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地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
1.原理分析
地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。
雖然很多廠家都有自己的一些檢定方式,但是因為標(biāo)識不夠規(guī)范,也不夠,所以有一些廠家的產(chǎn)品可能都是無法給出級別的。所以再進(jìn)行檢定之前,肯定還是應(yīng)該做好基礎(chǔ)的分級才行。比如實際標(biāo)尺分度值一般都是d,如果沒有標(biāo)明,分度值就是e,使用的時候不能直接d=e這樣操作?! ∠到y(tǒng)主要實現(xiàn)的功能是測量被稱物體的重量并數(shù)字顯示(稱重范圍5.00g~500g;重量小于50g,稱重誤差小于0.5g;重量在50g及以上,稱重誤差小于1g),可以設(shè)置單價、計算物品金額并實現(xiàn)金額累加,具有去皮功能(去皮范圍不**過100g)。
2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
2.1傳感器支承梁
在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時,先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點焊,點焊時每端的焊接點不小于6個,之后全部采用滿焊。
?、鄄垆搶儆?三代衡器產(chǎn)品,槽鋼稱底部是有兩道撐重梁,中間是空的所以撐重性能要差些。簡單的說鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理,槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的但是從秤體重量來說同樣的噸位槽鋼比U型鋼重,這個實話。U型鋼,工業(yè)衡器產(chǎn)品,U型鋼秤臺采用U型主梁5-7根(噸位及臺面尺寸設(shè)計)從而保秤臺整體鋼性?! ∷麄兊幕九渲檬且粯拥?。這種變化是能用電應(yīng)變儀來檢測的。其結(jié)果是會產(chǎn)生一個隨著載荷而變化的模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)電壓信 。汽車衡中所有模擬傳感器的信 經(jīng)由多個接線盒進(jìn)行匯集。此匯集后的信 被傳送到汽車衡的磅房,然后經(jīng)儀表進(jìn)行信 處理并轉(zhuǎn)換為可以顯示重量的數(shù)字信 。
2.2傳感器的安裝及使用
電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。
使用的注意細(xì)節(jié)有哪些在使用時避免碰撞。盡管在傳感器和電子秤的結(jié)構(gòu)設(shè)計中已采取了防撞極限措施,但過度的碰撞會在極限措施生效之前損傳感器,導(dǎo)致其電氣參數(shù)發(fā)生變化,從而影響電子秤測量度的準(zhǔn)確性,重工地磅稱重物體的重量選擇合適的秤。 1噸--吉林零點,全扣重及重量累計功能。整體表面化學(xué)工藝處理,美觀、抗腐蝕,噴涂臺面,清潔耐用。使用者簡易校正,交直流兩用,由于*特設(shè)計,功耗低??蛇B結(jié)RS232接口或直接連接打印機(jī)界面。
選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。
稱重顯示儀表1、型 :XK3190-A9稱重顯示器通信方式RS2322、信 傳輸距離在接12傳感器情況下可接至30米,如需較長,傳輸波特率9600、19200bps激勵電源DC12V數(shù)字接口能力-多可接16個數(shù)字傳感器3、顯示:7位LED數(shù)碼管,7個狀態(tài)指示符。 地磅傳感器故障查找方法在地磅常見的故障中有地磅電池不能充電的故障處理、不能稱到滿載的故障處理等。這些故障原因都是多方面的。人為操作和非人為操作都會導(dǎo)致地磅內(nèi)部的零件出現(xiàn)一些故障。其中地磅傳感器的故障也是比較常見的。
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