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柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型,是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力,驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組以發(fā)電機(jī)輸出功率的大小進(jìn)行分類,機(jī)組能量從10kW-750kW的多種規(guī)格。每種規(guī)格又分有保護(hù)型(裝有**轉(zhuǎn)速、高水溫、低油壓保護(hù)裝置)、應(yīng)急型和移動(dòng)電站型幾種結(jié)構(gòu)。其中移動(dòng)電站又分為時(shí)速可以與汽車時(shí)速相匹配的高速越野型和具有低速的普通移動(dòng)型。 操作時(shí),操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保
柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)的安全操作規(guī)程 (一)自動(dòng)狀態(tài) 1、保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。 2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開(kāi)。 3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。 4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開(kāi)。 5、發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。 6、機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。 7、散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。 8、機(jī)組收到市電失
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一般情況下,當(dāng)發(fā)電機(jī)組行駛路程達(dá)到兩萬(wàn)公里或者行駛時(shí)間**過(guò)一年時(shí)間就要更換防凍液,如果沒(méi)有防凍液,一定要注意不能添加自來(lái)水。否則柴油發(fā)電機(jī)組的油箱就有可能出現(xiàn)氧化生銹的問(wèn)題。氧化和結(jié)垢會(huì)限制冷卻系統(tǒng)中防凍液的流動(dòng),從而減慢發(fā)電機(jī)的散熱,會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱,甚至引起發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。防凍液氧化后還會(huì)形成腐蝕水箱金屬部分的酸性物質(zhì),從而對(duì)水箱造成損壞。 1、寒冷天氣使用上柴發(fā)電機(jī)組時(shí)應(yīng)將設(shè)備安放在室外或機(jī)房
柴油發(fā)電機(jī)組必須由熟悉機(jī)組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過(guò)大修的柴油機(jī)組要按規(guī)定經(jīng)過(guò)60小時(shí)的磨合運(yùn)轉(zhuǎn),并做好必要的保養(yǎng)。 對(duì)于新的或長(zhǎng)期不用的發(fā)電機(jī)在投入正常運(yùn)行之前,必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查,主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等,如有不符,進(jìn)行必要處理。 柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速,經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下,可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運(yùn)行。 有多臺(tái)發(fā)電機(jī)組備用時(shí),一般只設(shè)置1臺(tái)應(yīng)急
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