大型發(fā)電機出租來講述柴油發(fā)電機組的正確使用方法
1.新機裝置好后,在起動前應作起封檢查,每次開機前,應做好“起動前的準備”工作。切記柴油機必需空載起動。
2.柴油發(fā)電機組必需由熟悉機組構造、控制平安操作規(guī)程的人員上崗操作,對新的或經(jīng)大修后的柴油機,開端運用時須經(jīng)60小時磨合運轉。
3.對新的增壓柴油機或新互換的增壓器,都必需卸下增壓器上的進油管接頭,加注50~60mL的機油,避免起動時因缺油而燒壞增壓器軸承。不允許在不帶空氣濾清器時開動柴油機,避免灰塵和雜質進入柴油機,以免柴油機早期磨損。
4.柴油機起動后,應先空載運轉3-5min,然后才允許逐漸加速及加載,待柴油機的出水溫度**75℃、機油溫度**50℃、機油壓力**0.25MPa時,才允許進入正常工作。
5.關于新的或長期不用的發(fā)電機組在投入正常運轉之前,必需經(jīng)過嚴厲的檢查,主要檢查繞組絕緣狀況、接線狀況等,如有不符,停止必要處置。
6.柴油機運轉時應時辰察看柴油機的運轉動態(tài)和一切儀表的指示值。如遇緊急狀況應采取緊急停車措施,避免因缺水過熱或機油失壓而使柴油機咬死。**不允許采用海水直接冷卻柴油機。
7.在調整三角膠帶張力及其它驅動安裝時,應使柴油機處于停車狀態(tài)。 應經(jīng)常檢查各緊固螺栓、螺母有否松脫。
8.柴油機停車后,特別在冰冷天氣又不運用防凍冷卻液時應放掉一切冷卻水腔內的冷卻水,以防凍裂機件,對運轉中的柴油機,加注冷卻液時(閉式)應當心避免蒸氣傷人。只要在水溫**70℃時才允許翻開壓力蓋。
9.當柴油機長期停車不用或在維修時,為避免柴油機不測起動,應撤除柴油機與蓄電池的銜接導線。如有必要應送專管部門修理或調整。
詞條
詞條說明
柴油機在正常工作溫度下,其排氣煙色應該是無色或淡灰色,所謂無色不是完全無色,不能像汽油機那樣無色,而是在無色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些,在高速、高負荷時也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中,會經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和
在啟動柴油發(fā)電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
1.發(fā)電機進風溫度異常升高維修方法如果發(fā)電機出風溫度bai、定子線圈溫度未**過規(guī)定時,可du不降低發(fā)電機的出力,但應查明原因,及時調整;當**過規(guī)定值時,應先降低發(fā)電機出力再進行檢查處理2.發(fā)電機線圈和鐵芯溫度異常升高維修方法2-1.如果**過規(guī)定值時,應迅速降低負荷2-2.迅速檢查冷卻空氣溫度,并檢查濾塵器是否堵塞2-2.檢查空冷器出入口閥門是否關閉3.發(fā)電機三相不平衡電流**標維修方法發(fā)電機三相不平
柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因在柴油發(fā)電機組運轉過程中,操作人員沒有進行停機操作,柴油發(fā)電機組自動停止轉動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉速下突然下降到怠速,然后自動停機;有的是轉速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉速下運轉,轉速突然忽高忽低,然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲??傊?,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電
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