儋州數字汽車衡生產廠家物美**

時間：2020-09-15作者：東莞市明準電子衡器有限公司瀏覽：50

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公司地磅廣泛應用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進出物資結算的效率，并深入應用到生產中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數據管理中，現(xiàn)代化的稱重需求。
   地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應用，而準確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。
   1.原理分析
   地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結構、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產生形變，彈性體上的應變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數據，配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置算機可將計量數據輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

 　　排除這種故障時，首先要對電路進行檢查，其次要對某些器件進行試換等。4.6零點**差或稱量發(fā)生變化某些特殊原因的出現(xiàn)改變了電子吊秤原有的記憶儲存，零點或稱量常會發(fā)生變化。出現(xiàn)這種情況一般對電子吊秤進行重新標定即可?！　∪绻遣糠宙I不起作用，首先要查不起作用的鍵是按行還是列分布，按行分布的問題應查找**電路，一般為**電路器件損壞或不良。按列分布的問題應查找**電路及單片機，一般為單片機損壞或不良造成。4.3開機自檢后，顯示過載或欠載首先查傳感器，檢測傳感器的輸入、輸出電阻是否正常（一般輸入：400歐、輸出：350歐左右），輸入、輸出電壓信 （在空、加載有無變化及變化量）是否在正常范圍內，如果不正常更換傳感器。


    2.影響準確稱重的幾個因素
  了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。
   2.1傳感器支承梁
   在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。

 　　地磅秤將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。汽車衡廠家按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅?！　。λ景跞藛T進行嚴格管理，嚴格培訓。計量的終結果仍是由計量員得出，這樣計量的重要環(huán)節(jié)和的計量方式存在有相同的弊病，計量結果容易受人為的影響。計量員可能受經濟利益的驅使，在稱量過程中協(xié)助人員。


    2.2傳感器的安裝及使用
   電阻應變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關 重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進行，一次預緊，*二次達到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。
   選用傳感器時，在同一臺秤體中應盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向 力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結果，原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。

 　　電子汽車衡誤區(qū)1僅秤臺秤臺是汽車衡的一個重要組成部分，但您的度不應**于此。事實上，在秤的使用期限內，可靠性、準確性及擁有成本等重要因素與秤的稱重傳感器系統(tǒng)的聯(lián)系較為緊密。電子汽車衡的結構損壞在統(tǒng)計上較為**，而稱重傳感器系統(tǒng)故障卻較為常見。　　帶移動滾輪，滿足隨時隨地的貨物稱重，用后豎立存放，不占場地。4、移動畜牧牲畜電子平臺秤是專為畜牧業(yè)、屠宰行業(yè)設計的電子秤。此類型秤采用全新設計的鋼結構秤臺，配用四只高精度剪切梁式稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表組成稱重系統(tǒng)。


   選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為
   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數X(0.6?0.7)-秤體的自重
   3.安裝基礎對準確稱重的影響
   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易 產生“擦、靠”現(xiàn)象，稱重的準確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。

 　　叉車秤主要用于倉儲作業(yè)中貨物的轉移稱量、計數，如鐵路、公路貨物的盤點稱量；叉車秤是指在小型手動液壓升降搬運車基礎上增加高精度稱重傳感器和智能化數字顯示儀表而組成的稱重系統(tǒng)；實現(xiàn)了貨物的搬運和稱重同步進?！　∧?數混合傳感器在這里你會看到，模擬傳感器與一個接線盒連接，該接線盒將模擬信 轉換為數字信 。數字信 要比模擬信 具有較強的抗能力，從而降低了因外部因素的影響而產生的稱重誤差。數字化傳感器由傳感器產生的模擬電壓在傳感器內部被轉換成數字信 。


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