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    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

       電子吊秤是常見稱重衡器,所有電子吊秤工具改進(jìn)辦法以及分析層面可見,日后的各系列電子吊秤,可以成為大眾的吊秤工具改進(jìn)信息同時也是對未來各系列吊秤設(shè)計工具的認(rèn)識方式,不同時期的電子臺秤工具,如果符合大眾對其的認(rèn)知,或許我們早已經(jīng)可以從電子吊秤的全新方式去發(fā)現(xiàn)到其背后的電子臺秤應(yīng)用實則辦法所在?! 〉请S著的廠家越來越多,行業(yè)的競爭力越來越大,的發(fā)展方向如何呢,今天小編就來和大家說說有哪些因素影響了行業(yè)的發(fā)展。2.產(chǎn)品的質(zhì)量。廠家越來越多,雖然知道相關(guān)正在不斷進(jìn)步,但還是有商家魚目混珠,將劣質(zhì)的產(chǎn)品銷售給客戶,損害了消費(fèi)者的權(quán)益。

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        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時,先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時每端的焊接點(diǎn)不小于6個,之后全部采用滿焊。

       地磅價格按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅;按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。地磅秤也被稱為地磅、汽車衡,英文為truckscale,是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設(shè)備?! ‰姵氐氖褂脡勖话阋簿褪窃?-3年左右,長的也不**過5年,所以這樣一個區(qū)間的時間限制,給企業(yè)也帶來了很多的不便之處。在開始使用電子吊稱的時候,就應(yīng)該檢查一下內(nèi)部元件是否正常,如果發(fā)現(xiàn)零部件缺少的話,及時更換,這樣設(shè)備就可以正常的使用。

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        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
       選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

       例如,POWERCELLPDX稱重傳感器采用具有玻璃與金屬封接的不銹鋼鎖定連接器,可保持稱重傳感器外殼的氣密密封。電子汽車衡誤區(qū)4僅考慮購買新的電子汽車衡老化或有問題的汽車衡的反復(fù)性問題可能會使您考慮更換。但是,許多汽車衡可使用新的稱重組件進(jìn)行翻新和升級。  這個折彎機(jī)市場上買的話要就要60多萬,所以U型鋼秤的價格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理,剛度好,強(qiáng)度好,抗側(cè)向力強(qiáng),因而秤體抗繞,壽命長。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。工字鋼,工字鋼也稱鋼梁,是截面為工字形的長條鋼材。

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       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

       為此,不少國外大企業(yè)將自己的和部件引入,在本土加工,從而降低了成本,與本土產(chǎn)品展開了激烈的競爭。如今在高新科技的推動下,依靠自主,國產(chǎn)廠家逐漸打開了市場的大門,發(fā)展前景不可估量?! ?.采用LN吊磅秤傳感器,測量精度高、性強(qiáng)。3.可在100米之內(nèi)實現(xiàn)無損耗的無線傳輸,測量精度較高。4.上海電子吊鉤秤采用環(huán)保防撞天線保護(hù)座,使用各種工業(yè)環(huán)境。5.具有自動關(guān)機(jī)功能,2小時不使用吊磅秤將自動關(guān)機(jī)。

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