電動小裝載機怎樣預防充電過多

時間：2013-01-29

電動小裝載機怎樣預防充電過多：1、電動小裝載機防止過放電；蓄電池放電到終止電壓后，繼續(xù)放電稱為過放電，過放電會嚴重損害蓄電池，對蓄電池的電氣性能及循環(huán)壽命較為不利。電動小裝載機蓄電池放電到終止電壓時內阻較大，電解液濃度非常稀薄，特別是較板孔內及表面幾乎于中性，過放電時內阻有發(fā)熱傾向，體積膨脹，放電電流較大時，明顯發(fā)熱（甚至出現(xiàn)發(fā)熱變形），這時硫酸鉛濃度特別大，生存晶枝短路的可能性增大，況且此時硫酸鉛會結晶成較大顆粒，即形成不可逆硫酸鹽化，將進一步增大內阻，充電恢復能力很差，甚至無法修復。蓄電池使用時應防止過放電，采取“欠壓保護”是很有效的措施，另外，由于電動車“欠壓保護”是由控制器控制的，但控制器意外的其它一些設備如電壓表、指示燈等耗電電器是由蓄電池直接供電的，其電源的供給一般不受控制器控制，電動車鎖（開關）一旦合上就開始用電。雖然電流小，但若長時間放電（1-2周）就會出現(xiàn)過放電，因此，不得長時間開鎖，不用時應應立即關掉。

2、電動小裝載機防止過充電。**已經(jīng)對過充電進行了闡述，過充電會加大蓄電池的水損失，會加速板珊腐蝕，活性物質軟化，會增加蓄電池變形的幾率，應盡量避免過充電的發(fā)生；選擇充電器參數(shù)要與蓄電池良好匹配，要充分了解蓄電池在高溫季節(jié)的運行狀況，以及整個使用壽命期間的變化情況，使用時不要將蓄電池置于過熱環(huán)境中，特別是充電時應遠離熱源，蓄電池受熱后要采取降溫措施，待蓄電池溫度恢復正常時方可進行充電，蓄電池的安裝位置應盡量可能保證良好散熱，發(fā)現(xiàn)過熱時應停止充電，應對充電器和蓄電池進行檢查，蓄電池放電深度較淺或環(huán)境溫度偏高時應縮短充電時間。

3、防止電動小裝載機短路；蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培，短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)熱量較大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象，蓄電池局部可能產(chǎn)生可暴氣體（或充電時集存的可爆氣體），在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大師，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患，因此，蓄電池**不能有短路產(chǎn)生，在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電氣連接好，經(jīng)檢查無短路，最后連上蓄電池，布線規(guī)范應良好絕緣，防止重疊受壓產(chǎn)生破裂。

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