KOYO直線軸承的故障識別方法

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：429

不通過拆卸檢查,即可識別或預(yù)測運轉(zhuǎn)中的直線軸承有無故障,對提高生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)性是十分重要的。
主要的識別方法如下:
1) 通過聲音進(jìn)行識別
通過聲音進(jìn)行識別需要有豐富的經(jīng)驗。**經(jīng)過充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識別軸承聲音與非KOYO軸承聲音。為此,應(yīng)盡量由專人來進(jìn)行這項工作。用聽音器或聽音棒貼在外殼上可清楚地聽到軸承的聲音。
2) 通過工作溫度進(jìn)行識別
該方法屬比較識別法,**于用在運轉(zhuǎn)狀態(tài)不太變化的場合。為此,**進(jìn)行溫度的連續(xù)記錄。出現(xiàn)故障時,不僅溫度升高,還會出現(xiàn)不規(guī)則變化。
3) 通過潤滑劑的狀態(tài)進(jìn)行識別
對潤滑劑采樣分析,通過其污濁程度是否混入異物或金屬粉末等進(jìn)行判斷。該方法對不能靠近觀察的KOYO軸承或大型軸承尤為有效。

 

昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷售公司。
公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來，在全體員工的努力下，本著 “質(zhì)量為本，信譽(yù)**”的原則。利用公司龐大的**庫存，較大可能地滿足客戶需求，**銷售，瑞典SKF進(jìn)口軸承,德國FAG進(jìn)口軸承，日本NSK進(jìn)口軸承，日本NTN進(jìn)口軸承，日本KOYO進(jìn)口軸承，日本IKO進(jìn)口軸承，美國TIMKEN進(jìn)口軸承，價格合理，**質(zhì)量，交貨期快，大量庫存等優(yōu)點。
聯(lián)系人：顧小姐

地址：江蘇省昆山市開發(fā)區(qū)偉業(yè)路18號（現(xiàn)代廣場A座909室）

網(wǎng)址;


 


昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 萬向節(jié)軸承的磨損因素有哪些及注意點

  ??? 異物可能通過已嚴(yán)重磨損或失效的密封圈進(jìn)入軸承。軸承座和零件初次清洗不干凈，或過濾器失效，過濾器維護(hù)不當(dāng)，將導(dǎo)致磨粒積聚。 ??? 硬質(zhì)顆粒在萬向節(jié)軸承內(nèi)滾動，可引起滾子和滾道的麻點和擦傷。軸承座清潔不當(dāng)而殘留的金屬碎片或大顆?；覊m，將導(dǎo)致過早出現(xiàn)疲勞損傷。 外部碎屑污染通常是由灰塵、沙粒和環(huán)境顆粒造成的，而內(nèi)部碎屑污染則一般由齒

• 如何使用拉馬拆FAG軸承

  拆卸FAG軸承時候會出現(xiàn)問題，今天來看一下如何使用拉馬拆卸FAG軸承： 1、拉出軸承時，要保持拉馬上的絲杠與軸的中心一致，不要碰傷軸上的螺紋、軸徑和軸肩等； 2、裝拉馬時**頭較好放銅球，初拉時動作要緩慢，不要過急過猛，在拉板中不應(yīng)產(chǎn)生頓調(diào)現(xiàn)象； 3、拉馬的拉抓位置要正確，拉抓應(yīng)平直拉住內(nèi)圈，為防止拉抓脫落，可用金屬絲將拉桿綁在一起； 4、各拉桿間距離及拉桿長度應(yīng)相等，避免產(chǎn)生偏斜和受力不均。 &

• 轉(zhuǎn)盤INA軸承的用途及各部分的符號及名稱

  ???? ??? 轉(zhuǎn)盤INA軸承廣泛應(yīng)用于起重機(jī)械、采掘機(jī)械、建筑機(jī)械、港口機(jī)械、船舶機(jī)械以及**的雷達(dá)機(jī)械和導(dǎo)彈**架等大型回轉(zhuǎn)裝置上。????? 轉(zhuǎn)盤軸承各部分的符號及名稱： DL-（上排）滾道中心園直徑 D1-外圈安裝孔分布圓直徑 D-公稱外徑 d1-外圈內(nèi)徑 H-總高

• NTN單向軸承的失效情況

  NTN單向軸承的失效情況： 1.主摩擦面上油量少:若油管堵塞、油溝淺，應(yīng)清洗管路，加深油溝；若油溫低、流動性差，應(yīng)按環(huán)境溫度更換潤滑油；若油環(huán)轉(zhuǎn)動慢，濺油不良，應(yīng)檢查油環(huán)是否脫落、擦邊，油面過高可放油至標(biāo)準(zhǔn)高度；若調(diào)整墊片擋住潤滑油，應(yīng)檢查調(diào)整墊片位置。 2.漏油:若油量多，應(yīng)調(diào)節(jié)供油量，保持油面標(biāo)準(zhǔn)高度；若密封裝置失效，應(yīng)壓緊壓蓋，加厚毛氈圈或更換密封材料；NTN軸承座有孔、滲油，應(yīng)更換軸承座