新能源電池/ 電池殼體氣密檢測原理分析

時間：2023-05-31作者：普拉斯（廣州）智能科技有限公司瀏覽：44

近年來新能源行業(yè)發(fā)展迅猛，新能源汽車的電池系統(tǒng)作為電動汽車的部件，其密封性的好壞，直接影響了整車的安全性。電池箱的防護(hù)等級需滿足不**IP67的設(shè)計要求，才能保證其密封防水，不因進(jìn)水導(dǎo)致短路事故。所有的電池組件-電芯、模組、水冷系統(tǒng)和Pack等，都必須確保其密封性，以避免為客戶帶來不便，甚至出現(xiàn)災(zāi)難性的故障。

新能源電池系統(tǒng)因泄漏引起的后果：

上蓋與底槽封口膠開裂造成密封性不好，容易導(dǎo)致外部液體滲入，污染電池工作環(huán)境；

因密封問題出現(xiàn)安全閥滲漏液，可能導(dǎo)致其他零件受損；

密封不到位導(dǎo)致接線端處滲酸漏液，影響車內(nèi)線路，導(dǎo)致電路燒壞，甚至火災(zāi)；

密封不到位導(dǎo)致電容量損耗，電池壽命與安全度下降。

新能源汽車電池系統(tǒng)氣密檢測原理分析

將測漏儀與檢測部件連接好，氣源通過儀器內(nèi)的調(diào)壓閥，調(diào)節(jié)規(guī)定的壓力后，對該檢測部件進(jìn)行充氣。在經(jīng)過一個簡短的充氣過程之后，關(guān)閉隔離閥，以將檢測工件與氣源隔離，進(jìn)入檢測階段。儀器內(nèi)部壓力傳感器將監(jiān)測系統(tǒng)的壓力變化，如果壓降**一定數(shù)值，就意味著工件氣密性不良。使用此方法可以實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)的實時顯示、保存和數(shù)據(jù)追溯等功能。

 

有豐富的泄漏測試經(jīng)驗，能夠為各種泄漏測試需求提供**的解決方案。如今，我們利用多年的測試經(jīng)驗，已為許多新能源行業(yè)的制造商（電芯、模組、冷卻系統(tǒng)及Pack）提供適合的氣密性測試方案。

 


普拉斯（廣州）智能科技有限公司專注于密封測試儀,流量測試儀,防水測試儀等

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  詞條說明

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