今日價(jià)格 寧德電子地上衡本地倉(cāng)庫(kù)

時(shí)間：2020-09-11作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：34

今日價(jià)格 寧德電子地上衡本地倉(cāng)庫(kù)

公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場(chǎng)、港口、化工廠、倉(cāng)庫(kù)等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率，并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計(jì)量，在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用，而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個(gè)因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺(tái)上，秤臺(tái)將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變，彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號(hào)，經(jīng)線性放大器將信號(hào)放大，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，由儀表的微處理機(jī)(CPU)對(duì)稱重信號(hào)進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù)，配置打印機(jī)后，即可打印記錄稱重?cái)?shù)據(jù)，如果配置算機(jī)可將計(jì)量數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

 　　具有以下特點(diǎn)：1）電子吊秤檢定規(guī)程僅適用于定型過(guò)的電子秤。2）電子吊秤檢定規(guī)程主要由當(dāng)?shù)赜?jì)量部門（包括生產(chǎn)行業(yè)、使用單位的）的法定計(jì)量機(jī)構(gòu)來(lái)承擔(dān)完成。即使執(zhí)行單位和人員不同，或者水平參差不齊等情況，也會(huì)準(zhǔn)確一致的結(jié)果?！　★@示的總計(jì)181.96噸煤卸車之后，他怎么看都覺(jué)得不夠秤，于是重新過(guò)磅發(fā)現(xiàn)少了61.46噸。剛驗(yàn)過(guò)秤,為啥蒸發(fā)了這么多如果查不出原因，就要憑空受損失。這讓劉福軍十分窩火，但又百思不得其解。一天，他偶然看到一則能過(guò)磅重量的小。


    2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個(gè)因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個(gè)方面來(lái)分析其對(duì)汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺(tái)的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi)，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時(shí)，先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點(diǎn)焊，點(diǎn)焊時(shí)每端的焊接點(diǎn)不小于6個(gè)，之后全部采用滿焊。

 　　上海鷹牌地磅值得客戶信賴的原因一、鷹牌地磅的質(zhì)量上海鷹牌衡器，傳感器，儀表，接線盒主配件和選配件都采用優(yōu)質(zhì)廠家生產(chǎn)的。二、鷹牌地磅品牌我們有自己的**品牌鷹牌我們走品牌路線，我們所有產(chǎn)品都是經(jīng)國(guó)家計(jì)量和檢測(cè)單位認(rèn)證?！　∩蟪右彩且豢顟?yīng)用范圍相當(dāng)廣泛的產(chǎn)品，牲畜秤由4只高精度電阻應(yīng)變式稱重傳感器和帶單片微處理器的動(dòng)態(tài)稱重顯示儀表及鋼結(jié)構(gòu)秤臺(tái)，圍欄，密封型防水接線盒等組成。于牲畜養(yǎng)殖場(chǎng)或肉聯(lián)廠的中小型活畜的稱重，工作效率。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅(jiān)固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對(duì)確保衡器的精度至關(guān) 重要，否則會(huì)引起計(jì)量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無(wú)任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度，盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時(shí)分兩次進(jìn)行，一次預(yù)緊，*二次達(dá)到所需的力度，且注意擰緊時(shí)力度不要過(guò)載。
   選用傳感器時(shí)，在同一臺(tái)秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結(jié)果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　電子汽車衡誤區(qū)1僅秤臺(tái)秤臺(tái)是汽車衡的一個(gè)重要組成部分，但您的度不應(yīng)**于此。事實(shí)上，在秤的使用期限內(nèi)，可靠性、準(zhǔn)確性及擁有成本等重要因素與秤的稱重傳感器系統(tǒng)的聯(lián)系較為緊密。電子汽車衡的結(jié)構(gòu)損壞在統(tǒng)計(jì)上較為**，而稱重傳感器系統(tǒng)故障卻較為常見(jiàn)。　　以往的電子秤框架結(jié)構(gòu)由直接外購(gòu)的型鋼焊接而成，工藝簡(jiǎn)單，成本較低，含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。是該磅秤不適用于地中使用。若在地中使用，車輛一旦橫向壓過(guò)，中心臺(tái)面就會(huì)立即下陷，秤臺(tái)變形。汽車衡U型梁結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個(gè)數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎(chǔ)對(duì)準(zhǔn)確稱重的影響
   基坑的對(duì)角線尺寸:控制對(duì)角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個(gè)矩形，而不是一個(gè)平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強(qiáng)就位后，也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺(tái)的平面度%26lt;1mm，稱重臺(tái)相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個(gè)尺寸如果控制不好，會(huì)產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號(hào)的非線性，調(diào)試時(shí)往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

 　　大家都了解，想要使用就需要通電，通常情況下是交直流兩用的。這樣對(duì)的使用會(huì)較為方便。但是當(dāng)電池出現(xiàn)老化現(xiàn)象的時(shí)候就會(huì)對(duì)造成影響了。那么電池老化會(huì)對(duì)造成哪些危害呢?！　〉钠嚭赓u家了解如何密切汽車衡的稱重傳感器系統(tǒng)。電子汽車衡誤區(qū)2認(rèn)為同一規(guī)格的稱重傳感器往往具有相同的性能目前，幾乎市場(chǎng)上的所有汽車衡稱重傳感器在設(shè)計(jì)上均用于滿足標(biāo)準(zhǔn)機(jī)構(gòu)的分類標(biāo)準(zhǔn)，例如OIML或NTEP。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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