SY7220-4LZD-C8 SMC電磁閥質(zhì)量怎么樣

時(shí)間：2020-10-29作者：樂清市潤盟自動(dòng)化有限公司瀏覽：17

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SMC氣缸及其他氣動(dòng)小知識(shí)：
1、SMC氣缸作用：將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。氣缸分類直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)的擺動(dòng)氣缸、氣爪等。氣缸結(jié)構(gòu)氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示1）缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。SMCCM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。2）端蓋端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。


2、公司大事1993年6月——在清華大學(xué)、北京理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)建立了氣動(dòng)技術(shù)中心、1994年9月——SMC(中國)有限公司注冊(cè)成立、1995年3月——SMC(中國)有限公司營業(yè)部成立、1995年6月——工廠1號(hào)棟廠房奠基、1996年6月——工廠1號(hào)棟廠房竣工、CYL生產(chǎn)設(shè)備搬入、1996年7月——支氣缸MBB80-100誕生、1996年9月——批氣缸出口日本、1997年1月——*二工廠建立，工廠2號(hào)棟廠房，*二工廠1、2號(hào)棟廠房竣工、1997年8月——SMC北京職工宿舍竣工、1997年9月——SMC北京工廠開業(yè)典禮、1999年8月——批氣缸出口美國、1999年9月——通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證、1999年10月——*二工廠3號(hào)棟廠房竣工、FRL生產(chǎn)設(shè)備搬入、1999年12月——批氣缸出口歐洲、2000年4月——個(gè)FRL產(chǎn)品AR10-M5誕生、2000年8月——批FRL產(chǎn)品出口日本、2000年8月——*二工廠4、5號(hào)棟廠房奠基開工、2000年8月——*三工廠18萬平米土地購入、2000年10月——建立南京理工大學(xué)氣動(dòng)技術(shù)中心、2001年6月——*二工廠4、5號(hào)棟廠房竣工、2001年10月——*三工廠1、2號(hào)棟廠房奠基、2001年11——通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證、2002年1月——通過ISO9001(2000版)質(zhì)量管理體系認(rèn)證、2002年3月——被評(píng)為北京工業(yè)外商投資企業(yè)100強(qiáng)、2002年3月——被評(píng)為2001年度工業(yè)系統(tǒng)出口**、2002年6月——上海成立、2002年6月——上海浦東溫控器技術(shù)支持中心成立、2002年10月——SMC上海交通大學(xué)氣動(dòng)技術(shù)中心成立、2003年2月——獲北京市人民**頒發(fā)的2001-2002年度北京經(jīng)貿(mào)外商合作獎(jiǎng)、2003年4月——被評(píng)為首都精神文明單位、2003年6月——被評(píng)為北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)5大出口企業(yè)和5大實(shí)際投資外商企業(yè)、2003年8月——被評(píng)為北京市防治型肺炎**單位、2004年5月——上海土地簽字儀式、2004年7月——在2003年度中國機(jī)械**企業(yè)名單，SMC（中國）有限公司作為氣動(dòng)行業(yè)代表****（333位）、2004年9月——SMC（中國）有限公司研發(fā)中心奠基典禮、2004年9月——根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》2004年9月21日發(fā)布的結(jié)果，SMC在2004年度評(píng)選選出的日本佳企業(yè)300強(qiáng)中***32位、2005年——北京*四工廠奠基，“SMC中國”被評(píng)為“2005年度中國機(jī)械**企業(yè)”、2006年——SMC中國”被評(píng)為“2006年度中國機(jī)械**企業(yè)”、2007年——SMC中國”被評(píng)為“2007年度中國機(jī)械**企業(yè)”、2008年——SMC中國”被評(píng)為“2008年度中國機(jī)械**企業(yè)”。“SMCCorporation”被評(píng)為“2008年度機(jī)械**企業(yè)（躍居409名）”。
3、SMC電磁閥1/2口徑是多大?。拷涌诠軓紾1/4的意思是用與之對(duì)應(yīng)的接頭連接，1/4是非螺紋密封的管螺紋，對(duì)應(yīng)的螺紋大徑是1*7mm，小徑為11.445mm。其實(shí)也不用知道G1/4是多大，拿G1/4的接頭連接上，接頭上再接皮管就行了。皮管的口徑由接頭來確定。電磁閥的接管口徑 3/8是是我們常說的四分管，對(duì)應(yīng)公制螺紋的公稱口徑是20毫米，真實(shí)管的外徑是21.3毫米。行內(nèi)人”通常用“分”來稱呼螺紋尺寸，一英寸等于8分，1/4英寸就是2分，以此類推。電磁閥中的PT1/8、PT1/4指的是電磁閥上的接口螺紋的規(guī)格。


4、SMC氣缸產(chǎn)品系列：SMC氣缸所設(shè)緩沖裝置種類很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)液壓缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯?，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。CE2行程可讀出氣缸（帶制動(dòng)型）CEP1高精度行程可讀出氣缸CG1/CG1W…氣缸、CJ2/CJ2W…氣缸、CJ2X/CUX/CQSX…低速氣缸、CJP/CJPB/CJPS針型氣缸、CLQ/CLQ薄型鎖緊氣缸、CLS/CLS帶鎖氣缸、CNA/CNAW帶鎖氣缸、CNG帶鎖氣缸、CNS/CNS帶鎖氣缸、CQM薄型氣缸、CQM/CQM薄型氣缸、CRA1擺動(dòng)氣缸、CRB1擺動(dòng)氣缸、CRB2擺動(dòng)氣缸、CRBU2自由安裝型擺動(dòng)氣缸、CRJ微型擺動(dòng)氣缸、CRQ2薄型擺動(dòng)氣缸、CS1/CS1W/CS1*Q氣缸。
5、SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等等。氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進(jìn)氣缸等。


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