郴州40噸汽車衡本地倉庫

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    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

       2.電子吊秤的檢定檢定規(guī)程是電子吊秤檢測的法定依據(jù),也是生產(chǎn)、使用、計量之間的聯(lián)系紐帶,電子吊秤作為法制計量,按計量法規(guī)定,凡制造銷售、使用中、修理后、進(jìn)口的電子吊秤,都必須依據(jù)檢定規(guī)程進(jìn)行檢定?! ∥覀儑鴥?nèi)規(guī)模以上的電子儀器企業(yè)有500多家,其中有幾十個品種產(chǎn)品達(dá)到同類產(chǎn)品的水平,應(yīng)用到了急需的、科研、生產(chǎn)等各個領(lǐng)域,電子測量儀器產(chǎn)量和銷售量近900萬臺,增長幅度都在14%左右,生產(chǎn)產(chǎn)值和銷售額都在100億元左右。

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        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時,先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時每端的焊接點(diǎn)不小于6個,之后全部采用滿焊。

       電子汽車衡市場上常見四大誤區(qū)汽車衡在市場上非常常見,當(dāng)您想購買汽車衡時,很多銷售人員的斷言可能會令人倍感困惑。了解如何**考慮采購標(biāo)準(zhǔn),并深入洞悉該市場中的常見誤區(qū)。今天我們將會為大家講述電子汽車衡市場上的常見的4個誤區(qū)?! 。?)智能化。在電子吊秤上如果裝上各種不同類型不同功能的程式,完成可以實(shí)現(xiàn)多功能多用途使用。能夠讓一臺計算機(jī)同時控制多臺電子秤,然后利用計算機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一的批量處理,既節(jié)省了人力也節(jié)省了開支,大大工作效率。

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        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
       選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

       如何再讓上海鷹牌衡器再提升一個檔次,使用壽命再長一些。這是上海鷹牌衡器無時無刻都在思考的問題?!局蛔鼍贰渴巧虾z椗坪馄髌放频穆肪€、方向、原則、**觀,沒有任何妥協(xié)。作為國內(nèi)衡器的領(lǐng)牌,從骨子里較為排斥低價、低端,捍衛(wèi)行業(yè)、提升行業(yè)**,是上海鷹牌衡器必須承擔(dān)的責(zé)任。  7.相對濕度:85%RH。電子臺秤出現(xiàn)以下幾種現(xiàn)象:①電子臺秤不顯示零,顯示屏不斷閃爍。②電子臺秤顯示零以后,在加放砝碼,不顯示稱量數(shù)字。③電子臺秤稱量不準(zhǔn)確,顯示的稱量數(shù)字與加放的砝碼數(shù)量不一致。④電子臺秤重復(fù)性不好,加放同一砝碼,有時稱量準(zhǔn)確,有時稱量不準(zhǔn)確。

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       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

       未來5年,國家自然科學(xué)委將加大對科學(xué)儀器的研發(fā)投入,這是的大好。事實(shí)上,近年來儀器儀表企業(yè)進(jìn)行自主,有著良好的環(huán)境和氛圍。智能化工廠的在迅速較新?lián)Q代,目前正是儀器儀表產(chǎn)品的較新?lián)Q代的階段,從中低端向**產(chǎn)品的過渡時期?! ?、U型鋼什么是U型鋼。我們通過下面對比了解一下。為什么選做U型鋼地磅而不做槽鋼地磅呢。1、先說槽鋼秤體,它是以槽鋼為主梁,再以橫隔板一道道的相連,底部再用封板。U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進(jìn)行支撐,沒有封板的,也沒有模隔板的。

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