中國研制的LED汽車前照燈與傳統(tǒng)鹵素?zé)舻膮^(qū)別在哪里？

時(shí)間：2012-11-02

中國研制的LED前車燈**點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1、該LED燈具的結(jié)構(gòu)造型上，由于LED光源體積非常小，從而使得LED前照燈的整體體積可縮小。

2、該LED前車燈的光照度是傳統(tǒng)鹵素光源無法相比的；通過LED集成光源的配置，LED前車燈的遠(yuǎn)光照度值可達(dá)
到288lx，而傳統(tǒng)鹵素光源的遠(yuǎn)光照度值一般在100lx左右。

3、可節(jié)約40%的能源；與傳統(tǒng)鹵素光源(遠(yuǎn)光65W，近光55W)相比，該LED前車燈的遠(yuǎn)光功率為30W，近光為45W。

4、該LED前車燈全部采用LED冷光源，所以發(fā)熱量低，燈腔內(nèi)溫差變化小，不容易在燈腔內(nèi)壁積霧。

5、該LED前車燈反應(yīng)快，亮燈無須熱啟動(dòng)，色溫**過5000k，較接近日光，使行車較為安全。

6、該LED前車燈的使用壽命可**過10000小時(shí)，而傳統(tǒng)鹵素?zé)魤勖话阍?00小時(shí)左右。

目前汽車LED前照燈仍處于研制階段，德國海拉、日本小糸車燈公司紛紛推出概念型產(chǎn)品，而豐田2008款雷克
薩斯LS600Ch是世界上**輛部分應(yīng)用LED前照燈的車型，該款LED前照燈也成為了世界**只商用化的LED前照燈。

由于中國LED光源研發(fā)起步比較晚，制約了其在車燈領(lǐng)域的發(fā)展，該LED前照燈的研制成功就縮短了中國在LED前
照燈領(lǐng)域與****水平的差距，這也意味著LED前照燈向產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展又邁進(jìn)了關(guān)鍵的一步。隨著**各汽車
大廠全LED前照燈車型的不斷推出，LED汽車前照燈的應(yīng)用將愈發(fā)普及。

詞條
詞條說明
高亮度LED迅速發(fā)展汽車應(yīng)用成發(fā)展主力
由于發(fā)光二極管LED相對(duì)較低的成本、高穩(wěn)定性和較大的操作溫度范圍，過去幾年，發(fā)光二極管作為背光用于各種設(shè)備的LCD的情況日益普遍，尤其是手持設(shè)備，并逐漸開始用于大屏幕液晶電視、廣告牌和汽車等領(lǐng)域。? 市場(chǎng)研究公司iSuppli指出，固態(tài)發(fā)光(SSL)產(chǎn)品行業(yè)的增長推動(dòng)力正在由小型LCD背光應(yīng)用轉(zhuǎn)向要求高亮度LED和**高亮度LED的新應(yīng)用。而液晶電視等大屏幕LCD、廣告牌和汽車外燈則將成
中國研制的LED汽車前照燈與傳統(tǒng)鹵素?zé)舻膮^(qū)別在哪里？
中國研制的LED前車燈**點(diǎn)表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)： 1、該LED燈具的結(jié)構(gòu)造型上，由于LED光源體積非常小，從而使得LED前照燈的整體體積可縮小。 2、該LED前車燈的光照度是傳統(tǒng)鹵素光源無法相比的；通過LED集成光源的配置，LED前車燈的遠(yuǎn)光照度值可達(dá) ?? 到288lx，而傳統(tǒng)鹵素光源的遠(yuǎn)光照度值一般在100lx左右。 3、可節(jié)約40%的能源；與傳統(tǒng)鹵素光源(遠(yuǎn)光65W，近光55
白天行駛有必要開車燈嗎？
日前，歐盟通過一項(xiàng)新規(guī)定：從2月7日起，歐盟出廠的轎車和小型貨車**安裝日行燈(LED Daytime Running Light)；從2012年8月7日起，歐盟境內(nèi)所有新的貨車和公共汽車都**安裝日行燈。理由是日行燈有助于減少交通事故。記者了解到，上海浦東*高速大隊(duì)已對(duì)日間行車燈進(jìn)行專題研究，提議車輛開啟日間行車燈。一項(xiàng)綜合統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，行車時(shí)開啟前燈，可降低12.4%的車輛意外。較重要的
2012年112屆秋季**
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