**低速旋轉(zhuǎn)IKO調(diào)心球軸承故障特征

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：711

從故障的特性上分析,低速軸承主要有以下特點(diǎn)：

1、由于調(diào)心球軸承轉(zhuǎn)速很低．計(jì)算出來的IKO軸承故障頻率也很低，一般在零點(diǎn)幾赫茲到幾赫茲。這樣的頻率不宜采用頻譜分析法。

2、由于調(diào)心球軸承的轉(zhuǎn)速很低，每次故障沖擊的問隔較長．加之不同的故障形式又有進(jìn)入承載區(qū)和不在承載區(qū)之分。使用沖擊法很難準(zhǔn)確地檢測到故障信號．對故障進(jìn)行全面的分析。

3、沖擊響應(yīng)的頻率較低，低速重載IKO軸承的轉(zhuǎn)速低又有其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所以其沖擊響應(yīng)頻率一般比其他設(shè)備低一些。旋轉(zhuǎn)平臺旋轉(zhuǎn)軸軸承是實(shí)現(xiàn)平臺功能的一個(gè)關(guān)鍵部件。其工作特點(diǎn)是旋轉(zhuǎn)速度較慢．旋轉(zhuǎn)角度受限。工作角度范圍為0～180度。其打開與合攏速度*取決于工人的操作．正常打開與合攏時(shí)間大約為3分鐘左右。并且此類的重要的設(shè)備具有單件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)以及其特殊的運(yùn)行特點(diǎn)．既無**性設(shè)計(jì)資料．又無**的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。因此傳統(tǒng)調(diào)心球軸承的故障診斷方法，如共振解調(diào)法、聲**法，不適用于這類軸承。因此此類軸承沒有特征頻率可以參考。也就是說．它的頻域信息無法直接利用。對這種IKO軸承的性能檢測和故障診斷研究．是一個(gè)全新的領(lǐng)域。


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  ??? 直線導(dǎo)軌軸承是與淬火直線傳動(dòng)軸配合使用。作無限直線運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)。負(fù)荷滾珠和淬火傳動(dòng)軸因?yàn)槭屈c(diǎn)接觸，容許載荷較小，但直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，摩擦阻力較小，精度高，運(yùn)動(dòng)快捷，它是一種以低成本生產(chǎn)的直線運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)，用于無限行程與圓柱軸配合使用。由于承載球與軸呈點(diǎn)接觸，故使用載荷小。鋼球以較小的摩擦阻力旋轉(zhuǎn)，從而能獲得**的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。 *自動(dòng)氣割機(jī)依靠直線導(dǎo)軌軸承，能很好的完

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