襯套是油膜軸承的主要徑向承載和易損件,其材料選取、結(jié)構(gòu)設(shè)計和加工制造是決定軸承運(yùn)行性能和使用壽命的關(guān)鍵因素。襯套通常由兩層金屬組成,采用離心鑄造工藝在外層鋼背上澆注適當(dāng)厚度的巴氏合金獲得。離心鑄造因所得鑄件致密度高、力學(xué)性能好、金屬液利用率高等優(yōu)點(diǎn)在機(jī)械、冶金、軍事、航空航天等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。近年來,對離心力場下金屬液的充型凝固行為、澆注缺陷的形成機(jī)理及離心鑄造過程的可視化等進(jìn)行了研究和探索。但關(guān)于油膜軸承襯套巴氏合金層離心鑄造過程的數(shù)值模擬報道較少。為了提高軸承襯套巴氏合金層的澆注質(zhì)量,本課題運(yùn)用數(shù)值模擬技術(shù)優(yōu)化離心鑄造工藝。以有限元分析軟件ANSYS為平臺,對油膜軸承襯套巴氏合金層離心鑄造凝固過程的溫度場合應(yīng)力場進(jìn)行了數(shù)值模擬分析,研究了不同的澆注溫度和鑄型預(yù)熱溫度對溫度場及應(yīng)力場的影響,旨在為實(shí)際生產(chǎn)中控制和優(yōu)化離心鑄造工藝提供參考。
使用NHW3000D型電腦紅外多元素分析儀,可檢測軸承鋼中C/S/Mn/P/Si/Cr/Ni/Mo/Ti/V/Cu/Nb/Al/W等多種元素。
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2014/6/9
詞條
詞條說明
? HR-150A型洛氏硬度計(以下簡稱“硬度計”)主要用于測定淬火后鋼件及硬質(zhì)合金等金屬材料的洛氏硬度計,還可測定有色金屬的硬度,因此用途非常廣泛。但是由于硬度計的誤差來源較多,產(chǎn)生故障的原因也較多,維修起來比較困難。根據(jù)多年經(jīng)驗(yàn)的維修經(jīng)驗(yàn),以該型硬度計為例,簡述其常見故障的維修。 一、????????&n
? ? 錳碳含量比是指高錳鋼中錳元素的質(zhì)量分?jǐn)?shù)與碳含量的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的比值。錳碳含量比在一些國家的標(biāo)準(zhǔn)中做了規(guī)定,如英標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(BS 1457)規(guī)定高錳鋼的錳碳含量比應(yīng)大于10,前蘇聯(lián)國家標(biāo)準(zhǔn)(ΓOCT8294)中,有些牌號規(guī)定錳碳含量比≥8,我國一些部頒標(biāo)準(zhǔn)曾規(guī)定錳碳含量比≥9,個別要求錳碳含量≥10.通常錳碳含量比控制在9-11.但是,我國國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T5680-2010)、
硬質(zhì)合金鉆鉆削高錳鋼時的特點(diǎn)及使用注意事項
? 在工程機(jī)械、礦山機(jī)械和越野車輛的制造中,常采用ZGMn13類高錳鋼。ZGMn13高錳鋼錳含量達(dá)11%~14%,這類鋼經(jīng)過水韌處理后在受到劇烈沖擊壓力時,會產(chǎn)生很強(qiáng)的硬化現(xiàn)象,硬度可達(dá)HB450~550,硬化層深度達(dá)0.3mm左右。高錳鋼在受到?jīng)_擊壓力發(fā)生變形的過程中,會消耗那些對鋼材表面繼續(xù)作用的沖擊力,阻止作用力傳到較深的內(nèi)層去。加之高錳鋼的導(dǎo)熱系數(shù)很低,只有碳鋼的1/3~1/4,
? 鎳在鋼中是穩(wěn)定奧氏體的合金元素,由于高錳鋼中錳含量高,錳穩(wěn)定奧氏體的作用往往掩蓋了加入高錳鋼中鎳的作用,鎳在高錳鋼中的主要作用如下: 1)????? 鎳能抑制碳從奧氏體中脫溶,降低晶界碳化物析出傾向,顯著減少晶間碳化物數(shù)量。含鎳高錳鋼以正火代替水淬獲得單一奧氏體組織,這將大大降低因水淬而引起的鑄件變形和裂紋發(fā)生率,簡化生產(chǎn)設(shè)備。 2)
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