生產(chǎn)計劃控制是生產(chǎn)營運管理的**環(huán)節(jié),識別工單狀態(tài)是控制工單投放的**環(huán)節(jié),那么如何區(qū)分工單、識別工單的狀態(tài)是首要任務(wù)。
一、工單的形式
工廠的工單環(huán)節(jié),一般可以區(qū)分為訂單、車間工單、工序工單、作業(yè)四個環(huán)節(jié)。
1、銷售訂單(簡稱訂單)
工廠的訂單一般是有多個產(chǎn)成品構(gòu)成,其顯性表達(dá)為客戶所需要的產(chǎn)品列表、每個產(chǎn)品的需求數(shù)量、需求時間和關(guān)鍵的技術(shù)要求。其隱性的需求表達(dá)為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制水平、BOM和工藝路線。
管理基礎(chǔ)較差的、或業(yè)務(wù)比較簡單的企業(yè),以銷售訂單的成品為控制單元。
2、車間工單
一個訂單有多可以從產(chǎn)品維度、車間(作業(yè)中心)維度分解為車間工單。在ERP成功實施并運算MRP的場景中,車間工單是根據(jù)銷售訂單、BOM經(jīng)過MRP(凈需求或毛需求)運算生成。往往,一個銷售訂單可以分解為數(shù)量眾多的車間工單。
管理基礎(chǔ)較好(ERP順暢)的、絕大部分的工廠,車間工單為控制單元。
3、工序工單(派工單)
車間工單依據(jù)所對應(yīng)的工藝路線,分解為工序工單(也稱之為派工單)。工序工單一般是資源相關(guān)(設(shè)備、模具、工裝、操作工)。工序工單一般是有操作順序和邏輯。常見的工序工單一般有開始/開始、開始結(jié)束、結(jié)束/開始、結(jié)束/結(jié)束多中方式。并表達(dá)出物料流動的分叉、并行、合并等狀態(tài)。
管理基礎(chǔ)好,控制精度高的企業(yè),以工序工單為控制單元,可以實現(xiàn)資源的優(yōu)化。
二、工單狀態(tài)和**順序
生產(chǎn)營運過程是一個實時動態(tài)過程:不斷流入銷售訂單,并經(jīng)過MRP后轉(zhuǎn)換為車間工單、委外訂單和采購訂單,并不斷依據(jù)領(lǐng)料、入庫實現(xiàn)庫存的動態(tài)。
如果把一個車間(作業(yè)中心)看成計算機的CPU(*處理單元),則可以借鑒CPU(*處理單元)的計算任務(wù)管理的原理,可以把車間工單區(qū)分為以下狀態(tài):
1、未就緒,物料,資源未匹配的工單
2、就緒,物料、資源已經(jīng)就緒,可以下達(dá)。但是因為負(fù)荷較高而且**等級較低,處于下達(dá)前等待狀態(tài)。
3、下達(dá),工單已經(jīng)下達(dá)至機臺(或車間),但是因為機臺并沒有立即的空余負(fù)荷,等于加工前的等待狀態(tài)。
4、開工,工單不僅下達(dá)而且已經(jīng)處于開工狀態(tài)
5、暫停,或因為物料質(zhì)量異常,或因為資源異常,工單處于暫停的擱置狀態(tài),并釋放了加載于機臺的負(fù)荷。
6、關(guān)閉,工單或順利完成,或異常關(guān)閉,處于關(guān)閉狀態(tài)。
三、工單負(fù)荷分配和鎖定
為了保持生產(chǎn)秩序的穩(wěn)定,開工工單的**等級較高,其負(fù)荷也是鎖定的。已經(jīng)下達(dá)工單所占用的負(fù)荷,處于半鎖定狀態(tài):一般情況下不打亂順序。未鎖定狀態(tài)的負(fù)荷,可以隨意調(diào)整。
四、插單實現(xiàn)
在整個生產(chǎn)運作過程中,銷售訂單的插入是常見的場景,對其實對生產(chǎn)運作管理,尤其是生產(chǎn)計劃和排程的難度是非常大的。插單是必然的場景,如何在實現(xiàn)插單狀態(tài)下,保持生產(chǎn)過程的穩(wěn)定是一個**問題。
由于已經(jīng)開工的工單已經(jīng)鎖定了資源和占用了物料,其狀態(tài)是處于鎖定和錨定狀態(tài),不可以變更,否則其變更的成本會十分高昂。所以可以變化的,僅僅是下達(dá)、就緒兩種狀態(tài)做調(diào)整(未就緒本來就可以變動)。所以,依據(jù)銷售訂單的緊急程度和優(yōu)化規(guī)則的要求,允許插單的兩個區(qū)間為:
**,或插入至已經(jīng)下單的工單中,其中插單較早的時間是,當(dāng)前已經(jīng)開工的工單后。
*二,或插入至就緒狀態(tài)的工單中,其中插單較早的時間是,當(dāng)前就緒工單中的下單工單后的**個。
插入至那個區(qū)間,需要取決于銷售訂單的緊急程度、優(yōu)化規(guī)則所確定的要求。
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詞條說明
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