發(fā)電電焊機(jī)YT280A

時間：2019-04-22作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：225

發(fā)電電焊機(jī)YT280A其主要內(nèi)容如下。
蒸發(fā)冷卻，是一項新型的發(fā)電機(jī)冷卻技術(shù)。蒸發(fā)冷卻技術(shù)是利用水輪發(fā)電機(jī)立式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，通過高絕緣、低沸點(diǎn)液體的沸騰吸收、汽化發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的自循環(huán)冷卻。 
蒸發(fā)冷卻發(fā)電機(jī)的定子繞組是采用實(shí)心銅線和空心銅線相結(jié)合的方法組合而成。冷卻發(fā)動機(jī)各部位所用的蒸發(fā)介質(zhì)就是通過空心銅線來傳輸?shù)?。在發(fā)電機(jī)運(yùn)行的時候，發(fā)電機(jī)內(nèi)各部件產(chǎn)生熱量，蒸發(fā)冷卻線棒內(nèi)的液態(tài)冷卻介質(zhì)受熱汽化，汽化的冷卻介質(zhì)通過線棒上端的集汽管進(jìn)入冷凝器，重新液化，然后又返回到了線棒下端的集液管，并再一次進(jìn)入線棒的空心銅線，進(jìn)行新一輪的蒸發(fā)冷卻，不斷循環(huán)，把運(yùn)行的發(fā)電機(jī)內(nèi)部所產(chǎn)生的熱量帶走。蒸發(fā)冷卻不同于水冷卻，它是利用液體汽化時的汽化吸熱來帶走運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱量，并且可以比水冷卻具有較小的熱交換面積。蒸發(fā)冷卻線棒中冷卻介質(zhì)的蒸發(fā)量會隨著熱量的增大而增大，電機(jī)繞組各部分之間的溫差較小，因而大大減少了定子和線棒因溫差大而產(chǎn)生的摩擦和變形，絕緣壽命大大延長，故障率也比較小。 

產(chǎn)品型號	YT280A
頻率	50HZ
額外功率	2kw
焊條大小	2.0-5.0
額外電壓	230V
起動方法	手/電發(fā)動
相數(shù)	單相
發(fā)動機(jī)型號	LD192FA
發(fā)動機(jī)型式	風(fēng)冷柴油機(jī)
排量	0.418CC
燃油容積	25L
耗油量	約271g
機(jī)油容積	2.1L
結(jié)構(gòu)形式	開架或手推車式
外形尺寸（長×寬×高）(mm)	800*550*680
凈重/毛重(KG)	148/150KG
冷卻方法	強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)	伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量確保	質(zhì)保一年終身保護(hù)
產(chǎn)品信息	含13%增值稅

發(fā)電電焊機(jī)YT280A并且它是通過液相與汽液雙相的比重差來完成冷卻介質(zhì)的無泵自循環(huán)的，發(fā)電機(jī)停機(jī)時基本上是負(fù)壓的狀態(tài)，蒸發(fā)介質(zhì)發(fā)生泄露的可能性較小。還有，蒸發(fā)冷卻采用的冷卻介質(zhì)是采用經(jīng)過勞保部門測試的化學(xué)穩(wěn)定性好、無腐蝕性、無毒、不燃、不爆的絕緣性能較好的介質(zhì)，即使有一點(diǎn)泄漏，也不會引起絕緣的損壞，有效地解決了水冷卻方案產(chǎn)生泄漏而引發(fā)大事故的可能性。 




發(fā)電電焊機(jī)YT280A其主要內(nèi)容如下。
蒸發(fā)冷卻，是一項新型的發(fā)電機(jī)冷卻技術(shù)。蒸發(fā)冷卻技術(shù)是利用水輪發(fā)電機(jī)立式結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，通過高絕緣、低沸點(diǎn)液體的沸騰吸收、汽化發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)內(nèi)部的自循環(huán)冷卻。 
蒸發(fā)冷卻發(fā)電機(jī)的定子繞組是采用實(shí)心銅線和空心銅線相結(jié)合的方法組合而成。冷卻發(fā)動機(jī)各部位所用的蒸發(fā)介質(zhì)就是通過空心銅線來傳輸?shù)摹Ｔ诎l(fā)電機(jī)運(yùn)行的時候，發(fā)電機(jī)內(nèi)各部件產(chǎn)生熱量，蒸發(fā)冷卻線棒內(nèi)的液態(tài)冷卻介質(zhì)受熱汽化，汽化的冷卻介質(zhì)通過線棒上端的集汽管進(jìn)入冷凝器，重新液化，然后又返回到了線棒下端的集液管，并再一次進(jìn)入線棒的空心銅線，進(jìn)行新一輪的蒸發(fā)冷卻，不斷循環(huán)，把運(yùn)行的發(fā)電機(jī)內(nèi)部所產(chǎn)生的熱量帶走。蒸發(fā)冷卻不同于水冷卻，它是利用液體汽化時的汽化吸熱來帶走運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱量，并且可以比水冷卻具有較小的熱交換面積。蒸發(fā)冷卻線棒中冷卻介質(zhì)的蒸發(fā)量會隨著熱量的增大而增大，電機(jī)繞組各部分之間的溫差較小，因而大大減少了定子和線棒因溫差大而產(chǎn)生的摩擦和變形，絕緣壽命大大延長，故障率也比較小。 

產(chǎn)品型號	YT280A
頻率	50HZ
額外功率	2kw
焊條大小	2.0-5.0
額外電壓	230V
起動方法	手/電發(fā)動
相數(shù)	單相
發(fā)動機(jī)型號	LD192FA
發(fā)動機(jī)型式	風(fēng)冷柴油機(jī)
排量	0.418CC
燃油容積	25L
耗油量	約271g
機(jī)油容積	2.1L
結(jié)構(gòu)形式	開架或手推車式
外形尺寸（長×寬×高）(mm)	800*550*680
凈重/毛重(KG)	148/150KG
冷卻方法	強(qiáng)制風(fēng)冷
售后服務(wù)	伊藤原裝 全國聯(lián)保
質(zhì)量確保	質(zhì)保一年終身保護(hù)
產(chǎn)品信息	含13%增值稅

發(fā)電電焊機(jī)YT280A并且它是通過液相與汽液雙相的比重差來完成冷卻介質(zhì)的無泵自循環(huán)的，發(fā)電機(jī)停機(jī)時基本上是負(fù)壓的狀態(tài)，蒸發(fā)介質(zhì)發(fā)生泄露的可能性較小。還有，蒸發(fā)冷卻采用的冷卻介質(zhì)是采用經(jīng)過勞保部門測試的化學(xué)穩(wěn)定性好、無腐蝕性、無毒、不燃、不爆的絕緣性能較好的介質(zhì)，即使有一點(diǎn)泄漏，也不會引起絕緣的損壞，有效地解決了水冷卻方案產(chǎn)生泄漏而引發(fā)大事故的可能性。 




上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司專注于伊藤柴油電焊機(jī),伊藤水泵等

• 詞條

  詞條說明

• YT40DPE-2伊藤柴油機(jī)水泵廠家價格

  YT40DPE-2伊藤柴油機(jī)水泵廠家價格即泵在不加引水的狀況下，能主動將水吸上來的大高度(泵抽水口距離待抽液面的筆直距離)。咱們的水泵都是自吸水泵，所標(biāo)吸程均指這種狀況。有些離心式的水泵就沒有自吸才干，運(yùn)用有必要加引水才行。有的隔閡水泵盡管也有自吸才干，但標(biāo)的吸程往往與進(jìn)水管里悉數(shù)是空氣下能抽起水的筆直高度有距離，這點(diǎn)請留意。吸程的凹凸，跟泵的功率、流量、結(jié)構(gòu)等有聯(lián)絡(luò)，但受限于體積、功率，一般微型

• 柴油機(jī)自吸抽水泵YT60DPE

  柴油機(jī)自吸抽水泵YT60DPE無法啟動 首先應(yīng)檢查電源供電情況：接頭連接是否牢靠；開關(guān)接觸是否緊密；保險絲是否熔斷；三相供電的是否缺相等。如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應(yīng)查明原因并及時進(jìn)行修復(fù)。其次檢查是否是水泵自身的機(jī)械故障，常見的原因有：填料太緊或葉輪與泵體之間被雜物卡住而堵塞；泵軸、軸承、減漏環(huán)銹??；泵軸嚴(yán)重彎曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽；拆開泵體清除雜物、除銹；拆下泵軸校正

• 柴油發(fā)電機(jī)組YT2-65KVA

  柴油發(fā)電機(jī)組YT2-65KVA所用的發(fā)電原動機(jī)為常見的是柴油發(fā)電機(jī)組。伴隨著柴油機(jī)技術(shù)的較新與進(jìn)步，船舶的噸位越來越大以及船舶大功率負(fù)載不斷的增多，對于船舶柴油機(jī)電子轉(zhuǎn)速控制器，以及船舶同步發(fā)電機(jī)勵磁控制系統(tǒng)的控制精度等性能的要求也逐漸變高。傳統(tǒng)的控制器一般都是采用PID控制策略，傳統(tǒng)PID控制器不能對非線性因素的影響以及負(fù)載在大范圍內(nèi)改變的情況做出有效的應(yīng)對，因此傳統(tǒng)PID控制已很難保證系統(tǒng)具有

• 伊藤動力3KW柴油發(fā)電機(jī)報價

  伊藤動力3KW柴油發(fā)電機(jī)報價 呼吸器油氣分離器元件和膜片更換，軸 箱呼吸器清洗，空氣濾清器干凈無堵塞，排氣系統(tǒng)無阻力大，清洗排氣。 水系統(tǒng) 檢查發(fā)動機(jī)冷卻水泵排泄孔有無堵塞，檢查發(fā)動機(jī)冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染情況，檢查空氣冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染，是否需要沖洗冷卻系統(tǒng)，有無滲泄。 發(fā)動機(jī)冷卻水泵排泄孔無堵塞，發(fā)動機(jī)冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染情況合乎要求，空氣冷卻水冷卻器冷卻元件表面污染