如今,一體化孔板流量計(jì)與差壓變送器都被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè),而它們只有配套使用才可測(cè)得各種介質(zhì)的流量,今天我們就談?wù)勊鼈兏髯栽趹?yīng)用時(shí)經(jīng)常面對(duì)的問(wèn)題。
**,一體化孔板流量計(jì)的設(shè)計(jì)參數(shù)是否與實(shí)際參數(shù)相符直接關(guān)系到測(cè)量精度,節(jié)流裝置投入使用時(shí),測(cè)得的參數(shù)如果處于參數(shù)的范圍內(nèi),測(cè)量精度一般不會(huì)**過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算精度,但是如果沒(méi)得的參數(shù)遠(yuǎn)離設(shè)計(jì)參數(shù)范圍(假定節(jié)流裝置及差壓變送器選型,制造,安裝均符合要求)則有可能是提供的設(shè)計(jì)參數(shù)有誤,應(yīng)更改設(shè)計(jì)參數(shù),重新設(shè)計(jì)一體化孔板流量計(jì)。
其次,為了使差壓變送器測(cè)得真實(shí)的差壓值,我們除了要正確的敷設(shè)取壓管路外,還**使取壓管路內(nèi)的導(dǎo)壓介質(zhì)保持單相狀態(tài)。也就是說(shuō)測(cè)量液體介質(zhì)流量時(shí),**使取壓管內(nèi)充滿液體,不得混入氣體。而測(cè)氣體介質(zhì)流量時(shí),**使管內(nèi)充滿氣體,不得凝結(jié)液體。因此我們可以在應(yīng)用差壓變送器的同時(shí)加設(shè)集氣器或沉降器以方便收集液體中的氣體或氣體中的液體,然后進(jìn)行定期排放、定期清除便可。
以上希望能對(duì)大家有所幫助,更多關(guān)于孔板流量計(jì)、金屬轉(zhuǎn)子流量計(jì)、渦輪流量計(jì)、電磁流量計(jì)的選項(xiàng)咨詢,請(qǐng)登錄
詞條
詞條說(shuō)明
差壓變送器制約差壓流量計(jì) 差壓流量計(jì)因?yàn)楸容^成熟而被大量的應(yīng)用在工業(yè)計(jì)量的大部分現(xiàn)場(chǎng)。而長(zhǎng)期以來(lái)差壓變送器是制約差壓流量計(jì)的一個(gè)重要瓶頸。首先表現(xiàn)在差壓變送器的量程比對(duì)差壓流量計(jì)的量程比的制約。我們知道,差壓變送器開(kāi)方后才能成為和流量成正比的線性信號(hào)。那么即使是進(jìn)口的變送器量程比能達(dá)到1:100(實(shí)際測(cè)試根本達(dá)不到,測(cè)試為非常**的進(jìn)口**),那么開(kāi)方后量程比也只有1:10,國(guó)產(chǎn)的變送器量程比就較
液體渦輪流量計(jì)的使用與調(diào)整 液體渦輪流量計(jì)的使用、調(diào)整如下:? 1、傳感器在開(kāi)始使用時(shí),應(yīng)先將傳感器內(nèi)緩慢的充滿液體,然后再開(kāi)啟出口閥門,嚴(yán)禁傳感器處于無(wú)液體狀態(tài)時(shí)受到高速流體的沖擊。 2、?使用時(shí),應(yīng)保持被測(cè)液體清潔,不含纖維和顆粒等雜質(zhì)。? 3、傳感器不用時(shí),應(yīng)清洗內(nèi)部液體,且在傳感器兩端加上防護(hù)套,防止塵垢進(jìn)入,然后置于干燥處保存。? 4、傳感器的維
? 蒸汽流量計(jì)的種類很多,對(duì)測(cè)量蒸汽效果不錯(cuò)的是渦街流量計(jì)和彎管流量計(jì),所以為了測(cè)量出準(zhǔn)確的數(shù)值,因此需要對(duì)流量計(jì)進(jìn)行有效的選型。? ? 流量?jī)x表的選型關(guān)系到儀表能不能準(zhǔn)確計(jì)量。所以選型是重中之中,要求流量計(jì)生產(chǎn)廠家和用戶采購(gòu)人員都**把計(jì)量的準(zhǔn)確性放在首要考慮問(wèn)題,事實(shí)證明多數(shù)計(jì)量不準(zhǔn)確和流量計(jì)的故障都是和產(chǎn)品選型有直接的關(guān)系。? ? 要用戶提供
氣體質(zhì)量流量計(jì)受什么影響? 氣體質(zhì)量流量計(jì)是真正的直接式質(zhì)量流量計(jì),不必對(duì)壓力溫度進(jìn)行補(bǔ)償。影響氣體質(zhì)量流量計(jì)的因素有很多,常見(jiàn)的影響如下: 1、壓力 在加氣機(jī)中使用的CMF測(cè)量的氣體的壓力不**20MPa,壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于大氣壓。高壓改變了振動(dòng)管的內(nèi)應(yīng)力,提高了彈性管的等效剛度,從而使振動(dòng)管的振動(dòng)頻率增大,兩管的相位差減小;氣體流經(jīng)振動(dòng)管時(shí),存在壓降,使得振動(dòng)管受力不對(duì)稱,這也對(duì)相位差有影響。 2
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