電子元器件篩選的方法
電子元器件專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的三大關(guān)鍵是:識(shí)別、特性把握和檢驗(yàn)。
電路圖形符號(hào)識(shí)別信息內(nèi)容
了解電路圖形符號(hào)中的識(shí)別信息內(nèi)容,有利于對(duì)電路標(biāo)記的記憶力,對(duì)電路原理剖析也十分有益處。有關(guān)識(shí)別電子元器件電路圖形符號(hào)關(guān)鍵表明以下幾個(gè)方面。
(1)電子元器件的電路圖形符號(hào)中帶有許多電路剖析的建筑識(shí)圖倍息,較基本上的是根據(jù)電路圖形符號(hào)掌握該元器件有兩根引腳,假如引腳有正、負(fù)級(jí)性之分,在電路 圖形符號(hào)中也會(huì)出現(xiàn)各種各樣表達(dá)形式。
(2)元器件電路圖形符號(hào)具備具象化的特性,電路圖形符號(hào)的每一個(gè)字的筆畫(huà)或符號(hào)都體現(xiàn)了特殊的建筑識(shí)圖信息內(nèi)容。
(3)電路圖形符號(hào)屮的英文字母是該元器件英 語(yǔ)中詞的**個(gè)英文字母,如變電器用T表明,它 是英語(yǔ)Transformer的**個(gè)英文字母。假如懂專(zhuān)業(yè)英文也有利于識(shí)別電路圖屮的電路圖形符號(hào), 這對(duì)一些電路的建筑識(shí)圖十分有益處。
引腳識(shí)別和引腳正負(fù)極識(shí)別方法
很多電子元器件的引腳有正負(fù)極,每個(gè)引腳中間是不可以互為代換的,這時(shí)需要根據(jù)電路圖形符號(hào)或元器件實(shí)體開(kāi)展引腳的識(shí)別和引腳正負(fù)極的識(shí)別。
引腳識(shí)別和引腳正負(fù)極識(shí)別方法有二種情 況:一是電路圖形符號(hào)屮的識(shí)別,二是電子元器件實(shí)體識(shí)別。
從電路板上識(shí)別元器件
這一步的元器件識(shí)別較為艱難,必須有較扎扎實(shí)實(shí)的元器件專(zhuān)業(yè)知識(shí)和電路基礎(chǔ)知識(shí),還必須應(yīng)用很多的方法。
詞條
詞條說(shuō)明
性能測(cè)試vs壓力測(cè)試vs負(fù)載測(cè)試
APP測(cè)試包含不一樣的測(cè)試實(shí)踐活動(dòng),例如模塊測(cè)試、集成化測(cè)試、UAT測(cè)試和可瀏覽性測(cè)試等。每一種測(cè)試實(shí)踐活動(dòng)在開(kāi)發(fā)軟件項(xiàng)目生命周期(SDLC)里都有至關(guān)重要的主導(dǎo)地位和功效。在差異種類(lèi)的測(cè)試中,一些測(cè)試有利于改進(jìn)應(yīng)用程序的性能,例如性能測(cè)試、工作壓力測(cè)試和負(fù)荷測(cè)試。盡管這種測(cè)試的效果是改進(jìn)系統(tǒng)軟件性能,可是每一種測(cè)試實(shí)踐活動(dòng)都是有不一樣的對(duì)策。因而,測(cè)試應(yīng)用程序的性能時(shí),掌握這種測(cè)試實(shí)踐活動(dòng)中間的
AECQ認(rèn)證是一種應(yīng)用于汽車(chē)零部件的車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際上是一套硬件上的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。比如汽車(chē)導(dǎo)航,就拿美國(guó)來(lái)說(shuō),要有AECQ認(rèn)證。?AEC 是“Automotive Electronics Council:汽車(chē)電子協(xié)會(huì)”的簡(jiǎn)稱(chēng)??巳R斯勒、福特和通用汽車(chē)為建立一套通用的零件資質(zhì)及質(zhì)量系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)立了汽車(chē)電子**(AEC),是主要汽車(chē)制造商與美國(guó)的主要部件制造商匯聚一起成立的、以車(chē)載電子部件的可
服務(wù)介紹汽車(chē)電子化:新能源和智能駕駛推高了汽車(chē)電子化的程度。電子化產(chǎn)品成功的關(guān)鍵在于產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與可靠性,車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件保證產(chǎn)品性能與可靠性,降低風(fēng)險(xiǎn);產(chǎn)品質(zhì)量:SMT工藝質(zhì)量問(wèn)題占成熟電子供應(yīng)商質(zhì)量問(wèn)題比重的80%。SMT工藝質(zhì)量異常輕則導(dǎo)致產(chǎn)品失靈失效,重可引起整車(chē)系統(tǒng)異常,導(dǎo)致批次性召回,并對(duì)乘員生命構(gòu)成威脅。?產(chǎn)品范圍:車(chē)規(guī)級(jí)元器件供應(yīng)商、汽車(chē)電子組件-PCBA、車(chē)載系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品、
我國(guó)地域?qū)拸V,氣候條件差異大,大氣環(huán)境溫度、濕度、 腐蝕介質(zhì)以及風(fēng)沙、雨雪等惡劣氣候條件,都會(huì)引起汽車(chē)內(nèi)外飾及電子部件的損壞。智能化、電子化、聯(lián)網(wǎng)化的發(fā)展進(jìn)程中,新產(chǎn)品落地需要經(jīng)受?chē)?yán)格驗(yàn)證。廣電計(jì)量提供內(nèi)外飾件與汽車(chē)電子電器的*測(cè)試服務(wù),同時(shí)為電子電器產(chǎn)品提供從EMC設(shè)計(jì)、仿真、測(cè)試到整改的一站式服務(wù),幫助企業(yè)在新的技術(shù)浪潮中搶灘市場(chǎng)。產(chǎn)品范圍:電子電器、車(chē)身內(nèi)外飾件、汽車(chē)座椅、線束 
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