**汽車衡系統(tǒng)廠家-桂林廠家

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    公司地磅廣泛應用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進出物資結算的效率,并深入應用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。   地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應用,而準確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。   1.原理分析   地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機械結構、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置計算機可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

     

      目前市場情況下,大部分稱重儀表還是單獨使用,各儀表間聯(lián)系不是很緊密。在需要將秤臺進行數(shù)據(jù)處理的時候,常常通過類似于使用電流環(huán)方式將儀表與大屏幕連接,使用RS-232方式將單臺儀表與計算機近距離連接,或使用RS-485方式將多臺儀表與計算機連接。 ?。禾峁?4小時快速響應機制,中心設有24小時的,由專職的工程師受理用戶來電,保用戶在使用過程中,及時得到上的支援。重大故障報修后,一個工作日內(nèi)給出明確的解決方案,保修期內(nèi)江浙滬地區(qū)客戶上門,外地客戶通過、在線,問題無法解決的返廠,解除用戶的后顧之憂。

        2.影響準確稱重的幾個因素  了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。   2.1傳感器支承梁   在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時,先利用工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點焊,點焊時每端的焊接點不小于6個,之后全部采用滿焊。

      6、計算出地磅無角差傳感器新的激勵電壓。7、調(diào)節(jié)接線盒中對應傳感器激勵電壓調(diào)節(jié)電位器,是激勵電壓成為新的激勵電壓。以上就是針對地磅角差的一個方法,如果上述方法還不能解決問題,建議找地磅人員來進行處理。  充電一次,可使用很長時間,同時具有電池電壓實時監(jiān)測功能背光顯示關閉,以便節(jié)能降耗內(nèi)置實時時鐘,用于日期、時間的顯示和打印內(nèi)置微型熱敏打印機,打印快捷內(nèi)置全點陣的LCD顯示屏(24064),中文顯示,配合30個輕觸薄膜按鍵,人機界面非常友好,操作簡單方便。

        2.2傳感器的安裝及使用   電阻應變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關 重要,否則會引起計量誤差,甚至損。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進行,一次預緊,*二次達到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。   選用傳感器時,在同一臺秤體中應盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

      抓住了其中的細節(jié)要點,對其稱重要求上都可以嚴格的去掌握好。不過,從電子磅稱的角度來說,稱重的時候其用途方面還是要較加一點,千萬不能在稱重過程中遇到了故障問題多。對表面的一些材質(zhì)損較大,這些物體是不能去進行稱重的,必須要嚴謹?shù)娜チ私獾狡渲械募毠?jié)要求才行,為了在稱重的時候較加放心一點?! ⌒枰⒁獾氖牵?個稱量點的鑒別力測試過程中,每一個點的稱量不能逐步累加砝碼量一直到稱量,比如上500個e的標準砝碼量,添加小砝碼后,要將秤上砝碼量清空后,再繼續(xù)下一個點的稱量鑒別力測試,不能以秤上的砝碼繼續(xù)添加的方式去進行檢定。

       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為   秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重   3.安裝基礎對準確稱重的影響   基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。

      功能:零點跟蹤,貯存量高,數(shù)據(jù)遠傳,;報表打印,多樣化格式;聯(lián)單式、記錄式、填充式、日報式、總報表。優(yōu)點:低秤臺、無基坑、模塊化、安裝方便、投資少,高精度傳感器,長期性好,工作溫度范圍寬;智能化儀表使該產(chǎn)品稱重快速準確,數(shù)字顯示直觀易讀,并可消除人為誤差?! WS-300系列多桶型灌裝秤,可滿足多種液體灌裝的需要。該秤采用液面上或液面下灌裝,能將多種液體按預設值灌入放在拖盤上的無蓋(或有孔)的多個容器內(nèi),設計*特的噴裝置易于操作,灌裝快速、,并且限度地灌注完畢時殘液的滴漏。

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