交通護(hù)欄板噴塑工藝流程

時(shí)間：2021-10-31作者：山東冠縣偉鵬交通設(shè)施有限公司瀏覽：223

交通護(hù)欄板噴塑工藝流程




交通護(hù)欄板按涂裝方法，可以采用噴塑和浸塑兩種工藝，

而這兩種工藝之間存在一定的差異。

今天，我們先來(lái)介紹一下交通護(hù)欄板的噴塑工藝流程。

護(hù)欄板噴塑工藝為：

工件→ 預(yù)處理→ 掛件→ 噴粉→ 固化→ 冷卻→ 檢查→ 包裝。

噴塑對(duì)工件表面的要求要比浸塑嚴(yán)格一些，所以護(hù)欄板必須進(jìn)行預(yù)處理。

護(hù)欄板的前處理有 2 種方法，一是化學(xué)溶劑法，

即經(jīng)脫脂、酸洗、磷化等工序，獲得干凈的表面；

二是機(jī)械法，多采用噴射拋丸除銹法。

護(hù)欄板懸掛時(shí)，采用橫掛方式，每組上下平行掛 3 ~ 4 排。

護(hù)欄板噴塑有冷噴和熱噴 2 種方式。

冷噴涂層薄而缺陷多；熱噴可以除去水分，提高上粉量，增加涂層厚度，這對(duì)提高護(hù)欄板的戶外使用壽命十分有益。

噴粉時(shí)噴槍與護(hù)欄板的距離要適當(dāng)，一般以 2 0 0m m 為宜。

調(diào)整靜電電壓 6 0 ~ 8 0 k V ，壓縮空氣應(yīng)無(wú)油、無(wú)水、無(wú)塵。

采用濾芯式回收裝置，保證粉末不外溢和合理回收。

交通護(hù)欄板噴塑工藝

護(hù)欄板噴塑常用純聚酯粉末涂料，固化溫度一般為 1 8 0 ~ 2 0 0 ℃ ，調(diào)整輸送速度，

使護(hù)欄板在這一溫度下連續(xù)烘烤 2 0 ~ 2 5 m i n 。

對(duì)于立柱，因壁厚較厚，烘烤時(shí)間還應(yīng)較長(zhǎng)些。

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編輯精選內(nèi)容：

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  護(hù)欄在路政建設(shè)中起到了很重要的安全保護(hù)作用，護(hù)欄板是怎樣安裝的呢？?首先是安裝護(hù)欄板之前的放樣。護(hù)欄板立柱的放樣要根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，護(hù)欄立柱的定位測(cè)量可以以橋梁、涵洞、通道立交為控制點(diǎn)，調(diào)節(jié)間距可以利用調(diào)整段進(jìn)行調(diào)整，間距的零頭數(shù)可以用分配的方法處理。?為保證護(hù)欄的現(xiàn)行，和準(zhǔn)確放樣，進(jìn)行隔斷裝好的復(fù)核閉合。放樣好立柱以后，調(diào)查每個(gè)立柱的地表位置狀態(tài)，如果遇到泄水，通訊管線

• 護(hù)欄板的構(gòu)件規(guī)格有哪些？

  (1)波形板:4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長(zhǎng)度mm (3)柱帽:114柱和140柱（4）防阻塊：196*178*200*厚度（4/4.5）mm （5）托架：70*300*厚度（4/4.5）mm （6）螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35 （7）端頭：R1

• 噴塑護(hù)欄板

  ? ? 噴塑護(hù)欄板采用重防腐處理，內(nèi)部涂層為熱鍍鋅層，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，表面涂層是選用全聚酯粉末涂料，采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結(jié)成一體。產(chǎn)品特點(diǎn)：防腐性能好，抗老化，美觀大方。安裝簡(jiǎn)便快捷。抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性較高、綠色環(huán)保。系統(tǒng)原理：1、噴塑護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連

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