軸距較大的機(jī)車(chē)車(chē)輛順利通過(guò),并減少鋼軌的側(cè)面磨耗,當(dāng)曲線半徑較

  • 德州鍛造防爬器工廠

    德州鍛造防爬器工廠 長(zhǎng)度:9-25m WJ-I型扣件,九江長(zhǎng)江大橋南北引橋總長(zhǎng)5870m,全部為跨度40m的無(wú)砟無(wú)枕混凝土梁 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司提供的產(chǎn)品如下類(lèi)別: 1.鐵路緊固系統(tǒng)/E系列彈條扣件系統(tǒng)/W系列彈條扣件系統(tǒng)/SKL系列彈條扣件系統(tǒng)/FAST快速?gòu)棗l軌道扣件系統(tǒng)/FIST菲斯特彈條扣件系統(tǒng)/Nabla那不拉(那布勒)彈片扣件系統(tǒng)/KPO型扣板扣件系統(tǒng)及各種特殊規(guī)格的軌道扣件

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