進(jìn)口軸承的黑色氧化處理

時(shí)間：2013-10-25作者：上海摩亨貿(mào)易有限公司瀏覽：69

進(jìn)口軸承的黑色氧化處理：黑色氧化是對(duì)軸承鋼表層通過(guò)化學(xué)反應(yīng)進(jìn)行的一種表面處理方式。將有關(guān)零件浸入操作溫度大約150攝氏度的堿性鹽水溶液時(shí)，黑氧化層就會(huì)產(chǎn)生。鐵合金中的鐵元素與試劑發(fā)生反應(yīng)，就會(huì)在軸承組件外表面生成氧化層（由清晰定義的氧化亞鐵和三氧化二鐵混合物組成，并產(chǎn)生四氧化三鐵）。結(jié)果就是厚度約為1至2微米的深黑色表層。
 


黑色氧化層的種種好處**依據(jù)個(gè)別應(yīng)用場(chǎng)合來(lái)判斷，但是目前尚未知道這種處理方式有任何危害。它已成功應(yīng)用于其他行業(yè)中操作難度大的軸承上，例如造紙機(jī)輥筒、機(jī)床和工業(yè)通風(fēng)機(jī)。黑色氧化工藝涉及多種指標(biāo)參數(shù)。整個(gè)工藝包含約15個(gè)不同的浸漬步驟；在許多步驟中，可能會(huì)對(duì)浸漬槽內(nèi)的化學(xué)成分、濃度、溫度、浸漬時(shí)間和流體特性等做出調(diào)整。
 
SKF自2006年起就對(duì)這種工藝進(jìn)行了廣泛研究，以便為黑色氧化工藝**優(yōu)化處理規(guī)范，并將其應(yīng)用推廣到大型軸承的處理。SKF的黑色氧化工藝可針對(duì)每一種軸承類(lèi)型和應(yīng)用而設(shè)計(jì)并量身定制，以實(shí)現(xiàn)其較**，并能夠應(yīng)對(duì)多種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的軸承尺寸，目前較大外徑可達(dá)2.2米，每個(gè)軸承組件可重達(dá)1,000公斤。而處理方法以及尺寸和重量范圍等則是SKF的**。
 
黑色氧化處理為了達(dá)到較佳性能，SKF**對(duì)內(nèi)外圈以及滾動(dòng)體都進(jìn)行上述氧化層處理。黑色氧化可以應(yīng)用到主要風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的所有軸承類(lèi)型中。近年來(lái)，尤其是圓柱滾子軸承和圓錐滾子軸承已成功經(jīng)過(guò)處理并投入使用。
 
SKF采用的黑色氧化處理工藝經(jīng)過(guò)仔細(xì)規(guī)定和準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)，生產(chǎn)出高質(zhì)量軸承，客戶(hù)可通過(guò)公司的**銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)，從而讓**各地的風(fēng)力發(fā)電機(jī)制造商、終端用戶(hù)和服務(wù)供應(yīng)商都能獲得黑色氧化軸承的好處。

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