2019年9月4日生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了《中國移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)》其中公布了2018年全國移動(dòng)源管理情況,全國機(jī)動(dòng)車保有量3.27億,柴油車占9.1%。機(jī)動(dòng)車四項(xiàng)污染物排放總量初步核算為4064.3萬噸。機(jī)動(dòng)車排放已經(jīng)成為城市大氣污染的一個(gè)重要來源,重型柴油車保有量占比較小,但是氮氧化物和顆粒物排放量占比卻相對較高。根據(jù)2018年生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)》柴油車排放污染數(shù)據(jù)顯示,柴油車氮氧化物、顆粒物排放量分別占汽車排放總量的68.3%、77.8%以上,已經(jīng)成為城市大氣環(huán)境的主要污染源之一。
天津智易時(shí)代重型柴油車OBD遠(yuǎn)程在線監(jiān)測終端采用車規(guī)級設(shè)計(jì),集J1939 CAN總線協(xié)議數(shù)據(jù)、國密SM2加密、4G蜂窩網(wǎng)絡(luò)、GPS+北斗衛(wèi)星定位、FLASH存儲等功能為一體,安裝應(yīng)用在重型柴油車上用于采集、存儲和傳輸車輛OBD信息和發(fā)動(dòng)機(jī)排放數(shù)據(jù)。并將采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)按照*的通訊協(xié)議實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程上傳至監(jiān)控平臺系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對重型柴油車全天候、全&方位的排放監(jiān)控,對重型柴油車污染排放監(jiān)管起著重要的作用。配合重型機(jī)動(dòng)車污染排放平臺可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控駕駛艙、電子地圖功能、車輛監(jiān)控、排放數(shù)據(jù)管理、汽車軌跡回放、各項(xiàng)報(bào)表管理、用戶及車輛管理功能等。該項(xiàng)目投入運(yùn)行后,可以顯著改善重型柴油車污染防治工作效績,有效震懾了部分高污染機(jī)動(dòng)車車主的排污行為,并起到了很好的機(jī)動(dòng)車環(huán)保宣傳效果。
序號 | 項(xiàng)目 | 規(guī)格參數(shù) | 備注 |
1 | 工作電壓 | DC 9~36V |
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2 | 工作電流 | 55mA@24V | 未充電時(shí) |
3 | 規(guī)格尺寸 | L130.0*W78.0*H30.5MM |
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4 | 定位方式 | GPS+BD |
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5 | 定位誤差 | <10m(此數(shù)據(jù)供參考,定位誤差與車輛所在區(qū)域地形及時(shí)間等因素有關(guān)聯(lián)) | 此數(shù)據(jù)為實(shí)驗(yàn)室實(shí)測 |
6 | 通信網(wǎng)絡(luò) | LTE |
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7 | 通訊方式 | TCP |
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8 | 工作溫度范圍 | -30℃ ~ +75℃ |
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9 | 貯存溫度范圍 | -40℃ ~ +85℃ |
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10 | 后備電池工作時(shí)間 | 1小時(shí) |
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(1)檢查設(shè)備
查看設(shè)備外觀是否良好,相關(guān)配件是否齊全。
(2)安裝SIM卡
打開設(shè)備SIM卡放入卡托。請避免用力過度損壞,請確保SIM卡具備上網(wǎng)功能,只有同時(shí)滿足通電和插入SIM卡終端才能正常工作 。
(3)選擇終端安裝位置要求
A.防水:應(yīng)選擇不易進(jìn)水的位置確保持終端的干燥,要注意遠(yuǎn)離空調(diào)出風(fēng)口以防在溫差變化時(shí),有冷凝水積聚在終端內(nèi)部嚴(yán)重影響產(chǎn)品的使用壽命。
B.防震:終端不能懸空安裝在長期振動(dòng)較大位置。
C.防干擾:終端應(yīng)遠(yuǎn)離車內(nèi)影音和對講等電子設(shè)備,防止傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。
(4)找到車輛16針腳OBD接口,將轉(zhuǎn)換線接口接入OBD接口,然后啟動(dòng)汽車,穩(wěn)定十秒鐘后汽車發(fā)動(dòng)機(jī)如不熄火視為安裝完成。
(5)記錄設(shè)備S/N編號及物聯(lián)網(wǎng)卡號及車輛行駛證照片。
詞條
詞條說明
智易時(shí)代攜手陜西省某市開展道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測服務(wù)
智易時(shí)代攜手陜西省某市開展道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測服務(wù)?項(xiàng)目信息時(shí)間:2024年10月項(xiàng)目地點(diǎn):陜西省·XX市項(xiàng)目名稱:道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測服務(wù)項(xiàng)目應(yīng)用產(chǎn)品:智易時(shí)代道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測系統(tǒng)?內(nèi)容介紹在當(dāng)前大氣污染防治的攻堅(jiān)階段,智易時(shí)代與陜西省某市局緊密合作,共同開展了一項(xiàng)的道路積塵負(fù)荷走航監(jiān)測服務(wù)項(xiàng)目。該項(xiàng)目不僅為城市大氣污染治理提供了的解析工具,解析大氣污染成因,而且通過高科
我國在十幾年中以迅捷的速度進(jìn)行著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,變化可以說是日新月異。但是把快速發(fā)展作為首要的目標(biāo),過程中沒有注意到保護(hù)壞境和可持續(xù)發(fā)展的重要性,導(dǎo)致各種污染事件在不斷出現(xiàn),環(huán)境以及居民健康都受到了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國的部分工業(yè)發(fā)展區(qū)域已經(jīng)成為大氣污染比較重的地區(qū),污染物在嚴(yán)重危害著人們的健康。近年來經(jīng)過合理的調(diào)整和環(huán)境優(yōu)化,我國的污染狀況在日漸好轉(zhuǎn),但當(dāng)年嚴(yán)重的霧霾天氣卻給我們留下了深刻的印象。在城市中,
工況,是指設(shè)備在和其動(dòng)作有直接關(guān)系的條件下的工作狀態(tài),是指生產(chǎn)裝置和設(shè)施生產(chǎn)運(yùn)行的狀態(tài),工況條件即動(dòng)力設(shè)備在一定條件下的工作狀況。?根據(jù)文件政策要求,我國各污染源排放企業(yè)在產(chǎn)污治污過程中,均需進(jìn)行工況用電監(jiān)測,污染源排放過程工況監(jiān)控系統(tǒng),是通過對企業(yè)生產(chǎn)數(shù)據(jù)、治理設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)、污染排放數(shù)據(jù)的采集,利用智能數(shù)據(jù)分析等技術(shù)實(shí)現(xiàn)對污染排放的全過程監(jiān)管。?污染源監(jiān)控是污染減排工作中
近日,浙江省嘉興市生態(tài)環(huán)境局為切實(shí)做好城市O3污染防控工作,改善全市的環(huán)境空氣質(zhì)量,根據(jù)省、市“十四五”規(guī)劃相關(guān)要求,制定了《嘉興市臭氧污染防治三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案(2021-2023年)》,根據(jù)方案的要求,通過三年時(shí)間力爭基本消除VOC和NOx協(xié)同減排,有效控制臭氧污染,基本消除臭氧的中毒污染,空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)比率穩(wěn)步提升?!斗桨浮分兄赋觯凇疤斓剀嚾恕币惑w化的機(jī)動(dòng)車排放監(jiān)控體系,進(jìn)一步升級完善機(jī)
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