巴氏合金推力瓦加工修復(fù)

時(shí)間：2024-09-27作者：河南樺創(chuàng)金屬材料貿(mào)易有限公司瀏覽：23

巴氏合金推力瓦加工修復(fù)
汽輪機(jī)推力瓦的作用就是為了確定轉(zhuǎn)子在汽缸的軸向位置。 在正常運(yùn)行的情況下，汽輪機(jī)的推力瓦中，工作瓦塊受力，保汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子不至于向發(fā)電機(jī)側(cè)位移。但減負(fù)荷，尤其是甩負(fù)荷的情況下，由于慣性等原因，造成汽輪機(jī)有向機(jī)頭側(cè)發(fā)生位移的趨勢(shì)。這時(shí)候，受力的是推力瓦中的非工作瓦塊，從而保汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子在汽缸中軸向的相對(duì)位置不發(fā)生改變。汽輪機(jī)推力瓦分正向推力瓦和反向推力瓦。
水輪發(fā)電機(jī)推瓦承受機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的全部重量和水流的軸向
，并傳遞給荷重機(jī)架。它由推力頭、鏡板、推力瓦、軸承座、油槽及冷卻器等部件組成。推力頭、鏡板隨主軸旋轉(zhuǎn)，推力瓦做成扇形分塊式，為軸承座所支撐。油槽內(nèi)盛有透平油，油既起潤(rùn)滑作用，又是熱交換介質(zhì)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)，推力瓦與鏡板互相摩擦所產(chǎn)生的熱量為油吸收，再經(jīng)通以冷卻水的油冷卻器冷卻，將熱量由水帶走。如圖所示:A為非球面結(jié)構(gòu);B為無(wú)抗重螺栓，推力瓦直接壓在瓦架上



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 巴氏合金推力瓦上下瓦平面弧面

  推力瓦采用的材質(zhì)：鋼坯 巴氏合金（也稱為烏金），用烏金可以在軸溫達(dá)到110度左右熔化，增加大軸的位移空間，從而保護(hù)大軸防止大軸因軸向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是錫青銅、還有鋼坯 氟塑料（這種材質(zhì)摩擦系數(shù)小，適合溫度較高，不需要對(duì)瓦進(jìn)行刮研，不會(huì)因斷油而燒瓦）等 。推力瓦要保證在油潤(rùn)滑條件下運(yùn)行，必須使出油邊的較小油膜厚度，符合設(shè)計(jì)值（如：大型機(jī)組推力瓦油膜厚度一般在0.03到0.07mm之間）

• 球磨機(jī)軸瓦軸套軸襯巴氏合金

  球磨機(jī)軸瓦軸套軸襯巴氏合金 軸瓦能否正常工作，與軸承合金的澆鑄質(zhì)量密切相關(guān)如合金的質(zhì)量不好或澆鑄的工藝不良，軸承合金熔化時(shí)過(guò)熱、有雜質(zhì)、瓦胎清洗工作做的差、澆鑄后冷卻速度控制得不好等，都會(huì)造成軸承合金夾渣和氣孔，出現(xiàn)裂紋、脫胎產(chǎn)生廢品。軸瓦澆鑄工序較多，只有嚴(yán)格按工序要求進(jìn)行操作，方可保證軸承合金的澆鑄質(zhì)量，其澆鑄工序包括：瓦胎清洗和胎掛錫，及合金的熔化、澆鑄及冷卻。 常用的軸承合金錫基巴氏合金、

• 鑄造錫基軸承合金

  鑄造錫基軸承合金 鑄造軸承合金分為錫基、鉛基軸承合金。雖然選用于滑動(dòng)軸承軸瓦（軸套）的軸承材料有粉末冶金、非金屬材料和金屬材料等，但工業(yè)中常選用的還是非鐵金屬的鑄造軸承合金，習(xí)慣稱為鑄造軸承合金。鑄造錫基軸承合金（又稱巴氏合金）的選用：鑄造錫基軸承合金是以Sn為主的合金，并含有Sb和Cu等，具有較高的減摩性能，很好的嵌入性、摩擦順應(yīng)性和耐蝕性，但強(qiáng)度、硬度和疲勞強(qiáng)度均較低。其中ZSnSb12Pb1

• 加工定制巴氏合金錫基合金軸瓦推力瓦

  軸瓦溫度的設(shè)定大都都在60-70℃之間，這歇數(shù)據(jù)一般都是要球設(shè)定的不得過(guò)的性的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，至少能保證不高溫?zé)?，但是，溫度的設(shè)定不僅要考慮潤(rùn)滑油的承載能力，使測(cè)溫系統(tǒng)溫度設(shè)置與潤(rùn)滑油承載能力疲憊，使測(cè)溫系統(tǒng)溫度設(shè)置與潤(rùn)滑油承載能力也疲憊，因此，應(yīng)對(duì)軸瓦合金本身材質(zhì)及潤(rùn)滑油的承載能力綜合考慮設(shè)定報(bào)警跳停穩(wěn)定。巴氏合金推力瓦的視為扇形,一般在60~120mm厚的鋼質(zhì)瓦坯表面加I出縱橫鴿尾槽或方槽,然后澆