行家須知機(jī)械加工廠(chǎng)怎么進(jìn)行生產(chǎn)車(chē)間的布局才好

時(shí)間：2019-10-10作者：江蘇恒思宇機(jī)械有限公司瀏覽：330

機(jī)械加工車(chē)間是機(jī)械制造廠(chǎng)的基本生產(chǎn)單位。

機(jī)械加工車(chē)間的布局基礎(chǔ)：

一、機(jī)械加工車(chē)間生產(chǎn)綱領(lǐng)

機(jī)械加工車(chē)間生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)中所規(guī)定的工廠(chǎng)生產(chǎn)綱領(lǐng)，通過(guò)車(chē)間分工表來(lái)確定的，是機(jī)械加工車(chē)間布局設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。機(jī)械加工車(chē)間生產(chǎn)綱領(lǐng)的編制有兩種形式：概略綱領(lǐng)和詳細(xì)綱領(lǐng)。

二、機(jī)械加工車(chē)間生產(chǎn)類(lèi)型

機(jī)械加工車(chē)間生產(chǎn)類(lèi)型是由該車(chē)間所生產(chǎn)的產(chǎn)品和生產(chǎn)綱領(lǐng)的大小決定的。車(chē)間的生產(chǎn)類(lèi)型不同，其工藝水平、生產(chǎn)組織形式及生產(chǎn)方式也不同。車(chē)間的生產(chǎn)類(lèi)型按生產(chǎn)批量劃分可分為大量生產(chǎn)、成批生產(chǎn)和單件生產(chǎn)，根據(jù)批量不同，成批生產(chǎn)又可劃分為大批生產(chǎn)、中批生產(chǎn)和小批生產(chǎn)。

三、機(jī)械加工車(chē)間生產(chǎn)組織形式

機(jī)械加工裝配的生產(chǎn)可組織成為獨(dú)立的機(jī)械加工車(chē)間和裝配車(chē)間，或由機(jī)械加工部門(mén)和裝配部門(mén)聯(lián)合組成機(jī)械加工裝配車(chē)間。在工廠(chǎng)設(shè)有幾個(gè)機(jī)械加工車(chē)間、裝配車(chē)間或幾個(gè)機(jī)械加工裝配車(chē)間時(shí)，則每個(gè)車(chē)間應(yīng)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)一定的產(chǎn)品、零部件。機(jī)械加工裝配生產(chǎn)的組織取決于生產(chǎn)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、工藝特征、生產(chǎn)類(lèi)型等因素。

鈦浩機(jī)械是以回轉(zhuǎn)頂針、絲杠絲桿、機(jī)床主軸、軸加工、數(shù)控車(chē)床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)品質(zhì)**！因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以**！

四、機(jī)械加工車(chē)間的組成

機(jī)械加工車(chē)間的組成一般是根據(jù)車(chē)間的生產(chǎn)類(lèi)型和產(chǎn)品的工藝特點(diǎn)等因素來(lái)確定的，車(chē)間類(lèi)型不同，其車(chē)間的組成也有所不同?；窘M成為生產(chǎn)部門(mén)和輔助部門(mén)兩大部分。

1、生產(chǎn)部門(mén)

生產(chǎn)部門(mén)是指完成產(chǎn)品零件制造的工藝過(guò)程的部門(mén)，它由各個(gè)機(jī)械加工工段、機(jī)械加工設(shè)備等構(gòu)成，是車(chē)間的主要部分，有的車(chē)間還包括部件裝配工段。

2、輔助部門(mén)

輔助部門(mén)指車(chē)間中那些不直接從事產(chǎn)品零件制造而只為生產(chǎn)服務(wù)的部門(mén)和工作地，一般由工具部門(mén)、維修部門(mén)、倉(cāng)庫(kù)部門(mén)、油料切削液配置部門(mén)、車(chē)間管理部門(mén)等其它部門(mén)組成。

（1）工具部門(mén)包括工具分發(fā)室、夾具室和磨料室、檢定站、工夾具修理站和磨刀部。

（2）維修部門(mén)其組成包括中間修理服務(wù)和個(gè)別類(lèi)型的修理工作用的修理站。

（3）倉(cāng)庫(kù)部門(mén)包括保證生產(chǎn)正常進(jìn)行所必須的各種倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)的大小取決與生產(chǎn)類(lèi)型。

（4）油料切削液配置部門(mén)其任務(wù)是配置和供應(yīng)車(chē)間各類(lèi)機(jī)床所需的油料和切削(磨削)液。

（5）車(chē)間管理部門(mén)如車(chē)間辦公室、車(chē)間技術(shù)室、資料室等。

車(chē)間生產(chǎn)類(lèi)型不同，車(chē)間輔助部門(mén)的設(shè)置也不相同。對(duì)于大批大量生產(chǎn)的車(chē)間，為了規(guī)范化管理，要求輔助工作細(xì)化，輔助部門(mén)齊于單件小批量生產(chǎn)和小型車(chē)間。

機(jī)械加工車(chē)間的布局內(nèi)容：

一、機(jī)械加工車(chē)間的區(qū)劃與布置

為了合理確定車(chē)間內(nèi)各生產(chǎn)工段(線(xiàn))、各輔助部門(mén)及主要通道和大門(mén)的位置，在進(jìn)行設(shè)備平面布置之前，編制技術(shù)設(shè)計(jì)用的區(qū)劃圖。它要求生產(chǎn)部門(mén)的布置要符合生產(chǎn)工藝的流程，盡量縮短產(chǎn)品在加工過(guò)程中的路線(xiàn)，輔助部門(mén)的布置要便于向生產(chǎn)部門(mén)提供服務(wù)。如：機(jī)械加工車(chē)間的工具室應(yīng)設(shè)在工人領(lǐng)取工具方便的位置，并與磨刀間靠近。車(chē)間內(nèi)過(guò)道設(shè)置要考慮到物料運(yùn)輸與安全的需要，主要過(guò)道的兩邊應(yīng)設(shè)有明顯的標(biāo)志等。

在制訂車(chē)間區(qū)劃時(shí)要遵循下列原則：

1、較短運(yùn)距原則。車(chē)間區(qū)劃應(yīng)使生產(chǎn)過(guò)程中物料運(yùn)輸及流動(dòng)距離較短。

2、流程原則。按產(chǎn)品流程的順序來(lái)布置設(shè)備，確定各部門(mén)的位置。

3、空間利用原則。在車(chē)間布置及區(qū)劃時(shí)，應(yīng)注意有效地利用空間，可采取一些措施(如地下室或平臺(tái))將一些設(shè)施、部門(mén)布置在空間，以節(jié)約占地面積。

4、保證工人工作方便、安全原則。

5、有利今后發(fā)展和具有調(diào)整靈活性的原則等。

車(chē)間區(qū)劃圖一般采用1：200或1：400比例繪制，區(qū)劃圖上要指明各生產(chǎn)部門(mén)、輔助部門(mén)、公用動(dòng)力部門(mén)、車(chē)間生活間及辦公室的大小、相互位置及名稱(chēng)、車(chē)間主要通道、各種起重機(jī)運(yùn)輸設(shè)備、主要工藝流程的流向等內(nèi)容。

二、車(chē)間設(shè)備布置設(shè)計(jì)的原則

在遵循制訂車(chē)間區(qū)劃原則和物流分析的基礎(chǔ)上，車(chē)間設(shè)備布置設(shè)計(jì)一般按下列原則進(jìn)行。

1、工藝專(zhuān)業(yè)化原則

就是按照生產(chǎn)工藝的特點(diǎn)來(lái)設(shè)置生產(chǎn)單位，在生產(chǎn)單位內(nèi)，集中同類(lèi)型的生產(chǎn)設(shè)備和同工種的工人，形成了設(shè)備的“機(jī)群式”布置，進(jìn)行相同工藝的加工方法，為企業(yè)生產(chǎn)出各種產(chǎn)品(零件)，其中又按相同的工種、相同的設(shè)備分車(chē)床組、銑床組、刨床組、磨床組、鉆床組等。

按照工藝專(zhuān)業(yè)化原則組成生產(chǎn)單位，由于同類(lèi)型的工藝裝配及同類(lèi)型的加工方法集中在一起，則具有以下優(yōu)點(diǎn)。

（1）產(chǎn)品的制造順序有了一定的彈性，比較靈活，能較快地適應(yīng)產(chǎn)品品種轉(zhuǎn)化的要求。

（2）便于充分利用設(shè)備和生產(chǎn)面積，個(gè)別設(shè)備短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)故障或進(jìn)行維修，對(duì)整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)程的影響較小。由于提高了設(shè)備的利用率，所以相應(yīng)地減小了設(shè)備的投資費(fèi)用，降低生產(chǎn)成本。

（3）便于進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)管理及技術(shù)指導(dǎo)工作，有利于培養(yǎng)技術(shù)力量，提高工人的技術(shù)水平，同時(shí)也提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。

由于工藝專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)單位不能獨(dú)立完成產(chǎn)品（零件）的全部加工任務(wù)，一件產(chǎn)品必須通過(guò)多個(gè)生產(chǎn)單位后才能完成，這樣就存在著不足之處。

（4）產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)輸路線(xiàn)較長(zhǎng)，增加了運(yùn)輸費(fèi)用。

（5）產(chǎn)品的生產(chǎn)周期相對(duì)較長(zhǎng)，積壓了流動(dòng)資金。

（6）要求生產(chǎn)單位之間有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性，使計(jì)劃管理、質(zhì)量管理以及產(chǎn)品配套性工作比較復(fù)雜。

為了減少在生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)輸勞動(dòng)量和產(chǎn)品停放及等待間，各機(jī)群的布置順序應(yīng)以車(chē)間內(nèi)主要產(chǎn)品(零件)的性能，或生產(chǎn)批量較大的工藝流程來(lái)布置。

綜上所述，該布局方式適用于生產(chǎn)規(guī)模較小、單件小批量生產(chǎn)中。

2、對(duì)象專(zhuān)業(yè)的原則

對(duì)象專(zhuān)業(yè)的原則就是以產(chǎn)品(零部件)為對(duì)象來(lái)設(shè)置生產(chǎn)單位。在對(duì)象專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)單位內(nèi)，集中了為制造該產(chǎn)品所需的各種不同類(lèi)型的生產(chǎn)設(shè)備和不同工種的工人，負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行不同工藝方法的加工，每個(gè)生產(chǎn)單位基本上能獨(dú)立完成該產(chǎn)品的全部或大部分工藝過(guò)程，不需求助于其它生產(chǎn)單位。由于生產(chǎn)工藝過(guò)程是封閉，所以大部分加工、裝配、實(shí)驗(yàn)等工藝過(guò)程在一個(gè)車(chē)間里完成，如汽車(chē)制造廠(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間、底盤(pán)車(chē)間等。

另一類(lèi)是以同類(lèi)型零件為對(duì)象將下料、加工、檢驗(yàn)等工藝過(guò)程封閉在一個(gè)車(chē)間或工段里，如機(jī)床廠(chǎng)的齒輪車(chē)間、標(biāo)準(zhǔn)件車(chē)間，軸承廠(chǎng)的滾子車(chē)間等。

鈦浩機(jī)械是以回轉(zhuǎn)頂針、絲杠絲桿、機(jī)床主軸、軸加工、數(shù)控車(chē)床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)品質(zhì)**！因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以**！

按照對(duì)象專(zhuān)業(yè)化形式組織成生產(chǎn)單位，由于相同的勞動(dòng)對(duì)象集中在一起，順序進(jìn)行各種不同方法的連續(xù)加工，可具有以下優(yōu)點(diǎn)：

（1）大大縮短產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的運(yùn)輸路線(xiàn)，節(jié)省運(yùn)輸?shù)母鞣N費(fèi)用，減少倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)面積的占用；

（2）減少產(chǎn)品在生產(chǎn)過(guò)程中的停放、等待時(shí)間，提高生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性，縮短了生產(chǎn)周期，節(jié)省流動(dòng)資金；

（3）有利于按期、按質(zhì)、按量、成套地完成生產(chǎn)任務(wù)；

（4）便于采用**的生產(chǎn)組織形式(如流水線(xiàn)、生產(chǎn)線(xiàn)、成組加工等)；

（5）減少車(chē)間之間的協(xié)作聯(lián)系，簡(jiǎn)化了各項(xiàng)管理工作及程序。

其缺點(diǎn)為：

（1）適應(yīng)產(chǎn)品品種變化的能力較差：

（2）設(shè)備投資費(fèi)用大，利用率低，往往一臺(tái)設(shè)備出現(xiàn)故障將會(huì)影響到整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的工作；

（3）不便于工藝進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化指導(dǎo)和管理。

總的來(lái)看對(duì)象專(zhuān)業(yè)化組織生產(chǎn)單位是一種優(yōu)點(diǎn)較多，經(jīng)濟(jì)效益較好的生產(chǎn)組織形式：它適用于企業(yè)的專(zhuān)業(yè)方向已定，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)、品種、產(chǎn)量比較穩(wěn)定，工種、設(shè)備齊全配套，生產(chǎn)類(lèi)型為大批大量生產(chǎn)的工廠(chǎng)企業(yè)。

3、混和原則

為了集中上述兩種原則的優(yōu)點(diǎn)，避免其缺點(diǎn)，在實(shí)際生產(chǎn)中，可將它們結(jié)合起來(lái)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，稱(chēng)之為混合原則。在這樣的車(chē)間里，有些工段或班組可能是按工藝專(zhuān)業(yè)化的原則建立的，而另一些工段或班組可能則是按對(duì)象專(zhuān)業(yè)化原則建立的。如對(duì)一些大的或需隔離起來(lái)的鍛壓機(jī)、電鍍、熱處理設(shè)備，就要采用工藝專(zhuān)業(yè)化組織形式，對(duì)于大量生產(chǎn)的零部件就要采用對(duì)象專(zhuān)業(yè)化組織形式。

鈦浩機(jī)械是以回轉(zhuǎn)頂針、絲杠絲桿、機(jī)床主軸、軸加工、數(shù)控車(chē)床加工、刀柄刀桿、夾頭接桿為公司的主打產(chǎn)品，專(zhuān)業(yè)品質(zhì)**！因?yàn)閷?zhuān)業(yè)，所以**！

三、車(chē)間設(shè)備布置設(shè)計(jì)形式

根據(jù)區(qū)劃布置圖進(jìn)行車(chē)間設(shè)備的布置，采用何種的設(shè)備布置形式由所采用的生產(chǎn)組織形式而定，一般采用平面布置法。平面布置法就是把全部設(shè)備、沒(méi)有設(shè)備的工作地、各種平臺(tái)(劃線(xiàn)平臺(tái)、裝配平臺(tái)等)、起重機(jī)運(yùn)輸設(shè)備、通道、過(guò)道等部門(mén)和場(chǎng)所按1：100或1：200的比例布置在平面圖上。并通常用厚板紙或塑料布仿照所有的設(shè)備外型按比例制成樣板，然后在平面圖上進(jìn)行布置，以尋求合理的方案。這種方法簡(jiǎn)便易行，便于移動(dòng)比較，所花費(fèi)的精力和費(fèi)用較少。

1、車(chē)間設(shè)備平面布置的內(nèi)容。

（1）車(chē)間廠(chǎng)房的平面圖、橫剖圖、位置區(qū)劃圖、圖例、指北針及必要說(shuō)明。對(duì)采用連續(xù)自動(dòng)輸送的流水線(xiàn)、自動(dòng)線(xiàn)應(yīng)有生產(chǎn)線(xiàn)的縱向剖視圖。

（2）廠(chǎng)房及廠(chǎng)房?jī)?nèi)外地上、地下建筑物，建筑物的柱網(wǎng)、墻、門(mén)、窗及天窗形式，廠(chǎng)房大門(mén)應(yīng)注明寬度和高度。

（3）廠(chǎng)房總平面尺寸，柱網(wǎng)尺寸及編號(hào)，廠(chǎng)房高度尺寸，地面地下室、地溝及地坑的標(biāo)高。

（4）廠(chǎng)房?jī)?nèi)各部門(mén)的位置及名稱(chēng)。

（5）全部工藝設(shè)備的平面圖形及位置，預(yù)留設(shè)備位置，全部工藝設(shè)備均標(biāo)注設(shè)備型號(hào)及平面圖號(hào)。

（6）各種工作臺(tái)、劃線(xiàn)臺(tái)、鉗工臺(tái)、檢驗(yàn)臺(tái)、操縱臺(tái)的位置。

（7）工人操作位置。

（8）各種工作地、存放地、備用地。

（9）各種起重運(yùn)輸設(shè)備的位置，設(shè)備名稱(chēng)或型號(hào)、規(guī)格、上下起重機(jī)的扶梯、起重機(jī)及電葫蘆的軌道。

（10）各種通道。

（11）用圖例表示給水、排水、各種動(dòng)力及用管線(xiàn)供應(yīng)的冷卻液、潤(rùn)滑液、油料的供應(yīng)點(diǎn)。

2、車(chē)間設(shè)備布置形式

根據(jù)車(chē)間設(shè)備布置原則，按所劃分的生產(chǎn)線(xiàn)和零件工藝流程布置設(shè)備，一般有以下幾種形式。

（1）按工藝流程順序布置設(shè)備，這種布置適合于自動(dòng)線(xiàn)及流水線(xiàn)。

（2）按工藝流程相對(duì)布置設(shè)備，這種布置適合于流水生產(chǎn)線(xiàn)及成批生產(chǎn)線(xiàn)。

在布置時(shí)應(yīng)盡量避免回流及迂回。以上兩種布置方式生產(chǎn)線(xiàn)的入口端及出口端，一般在兩個(gè)相對(duì)的方向。

（3）U形布置。U形布置是一種新穎的布置形式，特別適合于采用多機(jī)床管理的流水生產(chǎn)線(xiàn)上。

U形布置具有以下特點(diǎn)：

①生產(chǎn)線(xiàn)的入口及出口相互靠近，并在同方向，使之成為U形；

②相鄰的兩排設(shè)備正面操作距離小，兩設(shè)備背面距離大，使每排機(jī)床背面都有較寬的通道。

U形布置具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①每條生產(chǎn)線(xiàn)都組成一個(gè)U形單元，布置靈活；

②采用多機(jī)床管理時(shí)，工人操作路線(xiàn)短，有利于擴(kuò)大多機(jī)床管理數(shù)量；

③機(jī)床背面有較寬的距離和通道，消除切屑、維修及挪動(dòng)機(jī)床方便。

（4）揉性生產(chǎn)系統(tǒng)。揉性生產(chǎn)系統(tǒng)一般是由各種數(shù)控機(jī)床、加工中心、自動(dòng)更換主軸機(jī)床、自動(dòng)輸送裝置、自動(dòng)檢測(cè)裝置、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)及其它輔助設(shè)施組成，整個(gè)系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)控制，系統(tǒng)布置十分緊湊，相關(guān)要素結(jié)合緊湊，較大限度地提高機(jī)床利用率和勞動(dòng)生產(chǎn)率。

四、機(jī)床間距

機(jī)床之間和機(jī)床與廠(chǎng)房墻壁和柱子之間都應(yīng)有一定的距離，以保證工作時(shí)的安全和機(jī)床操作及維修的方便。

當(dāng)設(shè)備為獨(dú)立基礎(chǔ)時(shí)，其設(shè)備離墻和柱的距離，除滿(mǎn)足上述表中的距離外，還要使設(shè)備基礎(chǔ)與建筑物的基礎(chǔ)不發(fā)生干涉。

當(dāng)操作人員面對(duì)主要通道時(shí)，設(shè)備背面極限輪廓通道距離不應(yīng)小于300 mm，當(dāng)操作人員背對(duì)通道時(shí)，設(shè)備布置要留有足夠的操作距離。設(shè)備正面極限輪廓尺寸距通道不應(yīng)小于800 mm。當(dāng)機(jī)床垂直通道布置時(shí)，機(jī)床側(cè)面輪廓距通道較小距離應(yīng)不小于300 mm。

劃線(xiàn)平臺(tái)和檢驗(yàn)平臺(tái)與機(jī)床的較小距離應(yīng)不小于1300 mm，與墻的距離應(yīng)保持200～800mm。

機(jī)械加工車(chē)間一般安全要求有：

（1）機(jī)械設(shè)備之間的間距小型設(shè)備不小于0.7m；中型設(shè)備不小于1m；大型設(shè)備不小于2m。操作人員和設(shè)備旋轉(zhuǎn)應(yīng)是背對(duì)背或面對(duì)背交錯(cuò)擺放。主要通道應(yīng)有白線(xiàn)標(biāo)志或警告指示標(biāo)志；

（2）工件、毛坯、工具應(yīng)存放整齊、平穩(wěn)可靠、分類(lèi)堆放，做到定置管理。堆放高度不**過(guò)1.2m；

（3）車(chē)間地面應(yīng)平整、整潔，作業(yè)場(chǎng)所工業(yè)垃圾，廢油、廢水及廢物應(yīng)及時(shí)清理干凈，車(chē)間安全通道應(yīng)暢通；

（4）生產(chǎn)場(chǎng)地要有良好的采光。采光分為自然采光和人工采光，當(dāng)白天自然采光達(dá)不到照度時(shí)，應(yīng)采用人工局部照明。一般作業(yè)照度為150勒克斯左右，精密度作業(yè)則應(yīng)為300勒克斯左右；

（5）生產(chǎn)場(chǎng)地不宜長(zhǎng)期存放汽油、煤油等易燃易爆物品。應(yīng)配置必要的消防用具。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)提倡禁煙或*地點(diǎn)(吸煙室)吸煙；

（6）正確穿戴勞護(hù)用品進(jìn)入操作崗位，夏季不允許赤膊、穿背心、短褲、裙子、高跟鞋、涼鞋等。





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