塔機(jī)防碰撞安全措施:
1、為每臺(tái)塔機(jī)配備專(zhuān)職指揮人員。指揮、監(jiān)護(hù)哨、塔機(jī)司機(jī)均配備對(duì)講機(jī),保持通線(xiàn)聯(lián)絡(luò)暢通。塔機(jī)指揮人員必須持證上崗,定期復(fù)驗(yàn),定期體格檢查,并將上崗證及查驗(yàn)結(jié)果報(bào)項(xiàng)目技術(shù)安全部門(mén)備案。未經(jīng)技術(shù)安全部門(mén)負(fù)責(zé)人同意不得變動(dòng)。
2、施工單位在各塔機(jī)交叉區(qū)域內(nèi)設(shè)立監(jiān)護(hù)人員,每棟樓的作業(yè)層面只設(shè)立一名指揮,防止令出多人,造成混亂碰撞。
3、監(jiān)護(hù)人員負(fù)責(zé)交叉作業(yè)塔機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),監(jiān)督各塔機(jī)指揮人員的動(dòng)作指令,發(fā)現(xiàn)指揮錯(cuò)誤或存在碰撞隱患時(shí)及時(shí)向塔機(jī)指揮和塔司發(fā)出停止信號(hào)。
4、監(jiān)護(hù)人員要專(zhuān)人負(fù)責(zé),佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號(hào)要區(qū)別于指揮人員的信號(hào)。
5、指揮人員和塔司要服從指揮監(jiān)護(hù)人員的指揮監(jiān)護(hù)信號(hào)。
6、對(duì)各塔機(jī)司機(jī)和指揮人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育、塔機(jī)操作安全技術(shù)交底,塔機(jī)司機(jī)要嚴(yán)格按塔機(jī)操作規(guī)程操作。在安全教育時(shí),把本工程多塔作業(yè)的安全隱患及預(yù)防措施要教育到位。以后要每周進(jìn)行安全教育。
7、各塔機(jī)在正式投入使用前,將對(duì)講機(jī)頻率進(jìn)行調(diào)試,不同塔機(jī)指揮用的對(duì)講機(jī)不得同一頻率。
8、嚴(yán)禁多臺(tái)塔機(jī)同時(shí)在交叉區(qū)域內(nèi)吊裝作業(yè)
9、夜間工作的塔機(jī),除應(yīng)設(shè)置正對(duì)工作面的投光燈及現(xiàn)場(chǎng)照明外,還應(yīng)在塔**和臂架端部設(shè)防撞的紅色信號(hào)燈。
10、塔機(jī)運(yùn)行前必須鳴笛示警,后啟動(dòng)方應(yīng)避讓已運(yùn)轉(zhuǎn)方。
11、因本小區(qū)劃分的2 個(gè)施工區(qū)域的棟號(hào)距離過(guò)近,存在跨界作業(yè)情況,此情況下,跨界運(yùn)轉(zhuǎn)方應(yīng)讓本界作業(yè)方。
12、回轉(zhuǎn)就位時(shí),司機(jī)應(yīng)掌握吊臂慣性提前斷電,嚴(yán)禁用制動(dòng)強(qiáng)制停機(jī)。
13、一塔工作,一塔停機(jī)時(shí),非工作狀態(tài)下的塔機(jī)應(yīng)轉(zhuǎn)至不干涉處。
14、每臺(tái)塔機(jī)設(shè)專(zhuān)職指揮,佩帶明顯標(biāo)志,站在明顯位置,發(fā)出的信號(hào)要區(qū)別于指揮人員的信號(hào)。
15、司機(jī)應(yīng)服從專(zhuān)人統(tǒng)一指揮,遇六級(jí)以上大風(fēng)應(yīng)停止工作。在大風(fēng)或強(qiáng)風(fēng)情況下,設(shè)專(zhuān)人值班看護(hù),防止塔機(jī)碰撞。
16、塔機(jī)停止作業(yè)后,應(yīng)將吊鉤升至臂架根部,根據(jù)風(fēng)向限位鎖定。
16、指揮人員和監(jiān)護(hù)人員必須持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。指揮人員與監(jiān)護(hù)人員嚴(yán)禁私自串頻聊天。
17、指揮人員和指揮信號(hào)必須旗語(yǔ)、哨音同時(shí)進(jìn)行。
18、任何非塔機(jī)指揮人員不得指揮塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
19、各塔機(jī)的指揮人員應(yīng)從佩帶的袖標(biāo)或安全帽上明顯區(qū)別開(kāi),不得混合指揮其它塔機(jī)。
20、各塔機(jī)的起重臂或平衡臂進(jìn)入交叉區(qū)域時(shí),塔司、指揮人員及監(jiān)護(hù)人員都要精力集中,回轉(zhuǎn)不得使用高速,要做到一慢、二看、三通過(guò)。
21、塔機(jī)指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守“塔機(jī)十不吊”的規(guī)范,嚴(yán)禁違章指揮。
22、塔機(jī)指揮人員合理安裝吊裝,避免施工班組之間發(fā)生糾紛。塔機(jī)指揮人員、掛鉤人員必須固定,上班前、交接班時(shí)及班后要嚴(yán)格檢查鋼絲繩及各種吊具等。若已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),必須及時(shí)更換,并做好記錄。
23、塔機(jī)停止作業(yè)后,應(yīng)將吊鉤升至臂架根部,根據(jù)風(fēng)向限位鎖定。
24、為有效保證每臺(tái)塔機(jī)的安全作業(yè),應(yīng)當(dāng)?shù)匦姓块T(mén)要求給每臺(tái)塔機(jī)安裝防碰撞智能控制系統(tǒng)。
詞條
詞條說(shuō)明
施工升降機(jī)是現(xiàn)在建筑施工過(guò)程中經(jīng)常用到的一種工具,它可以幫助工人提升重物,有效節(jié)省人力資源,而且還具有穩(wěn)定可靠的運(yùn)行能力,為了可以在使用過(guò)程中保護(hù)好大家的安全,除了要了解施工升降機(jī)哪家產(chǎn)品好以外還要了解施工升降機(jī)的安裝操作要求有哪些。1、參加安裝施工升降機(jī)的人員必須熟悉升降機(jī)的機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并具備熟練的操作技術(shù)和排除一般故障的能力,在施工升降機(jī)過(guò)程中,必須由專(zhuān)人來(lái)負(fù)責(zé)指揮,并且要信號(hào)要統(tǒng)一。
塔機(jī)黑匣子有哪些部分組成?塔機(jī)黑匣子有哪些功能?
塔機(jī)黑匣子簡(jiǎn)介?塔機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù),數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、無(wú)線(xiàn)傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程通信技術(shù)相融合的系統(tǒng)平臺(tái),通過(guò)**監(jiān)控裝置和平臺(tái)無(wú)縫融合,實(shí)現(xiàn)了開(kāi)放式的實(shí)時(shí)塔吊作業(yè)監(jiān)控,在對(duì)塔吊實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控的同時(shí),通過(guò)遠(yuǎn)程高速無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸,將塔吊運(yùn)行工況安全數(shù)據(jù)和報(bào)警信息通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)(2G/3G)實(shí)時(shí)發(fā)送到遠(yuǎn)程物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控平臺(tái),并能在報(bào)警時(shí)自動(dòng)觸發(fā)手機(jī)短信向相關(guān)人員告
? ? 塔式起重機(jī)在工作時(shí),需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而經(jīng)常改變工況進(jìn)行起重作業(yè),如改變起吊角幅度、起吊臂長(zhǎng)等,而在不同工況參數(shù)下所能起吊的較大額定起重量及工作較大、較小變幅是相應(yīng)不同的,因此需要一套裝置對(duì)以上參數(shù)綜合監(jiān)測(cè)判斷,做出起重機(jī)正常工作、滿(mǎn)載、**載、變幅**上限、變幅**下限等工作狀態(tài)的指示并相應(yīng)報(bào)警、提示、控制,以保證起重機(jī)械的正常工作。? ? ?
揚(yáng)塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)是什么意思
黃石工地?fù)P塵在線(xiàn)監(jiān)測(cè)設(shè)備哪里有旺遠(yuǎn)環(huán)保VOCs即“揮發(fā)性無(wú)機(jī)物”,是在室溫以氣態(tài)分子的形狀排放到空氣中的一切無(wú)機(jī)化合物的總稱(chēng)。VOCs不只自身具有較強(qiáng)毒性,照樣影響區(qū)域大年夜氣復(fù)合污染的主要前體物和參與物?!笆濉庇?jì)劃綱要把VOCs歸入性目標(biāo),環(huán)保部宣布了一系列VOCs監(jiān)測(cè)規(guī)范和辦理計(jì)劃。但真實(shí)的O2O應(yīng)當(dāng)是線(xiàn)高低單的便捷性與線(xiàn)下效勞的性相聯(lián)合,二者缺一不成,而且線(xiàn)下的性要愈減輕要。O2O就像是
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