【梧州**地磅廠家】兩種地磅檢定方法的對(duì)比研究

時(shí)間：2021-04-16作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：55

本文結(jié)合電子汽車衡的實(shí)際狀況, 針對(duì)JJG 539-2016《數(shù)字指示秤檢定規(guī)程》及《JJG1118-2015電子汽車衡 (衡器載荷測量儀法) 檢定規(guī)程》來實(shí)施比較分析。

1 各技術(shù)參數(shù)對(duì)比

1.1 檢定分度值和檢定分度數(shù)在JJG 539中明確指出, 它的檢定數(shù)值為500～10 000, 其應(yīng)用場合的n大于3 000時(shí), 需要標(biāo)明“不得在室外應(yīng)用”, 不得有任何的輔助設(shè)備來輔助, 檢定的分度值應(yīng)當(dāng)與實(shí)際值相同。在JJG 1118中明確規(guī)定, 它的檢定數(shù)值為500～3 000, 若應(yīng)用場合的n大于3 000時(shí), 應(yīng)當(dāng)標(biāo)明“不能在室外應(yīng)用”, 檢定的分度值應(yīng)當(dāng)與實(shí)際值相同。

1.2 標(biāo)準(zhǔn)器具在JJG 539中明確指出, 砧碼的計(jì)量要求應(yīng)當(dāng)與JJG 99相一致, 實(shí)際偏差應(yīng)當(dāng)小于所能允許的較大誤差的1/3。在JJG 1118中明確指出, 衡器載荷測量儀的偏差應(yīng)當(dāng)小于較大允許偏差的1/3, 每半分鐘的波動(dòng)性應(yīng)當(dāng)小于1 t。

1.3 置零準(zhǔn)確度JJG 539中明確規(guī)定, 其示值應(yīng)當(dāng)處于零點(diǎn)跟蹤的工作范圍之內(nèi), 加載砝碼確定示值由一個(gè)分度值轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱粋€(gè)分度值的附加砝碼, 其稱量的結(jié)果應(yīng)當(dāng)維持在0.25 e區(qū)間, 而對(duì)于多分度稱而言, 數(shù)值應(yīng)當(dāng)為e1。JJG 1118中將稱量的較小載荷施加到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)載荷單元中, 放入到零點(diǎn)追蹤工作范圍之外, 其結(jié)果應(yīng)當(dāng)處于0.25 e的區(qū)間之內(nèi)。

1.4 稱量JJG 539中較少需要有5個(gè)不同的載荷, 其中含有可允許的較大誤差所改變的載荷值、較小稱量和較大和量。砧碼由零點(diǎn)開始逐漸增加, 直至達(dá)到較大的稱量, 同時(shí)根據(jù)逆向次序來拆卸砧碼, 直至為零點(diǎn)。在檢定的過程中, 應(yīng)當(dāng)逐漸降低或者增加, 其稱量結(jié)果的數(shù)值偏差應(yīng)當(dāng)小于該荷載條件下可允許的較大偏差。JJG 1118中秤量點(diǎn)不應(yīng)當(dāng)小于5個(gè), 其中含有秤量的較大及較小值、50%的較大秤量、較大允許偏差改變的秤量。對(duì)于汽車衡而言, 利用標(biāo)準(zhǔn)載荷中的一個(gè)單元來對(duì)其施加一個(gè)較小秤量的標(biāo)準(zhǔn)載荷, 再用標(biāo)準(zhǔn)載荷單元的所有單元來逐漸增加, 直至較大秤量, 任何一次秤量結(jié)果的數(shù)值偏差都應(yīng)當(dāng)小于相同條件下可允許的較大偏差。

1.5 除皮準(zhǔn)確度JJG 539中在扣除皮重的方面, 應(yīng)當(dāng)運(yùn)用較大皮重的1/3～2/3的一個(gè)數(shù)值, 以此來對(duì)除皮的精確度進(jìn)行檢定。將汽車衡的示值置于零點(diǎn), 增加載荷, 促使其結(jié)果處于0.25 e的區(qū)域內(nèi)。JJG 1118中所運(yùn)用的皮重值為較大皮重值的1/3～2/3。對(duì)于汽車衡而言, 運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)載荷的單元組來對(duì)其施加皮重載荷, 將相關(guān)的設(shè)備置于零點(diǎn), 其秤量結(jié)果應(yīng)當(dāng)維持在0.25 e的區(qū)間內(nèi)。

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