10千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2020-09-29作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：45

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)
提醒用戶(hù)：做好發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作：
1、清洗機(jī)組附著的灰塵、水跡和鐵銹等異物，排除空濾中油污灰垢。
2、全面檢查機(jī)組整個(gè)裝置，聯(lián)接應(yīng)緊固，操縱機(jī)構(gòu)靈活。
3、檢查冷卻水箱是否已加滿(mǎn)冷卻水，管道有無(wú)泄漏或阻塞（包括氣阻）等現(xiàn)象。
4、檢查噴油泵中是否有空氣，打開(kāi)燃油開(kāi)關(guān)，松開(kāi)輸油泵上的油泵放氣螺釘，排清燃油管路中的空氣后，擰緊放氣螺釘
5、檢查機(jī)油是否在浸滿(mǎn)為止，機(jī)油應(yīng)在游標(biāo)尺浸滿(mǎn)為止。
6、確保發(fā)電機(jī)組輸出開(kāi)關(guān)在OFF分閘狀態(tài)。
7、確認(rèn)發(fā)電機(jī)組蓄電池（電瓶）滿(mǎn)電狀態(tài)，（長(zhǎng)時(shí)間不用，電瓶跑電容易出現(xiàn)缺電狀態(tài)）。





歐洲獅10kw柴油發(fā)電機(jī)

型號(hào) GT-1200TSI

 

發(fā)電機(jī)參數(shù)：

額定功率(KW)：10KW

大功率（KW）：11KW

額定頻率（HZ）：50

額定電壓（V）：220/380

發(fā)電機(jī)類(lèi)型：式

功率因素：0.8/1.0

相   數(shù) ：單三相

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)（選配全 自動(dòng)）

燃油類(lèi)型：0#、-10# 柴油

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

氣缸數(shù)：雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：GT2V88                     

活塞排量(ml)：875

機(jī)油容量（L）：2.2L

工作時(shí)間：8-12h

空載油耗：206 g/kw.h

機(jī)油型號(hào)：SAE10W30(或CD)

油箱容積（L）：32L

 

整機(jī)參數(shù)：

噪音db/7M：70-76

機(jī)油報(bào)警：具有

額定轉(zhuǎn)速：3000rpm

長(zhǎng)寬高（mm）：1130*720*770

凈重（kg）：295

備注：圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 12kw三相小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)

  12kw三相小型柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，采用中外合資的技術(shù)、較好的造型、過(guò)硬的質(zhì)量，完全適合家庭應(yīng)急用，機(jī)器本身自加罩，將消除您在使用過(guò)程中的噪音煩惱，可以配備全自動(dòng)模式，即停電后發(fā)電機(jī)會(huì)在3秒左右自動(dòng)啟動(dòng)，來(lái)電后會(huì)立刻停止運(yùn)行，轉(zhuǎn)向正常輸電電路，發(fā)電機(jī)配置有：機(jī)油安全警報(bào)、柴油安全警報(bào)、電壓穩(wěn)定警報(bào)、漏油警報(bào)、漏電警報(bào)、電壓過(guò)高警報(bào)、較好載自動(dòng)警報(bào)器、較好載自動(dòng)跳閘器等一系列安全設(shè)施。 產(chǎn)品型號(hào)：GT-

• 25kw柴油發(fā)電機(jī)出口使用

  25kw柴油發(fā)電機(jī)出口使用，歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組1直以維護(hù)客戶(hù)的利益為己任，提供多種信息幫助客戶(hù)維護(hù)、保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組，上述為柴油發(fā)電機(jī)組如何省油節(jié)油的方法亦是歐洲獅動(dòng)力技術(shù)人員通過(guò)對(duì)眾多信息的研究歸納出來(lái)的，希望能夠讓廣大客戶(hù)受益。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組，作為主電源或備用（應(yīng)急）電源，可廣泛地使用在電信、醫(yī)院、*、高層樓宇、移動(dòng)列車(chē)、公路建筑、工礦企業(yè)、石油勘探等關(guān)鍵場(chǎng)所。產(chǎn)品型號(hào)：GT-30T

• 35kw全自動(dòng)型發(fā)電機(jī)廠家

  35kw全自動(dòng)型發(fā)電機(jī)廠家，柴油發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中本身就會(huì)發(fā)熱，再加上外界的高溫，會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)帶來(lái)比較大的損害，甚至導(dǎo)致其系統(tǒng)崩潰。連續(xù)的高溫天氣，使得各個(gè)地方用電量不斷增高，許多用戶(hù)開(kāi)始使用柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)應(yīng)急。可是這樣的高溫天氣，柴油發(fā)電機(jī)組的使用安全也會(huì)增加許多難度，歐洲獅動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)采用原裝發(fā)動(dòng)機(jī)，大大降低發(fā)電機(jī)運(yùn)行中所產(chǎn)生的熱量，配有的高溫預(yù)*裝置，大大提高了發(fā)電機(jī)運(yùn)行安全。機(jī)組

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  30kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)，柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速裝置是柴油發(fā)電機(jī)的重要部件，柴油機(jī)所帶負(fù)荷在實(shí)際運(yùn)行時(shí)是不斷變化的。負(fù)荷變化時(shí)，尤其負(fù)荷突變時(shí)，保持發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，這意味著保持發(fā)電機(jī)頻率，不得出現(xiàn)飛車(chē)或停車(chē)事故；調(diào)速系統(tǒng)就是要求柴油機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)恒定在同步轉(zhuǎn)速的裝置。 調(diào)速器**械離心式調(diào)速器，液壓調(diào)速器和電子調(diào)速器三種。電子調(diào)速器接收轉(zhuǎn)速信號(hào)，通過(guò)電子線(xiàn)路分析和比較輸出調(diào)節(jié)信號(hào)來(lái)控制供油量。電子調(diào)