(1) 塔吊的軌道基礎(chǔ)或混凝土基礎(chǔ)必須經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)驗(yàn)算,驗(yàn)收合格后方可使用,基礎(chǔ)周圍應(yīng)修筑邊坡和排水設(shè)施,并與基坑保持一定安全距離。
(2) 塔吊基礎(chǔ)土壤承載能力必須嚴(yán)格按原廠使用規(guī)定或符合:中型塔為8~12t/㎡、重型塔為12~16t/㎡。
(3) 塔吊的拆裝必須由**建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊(duì)進(jìn)行,拆裝時(shí)應(yīng)有技術(shù)和安全人員在場(chǎng)監(jiān)護(hù)。
(4) 拆裝人員應(yīng)穿戴安全保護(hù)用品,高處作業(yè)時(shí)應(yīng)系好安全帶,熟悉并認(rèn)真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程。
(5) 風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行**升、安裝、拆卸作業(yè)。**升前必須檢查液壓**升系統(tǒng)各部件連接情況。**升時(shí)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)臂桿和其他作業(yè)。
(6) 塔吊安裝后,應(yīng)進(jìn)行整機(jī)技術(shù)檢驗(yàn)和調(diào)整,經(jīng)分階段及整機(jī)檢驗(yàn)合格后,方可交付使用。在無(wú)載荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差不得**過(guò)4/1000。塔吊的電動(dòng)機(jī)和液壓裝置部分,應(yīng)按關(guān)于電動(dòng)機(jī)和液壓裝置的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
(7) 塔吊的金屬結(jié)構(gòu)、軌道及所有電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)有可靠的接地裝置,接地電阻不應(yīng)大于4Ω,并應(yīng)設(shè)立避雷裝置。
(8) 每道附著裝置的撐桿布置方式、相互間隔和附墻距離應(yīng)按原廠規(guī)定,自制撐桿應(yīng)有設(shè)計(jì)計(jì)算書。
(9) 塔吊不得靠近架空輸電線路作業(yè),如限于現(xiàn)場(chǎng)條件,必須在線路旁作業(yè)時(shí),必須采取安全保護(hù)措施。塔吊與架空輸電導(dǎo)線的安全距離應(yīng)符合規(guī)定。
(10) 塔吊作業(yè)時(shí),應(yīng)有足夠的工作場(chǎng)地,塔吊起重臂桿起落及回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)無(wú)障礙物。
(11) 作業(yè)前,必須對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布等情況進(jìn)行全面了解。
(12) 在進(jìn)行塔吊回轉(zhuǎn)、變幅、行走和吊鉤升降等動(dòng)作前,操作人員應(yīng)鳴聲示意。檢查電源電壓應(yīng)達(dá)到380V,其變動(dòng)范圍不得**過(guò)+20V、-10V,送電前啟動(dòng)控制開關(guān)應(yīng)在零位,接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無(wú)漏電方可上機(jī)。
(13) 塔吊的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)與操作人員密切配合。操作人員也必須持證上崗,作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員的信號(hào),如信號(hào)不清或錯(cuò)誤時(shí),操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行。如果由于指揮失誤而造成事故,應(yīng)由指揮人員負(fù)責(zé)。
(14) 操縱室遠(yuǎn)離地面的塔吊在正常指揮發(fā)生困難時(shí),可設(shè)高空、地面兩個(gè)指揮人員,或采用對(duì)講機(jī)等有效聯(lián)系辦法進(jìn)行指揮。
(15) 塔吊的小車變幅和動(dòng)臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。嚴(yán)禁用限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
(16) 塔吊作業(yè)時(shí),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí),嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。嚴(yán)禁用塔吊載運(yùn)人員。
(17) 塔吊機(jī)械必須按規(guī)定的塔吊起重性能作業(yè),不得**載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需**載荷使用時(shí),必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,有保證安全的技術(shù)措施,經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn),有專人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),方可起吊,但不得**過(guò)限載的10%。
(18) 嚴(yán)禁起吊重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉電機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時(shí),應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施將重物安全降到地面。
(19) 嚴(yán)禁使用塔吊進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝結(jié)在地面上的重物?,F(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動(dòng)后方可起吊。
(20) 起吊重物時(shí)應(yīng)綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件。零星材料和物件,必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固后,方可起吊。標(biāo)有綁扎位置或記號(hào)的物件,應(yīng)按標(biāo)明位置綁扎。綁扎鋼絲繩與物件的夾角不得小于300°。
(21) 遇有六級(jí)以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時(shí),應(yīng)停止塔吊露天作業(yè)。在雨雪過(guò)后或雨雪中作業(yè)時(shí),應(yīng)先經(jīng)過(guò)試吊,確認(rèn)制動(dòng)器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
(22) 在起吊載荷達(dá)到塔吊額定起重量的90%及以上時(shí),應(yīng)先將重物吊起離地面20~50cm停止提升進(jìn)行下列檢查:起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動(dòng)器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁扎的牢固性。確認(rèn)無(wú)誤后方可繼續(xù)起吊。對(duì)于有可能晃動(dòng)的重物,必須拴拉繩。
(23) 重物提升和降落速度要均勻,嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)。左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作要平穩(wěn),當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。非重力下降式塔吊,嚴(yán)禁帶載自由下降。
(24) 塔吊吊鉤裝置**部至小車架下端較小距離:上回轉(zhuǎn)式2倍率時(shí)1000mm,4倍率時(shí)為700mm;下回轉(zhuǎn)式2倍率時(shí)為800mm。4倍率時(shí)為400mm,此時(shí)應(yīng)能立即停止起吊。
(25) 作業(yè)中,操作人員臨時(shí)離開操制室時(shí),必須切斷電源,鎖緊夾軌器。作業(yè)完畢后,塔吊應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動(dòng)器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤宜升到離起重臂*2~3m處。
安全重在管理事故重在預(yù)防
塔機(jī)吊鉤可視化安全監(jiān)控系統(tǒng)是一款集視頻輔助、力及力矩限制、塔機(jī)黑匣子為一體的高科技產(chǎn)品,系統(tǒng)將多路網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭以及各種傳感器相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)吊鉤位置智能追蹤、自動(dòng)對(duì)焦,*無(wú)死角實(shí)時(shí)拍攝,并借助傳感器技術(shù)對(duì)力、力矩、作業(yè)位置主動(dòng)進(jìn)行安全干預(yù),有限杜絕盲吊、隔物吊,防止力及力矩**載等危險(xiǎn)隱患。另系統(tǒng)集成大容量存儲(chǔ)器對(duì)塔機(jī)工作狀態(tài)實(shí)時(shí)記錄,方便事故追本溯源。
產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 高清看得見:支持4路(前/后卷筒、主鉤、駕駛室)200萬(wàn)網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭,其中吊鉤攝像頭為30倍光學(xué)變焦星光級(jí)機(jī)芯,可輕松夜視。
2. 安全防得?。杭勺兎⒏叨?、吊重、回轉(zhuǎn)、風(fēng)速等傳感器,支持力、力矩保護(hù),變幅、高度位置限制,風(fēng)速限制等功能,對(duì)塔機(jī)及作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行*保護(hù)。
3. 遠(yuǎn)程管得著:借助無(wú)線網(wǎng)橋及GPRS/LTE無(wú)線通訊技術(shù),將各種工作實(shí)時(shí)狀態(tài)及現(xiàn)場(chǎng)視頻數(shù)據(jù)傳輸至建筑機(jī)械實(shí)時(shí)監(jiān)控平臺(tái),用戶可通過(guò)該平臺(tái)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)管。
4. 歷史記得?。狠^大可支持4T存儲(chǔ)空間,可連續(xù)記錄高清視頻(4路)1個(gè)月,實(shí)現(xiàn)違規(guī)行為留痕、事故可追溯
安全重在管理、事故重在預(yù)防塔機(jī)安全監(jiān)控+吊鉤可視化監(jiān)控讓塔機(jī)施工較安全
詞條
詞條說(shuō)明
【塔吊監(jiān)控系統(tǒng)】揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)在線系統(tǒng)原理
近幾年,揚(yáng)塵成為大氣污染的四大關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,大氣污染防治工作是環(huán)境保護(hù)工作中的重要一環(huán),要從根本上改善空氣質(zhì)量、必須從源頭抓起。而建設(shè)領(lǐng)域揚(yáng)塵,正是大氣污染源中的主要部分之一。而揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)使上述問題得到一定程度的緩解,其除了可以實(shí)現(xiàn)揚(yáng)塵監(jiān)控以外,還可以監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10,PM1.0、TSP、噪聲、環(huán)境溫度,環(huán)境濕度,風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境因子, 各測(cè)試點(diǎn)的測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)無(wú)線通訊直接上傳到
常州升降機(jī)防墜器報(bào)價(jià) 在現(xiàn)代建筑施工和工程領(lǐng)域中,升降機(jī)被廣泛應(yīng)用于高樓建筑物的施工、維護(hù)和運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。然而,升降機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中存在一定的風(fēng)險(xiǎn),特別是發(fā)生意外下墜時(shí)可能導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了確保升降機(jī)運(yùn)行的安全性,升降機(jī)防墜器成為了一項(xiàng)重要的安全裝置。 升降機(jī)防墜器是一種專門設(shè)計(jì)的裝置,旨在在升降機(jī)出現(xiàn)故障或意外情況導(dǎo)致下墜時(shí),能夠*介入并可靠地停止吊籠或轎廂的下墜,從而保護(hù)人員安全
隨著城市的不斷發(fā)展,高層建筑也不斷興起。在這些高樓里,樓層呼叫鈴的難題也隨之而來(lái)。不少住戶反映,在高層公寓里,由于樓層較多,呼叫鈴的聲音很*被樓層之間的距離和墻壁阻隔,導(dǎo)致住戶無(wú)法及時(shí)聽到呼叫鈴的聲音,給生活帶來(lái)許多不便。這也給服務(wù)人員的工作帶來(lái)了一定的困擾,無(wú)法及時(shí)響應(yīng)住戶的呼叫,影響了服務(wù)效率。為了解決這一難題,提升服務(wù)效率,讓樓層呼叫鈴成為住戶和服務(wù)人員之間的有力橋梁,讓我們一起來(lái)了解一下
吊鉤可視化是一種將吊鉤工作狀態(tài)、負(fù)載情況等信息以圖形化方式展現(xiàn)的技術(shù)手段。其性能特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面:實(shí)時(shí)性強(qiáng):吊鉤可視化能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)吊鉤的工作狀態(tài)和負(fù)載情況,并通過(guò)圖形化的方式進(jìn)行展現(xiàn),對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工作人員及時(shí)掌握吊鉤運(yùn)行情況和異常狀態(tài)具有重要意義。可視化效果好:吊鉤可視化采用圖形化展示形式,直觀、清晰地顯示吊鉤的工作狀態(tài)和負(fù)載情況,使工作人員能夠較加直觀地了解吊鉤運(yùn)行情況,提高了工作效率和安全
聯(lián)系人: 金經(jīng)理
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云南電梯**載保護(hù)器廠家 高壽命較安全
山東在線工地?fù)P塵監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 揚(yáng)塵噪聲監(jiān)測(cè) 操作簡(jiǎn)單
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樂山電梯語(yǔ)音樓層呼叫器 室內(nèi)呼叫器
江蘇吊鉤可視化系統(tǒng) 塔吊吊鉤可視化
福州吊鉤可視化系統(tǒng) 吊鉤追蹤可視 生產(chǎn)廠家—讓施工現(xiàn)場(chǎng)較安全
東營(yíng)高支模監(jiān)控生產(chǎn)廠家 上海融瑞環(huán)??萍加邢薰?/p>
和田霧泡機(jī) 操作方便 環(huán)保除塵霧泡機(jī)
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