黃山通柴發(fā)電機可靠性高

時間：2020-09-18作者：江西中康機電設(shè)備有限公司瀏覽：22

   黃山通柴發(fā)電機可靠性高
   　　MTU是德國戴姆勒-克萊斯勒集團的柴油機推進系統(tǒng)部分，也是上，其產(chǎn)品廣泛用于、鐵道、越野車輛，海上艦艇及電站（包括不停頓備用電站）。早于1883年MTU便出了臺高速車用內(nèi)燃機，1901年又設(shè)計、制造了的梅賽德斯（Mercedes）汽車，以后又陸續(xù)了多種豪華的車型及發(fā)動機。　　而當(dāng)用戶在發(fā)動機機曲軸間隙為0的情況下強行啟動發(fā)動機，則有可能會造成曲軸止推片燒損，進一步會造成發(fā)動機燒瓦、曲軸磨損等導(dǎo)致發(fā)動機不能工作的風(fēng)險，所以發(fā)動機在各種配套用途安裝成套后，在啟動之前必須按相關(guān)文件要求檢測發(fā)動機機曲軸間隙，確保機組安全、正常運行。
                 
   一、柴油機的起封與檢查

   江西中康機電設(shè)備有限公司135系列柴油機出廠封存有效期為一年。尤其是所購買的柴油機自出廠之日起**過上述規(guī)定封存期的,在**使用前應(yīng)特別要注意起封檢查

   1)將安裝好的柴油機某些零部件外露表面所涂的防銹油揩擦清潔。

   2)先向機內(nèi)灌注80℃左右的熱水,并使其慢慢流動,加熱6-10min

   3)打開機體及燃油泵上的門蓋板,觀看內(nèi)部有否銹蝕或其它不正常的現(xiàn)象

   4)用人工盤動曲軸慢慢旋轉(zhuǎn),觀察曲軸連桿和燃油泵凸輪軸以及柱塞的運動,應(yīng)無卡滯或不靈活的現(xiàn)象.

   5)操縱調(diào)速手柄由低速到高速位置來回移動數(shù)次,觀察齒條與芯套的運動應(yīng)無卡滯現(xiàn)象。

當(dāng)上述起封檢查確證完好的情況下,方可進行起動。否則應(yīng)作必要的保養(yǎng)后方可啟用。          

    二、柴油機的起動和預(yù)熱

   1)通柴發(fā)電機柴油機各部分是否正常,各附件連接是否可靠,并排除不正常的現(xiàn)象

   2)檢查電起動系統(tǒng)電路接線是否正確,蓄電池是否充足

   3)向油底殼內(nèi)加注機油至規(guī)定油面位置

   4)向冷卻系統(tǒng)內(nèi)加注冷卻液,對采用開式循環(huán)冷卻系統(tǒng)的應(yīng)接通水源

   5)向噴油泵、調(diào)速器內(nèi)加注機油至規(guī)定油平面。

   6)對裝有黃油嘴處應(yīng)注入規(guī)定的潤滑脂 
                                 
    　　濰柴柴油發(fā)電機組，柴油機動力選用濰柴里卡多R系列發(fā)動機，該發(fā)動機是濰坊柴油機廠與英國生產(chǎn)，R4105、R6105，功率范圍120KW-200KW，濰柴柴油發(fā)電機組質(zhì)量，**物美。（HK2338,SZ）作為主發(fā)起人，聯(lián)合境內(nèi)外投資者創(chuàng)建于2002年，總部坐落于美麗的風(fēng)箏之都--山東濰坊，是內(nèi)燃機行業(yè)家在H股上市的企業(yè)，也是家由境外回歸內(nèi)地實現(xiàn)A。

   7)用燃油輸油泵上的手泵,向燃油系統(tǒng)壓注燃油.通柴發(fā)電機井旋P松噴油泵上的放氣螺釘(如圖2-1);或旋松燃油濾清器上的放氣螺寒,排除燃油系統(tǒng)中的空氣,直至放氣處不斷流出的燃油無氣氣螺釘或放氣螺塞旋緊,然后再繼續(xù)泵油,直至回油管有回油后.將手泵旋緊

   8)依次松開各缸噴油器上的高壓油管接頭螺母,將調(diào)速手柄置于柴油機運轉(zhuǎn)位置,轉(zhuǎn)動柴油機,排出各高壓油管內(nèi)的空氣。

   9)對裝有預(yù)供潤滑油泵的柴油機.應(yīng)先開動預(yù)供油泵每次運轉(zhuǎn)不得**過30s,如一次運轉(zhuǎn)達不到要求,應(yīng)停30后再重復(fù)一次。
   一年一次將機組關(guān)閉并按照下列內(nèi)容檢查機組。調(diào)換油過濾器芯子。注：建議若無必要，不要更換壓縮機油，除非油分析結(jié)果為已污染。測試所有連接法蘭處有無冷媒存在，以檢查連接法蘭的密封性。調(diào)換法蘭墊片/圈。測試壓差開關(guān)的設(shè)定，要確保開關(guān)在壓差上升至5psid時分開。檢查冷凝器管道的污垢程度，若發(fā)現(xiàn)污垢嚴(yán)重，請參照*1章的內(nèi)容加以清潔。測量壓縮機電機繞阻對地絕緣電阻。此測量應(yīng)該由合格的技術(shù)人員參與并保證測試器材良好。
   【排除方法】停機化霜，打開庫門讓空氣流通，也可用風(fēng)機等加速流通，減少化霜時間。蒸發(fā)器管路中有冷凍油【故障分析】在制冷循環(huán)過程中，有些冷凍油殘留在蒸發(fā)器管路內(nèi)，經(jīng)過較長時間的使用，蒸發(fā)器內(nèi)殘留油較多時，會嚴(yán)重影響其傳熱效果，出現(xiàn)制冷差的現(xiàn)象?！九懦椒ā壳宄舭l(fā)器內(nèi)的冷凍機油。將蒸發(fā)器拆下來，進行吹洗后再烘干。不易拆卸的，可從蒸發(fā)器進口用壓縮機打氣吹污。制冷系統(tǒng)不暢通【故障分析】由于制冷系統(tǒng)清洗不干凈，經(jīng)若干時間使用后，污物逐漸淤積在過濾器中，部分網(wǎng)孔被堵塞，致使制冷劑流量減少，影響制冷效果。


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