SMC MHZA2-6S2氣動(dòng)手指氣缸選型

時(shí)間：2020-09-29作者：樂(lè)清市潤(rùn)盟自動(dòng)化有限公司瀏覽：26

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SMC氣缸及其他氣動(dòng)小知識(shí)：
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4、SMC氣缸的分類(lèi)及編號(hào)是按照什么原則分類(lèi)的呢？答：1、SMC的氣缸種類(lèi)很多，按照缸徑大小，可以分為，微型缸、小型缸、中型缸和大型缸。2、按照功能有分為：標(biāo)準(zhǔn)氣缸、省空間氣缸、帶導(dǎo)桿氣缸、雙聯(lián)氣缸、無(wú)桿缸等等。3、標(biāo)號(hào)基本是SMC內(nèi)部定義，但也是有章可循的。
5、SMC氣缸常見(jiàn)問(wèn)題有哪些？答：氣缸常見(jiàn)的就是前塵磨損漏氣，可以在活塞桿前加防塵套保護(hù)。二就是氣缸內(nèi)部有積水導(dǎo)致氣缸密封圈膨脹，動(dòng)作不靈活。檢查氣源處理器是否損壞，并定期更換濾芯。正常環(huán)境使用氣缸一般不會(huì)損壞，氣源的質(zhì)量好壞直接影響氣缸的使用壽命。這完全取決于氣源處理端過(guò)濾器精度。如果氣缸老壞首先看的是不是有軸向力使活塞桿變形。還有就是要看氣源質(zhì)量了。汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過(guò)時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過(guò)程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力完全。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中還會(huì)變形。汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對(duì)汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。


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