隧道結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)解決方案



    隧道結(jié)構(gòu)安全自動化監(jiān)測系統(tǒng)解決方案


    隧道監(jiān)測背景:

    隨著我國高速公路、高鐵、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,已建成和在建的隧道里程急速增長,而隧道是在地下的隱蔽工程,所處的地質(zhì)環(huán)境較為復(fù)雜,在建設(shè)過程中,土體開挖、打樁等操作都有可能導(dǎo)致隧道結(jié)構(gòu)變形,此外降水也會對隧道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,破壞隧道結(jié)構(gòu)原本的應(yīng)力平衡,引發(fā)圍巖向著垂直或者水平方向位移,進(jìn)而造成隧道結(jié)構(gòu)變形,因此為了確保隧道工程安全、及時預(yù)報險情,除了對隧道進(jìn)行加固、維護(hù)之外,對隧道工程安全穩(wěn)定狀態(tài)的監(jiān)測和評估也十分重要。


    人工檢測與自動化監(jiān)測系統(tǒng)對比:

    隨著建筑工程技術(shù)的發(fā)展,施工和養(yǎng)護(hù)要求的提高,對監(jiān)測的需求也相應(yīng)的提高了,傳統(tǒng)的人工監(jiān)測的方法越來越難以滿足監(jiān)測的實際需求。自動化在線監(jiān)測系統(tǒng)作為實時的在線監(jiān)測手段,相對人工檢測優(yōu)勢明顯,傳統(tǒng)人工檢測與自動化監(jiān)測的各項參數(shù)對比。(見下圖)


    隧道監(jiān)測系統(tǒng)組成:

    隧道結(jié)構(gòu)健康自動化監(jiān)測系統(tǒng)主要由感知層、采集層、傳輸層、云服務(wù)器和人機(jī)交互幾部分組成,在隧道各關(guān)鍵部位安裝各類傳感器后,將數(shù)據(jù)接入到采集設(shè)備,采集設(shè)備初步運(yùn)算后通過4G無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)輸出到云服務(wù)器,云服務(wù)器將數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后下發(fā)到后端監(jiān)測平臺。


    1.    感知層:

    感知層主要是通過在隧道內(nèi)布設(shè)測沉降、傾斜、位移、受力、周邊環(huán)境等類型的傳感器,實現(xiàn)對影響隧道結(jié)構(gòu)安全和健康的關(guān)鍵數(shù)據(jù)進(jìn)行實時測量。


    2.    采集層:

    采集層采用4G智能采集網(wǎng)關(guān),網(wǎng)關(guān)集成了數(shù)據(jù)采集模塊、邊緣計算模塊、供電模塊及據(jù)傳輸模塊??蓪崿F(xiàn)對各類傳感器的數(shù)據(jù)采集、并將數(shù)據(jù)進(jìn)行初步計算后通過4G無線網(wǎng)或有線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)輸出到云服務(wù)器。


    3.    云端層:

    云端集成了物聯(lián)網(wǎng)和云計算技術(shù)。將各類傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行計算分析后分類存儲,并將處理過的數(shù)據(jù)下發(fā)到各個人機(jī)交互界面。


    4.    交互層:

    安銳測控監(jiān)測云平臺對隧道的各個傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析,得到各項特征參數(shù)發(fā)展規(guī)律及其變化趨勢,下發(fā)到終端并以數(shù)據(jù)和圖表形式在用戶端展現(xiàn),實現(xiàn)對隧道各測點(diǎn)數(shù)據(jù)的歸檔、查詢、存儲和管理等功能。


    隧道監(jiān)測系統(tǒng)功能:

    隧道結(jié)構(gòu)健康自動化監(jiān)測系統(tǒng)作為隧道施工管理的重要組成部分,集合了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、傳感器、無線通信等技術(shù),組成一套智能、安全、快捷的隧道健康自動化在線監(jiān)測系統(tǒng),為隧道施工者和管養(yǎng)者提供有效的數(shù)據(jù)依據(jù)。具體可實現(xiàn)以下功能:


    實時監(jiān)測:系統(tǒng)安裝調(diào)試完成后,可以實現(xiàn)對隧道的各監(jiān)測點(diǎn)7*24小時不間斷在線自動化監(jiān)測,實時返回數(shù)據(jù),避免傳統(tǒng)作業(yè)方式中,測量人員需要靠天窗時間進(jìn)入鐵路隧道測量的問題。


    分級預(yù)警:系統(tǒng)可設(shè)置多級預(yù)警機(jī)制,并可根據(jù)事先設(shè)定的預(yù)警值進(jìn)行報警,報警可實現(xiàn)平臺、短信、現(xiàn)場聲光報警器等方式,讓負(fù)責(zé)人**時間知曉現(xiàn)場有異常情況。


    統(tǒng)計分析:直觀顯示傾角、沉降、裂縫等各時段多項監(jiān)測數(shù)據(jù)分析折線圖,初步對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行預(yù)測,并可生成報表,為隧道安全營運(yùn)管理提供簡單明了、直觀有效的參考信息。


    現(xiàn)場視頻:可通過安銳測控監(jiān)測平臺遠(yuǎn)程操作現(xiàn)場攝像頭拍攝隧道現(xiàn)場情況,實時掌握現(xiàn)場情況。


    多項目管理:支持同一個賬號管理多個監(jiān)測項目,方便管理。






    深圳安銳科技有限公司專注于沉降自動化監(jiān)測,位移監(jiān)測,撓度,傾角,裂縫,形變監(jiān)測等

  • 詞條

    詞條說明

  • 危房建筑物安全自動化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

    **以來,我國的房屋建筑一直處于快速發(fā)展時期。房屋建筑安全是人們生產(chǎn)、經(jīng)營、居住、學(xué)習(xí)、娛樂等經(jīng)濟(jì)生活和人身安全的基本保證。近年來,房屋安全事故頻發(fā),造成了人員傷亡和較大財產(chǎn)損失。因此,在保護(hù)居民的人身安全和財產(chǎn)安全方面,房屋建筑安全管理就顯得尤為重要。但是,我國當(dāng)前對房屋建筑安全的管理還有很多不足和問題。現(xiàn)如今,我國有越來越多的房屋過于老舊,早期建設(shè)的房屋在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面可能存在缺陷,建設(shè)過程

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