采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。
安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙,安裝維護(hù)檢修較其方便。
上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。
尺寸可根據(jù)客戶要求定制
型號 | 秤臺臺面尺寸 | Max(t) | 分度值e(kg) | 結(jié)構(gòu)形式 |
SCS-15 ZCS-15 |
6×2.8 | 15 | 5 | 一段平板式 |
SCS-20 ZCS-20 |
7×3 | 20 | 10 | 一段平板式 |
SCS-30 ZCS-30 |
12×3 | 30 | 10 | 兩段平板式 |
14×3 | ||||
SCS-50 ZCS-50 |
12×3 | 40 | 20 | 兩段平板式 |
14×3 | ||||
SCS-50 ZCS-50 |
12×3 | 50 | 20 | 兩段平板式 |
14×3 | ||||
15×3 | ||||
14×3(3.4) | ||||
三段平板式 | ||||
15×3(3.4) | ||||
16×3(3.4) | ||||
18×3(3.4) | ||||
SCS-60 ZCS-60 |
14×3(3.4) | 60 | 20 | 兩段平板式 |
15×3(3.4) | ||||
16×3(3.4) | 三段平板式 | |||
18×3(3.4) | ||||
SCS-80 ZCS-80 |
16×3(3.4) | 80 | 20 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
21×3(3.4) | ||||
SCS-100 ZCS-100 |
16×3(3.4) | 100 | 50 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
21×3(3.4) | ||||
SCS-120 ZCS-120 |
16×3(3.4) | 120 | 50 | 三段平板式 |
18×3(3.4) | ||||
SCS-150 ZCS-150 |
16×3(3.4) | 150 | 50 |
詞條
詞條說明
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。 安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙,安裝維護(hù)檢修較其方便。 上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。 尺寸可根據(jù)客戶要求定制 型號 秤臺臺面尺寸 Max(t) 分度值e(kg) 結(jié)構(gòu)形式 SCS-15 ZCS-15 6×2.8 15
合肥匹克衡器有限公司 聯(lián)系電話: 數(shù)字式電子汽車衡是由數(shù)字式稱重傳感器、數(shù)字式稱重顯示器、模塊化平臺組成。數(shù)字技術(shù)提升了電子汽車衡的品質(zhì),使其調(diào)試較方便,使用較安全,維護(hù)較簡單,通訊較便捷,智能化程度較高,抗干擾能力較強(qiáng)。 特點(diǎn): 1、數(shù)字化通訊技術(shù) ①采用RS485總線技術(shù),實現(xiàn)信號的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸距離不小于1000米; ②輸出數(shù)字信號幅度達(dá)3~4V,使抗干擾能力加強(qiáng),同時提高了系統(tǒng)防雷擊能
采用U型截面梁作為秤體的力學(xué)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)合理,用料精,剛性強(qiáng)。焊接采用化碳保焊連續(xù)焊縫,型腔全密封,耐腐蝕。施工工藝簡單、快速。 安裝傳感器部位及多臺秤體搭接部位設(shè)計合理巧妙,安裝維護(hù)檢修較其方便。 上述整體及布局的合理結(jié)構(gòu)確保了衡器的安裝使用精度及精度的長期穩(wěn)定性。 尺寸可根據(jù)客戶要求定制 型號 秤臺臺面尺寸 Max(t) 分度值e(kg) 結(jié)構(gòu)形式 SCS-15 ZCS-15 6×2.8 15
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公司名: 合肥匹克衡器有限公司
聯(lián)系人: 張俊廣
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地 址: 安徽合肥包河區(qū)四川路
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