柴油發(fā)電機(jī)組要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和操控體系組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種銜接辦法,一為柔性銜接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性銜接,用螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性銜接片和柴油機(jī)飛銜接而成,現(xiàn)在運(yùn)用剛性銜接比較多一些,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)銜接好后設(shè)備在公共底架上,然后配上傳感器,如水溫傳感器,經(jīng)過(guò)這些傳感器,把柴油機(jī)的作業(yè)狀況顯現(xiàn)給操作員,并且有了這些傳感器,能夠設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)?shù)竭_(dá)或過(guò)這個(gè)限定值時(shí)操控體系會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)分假如操作員沒(méi)有采取辦法,操控體系會(huì)主動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組是采取這種辦法起自我維護(hù)作用.傳感器起接收和反應(yīng)信息的作用。
70kw**單三相 汽油發(fā)電機(jī)
柴油發(fā)電機(jī)組的特色:
1、整體式曲軸、龍門(mén)式機(jī)體、平切斷連桿、短活塞,外形緊湊合理,配套適應(yīng)能夠與老135柴油機(jī)整機(jī)交換;
2、選用新式縮口焚燒室,進(jìn)步噴力,改進(jìn)焚燒進(jìn)程,到達(dá)目標(biāo):排氣污染物排放值契合8891-1999要求,噪聲契合GB1497-1999的要求且有裕量;
3、光滑、冷卻體系優(yōu)化規(guī)劃,削減外接管路和部件數(shù)量,用整體無(wú)刷溝通發(fā)電機(jī)等使三漏大為改進(jìn)、牢靠性大大加強(qiáng)。
4、選用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配,具有強(qiáng)的高原作業(yè)能力,在海拔5m高原區(qū)域運(yùn)用,功率下下降于3;
5、選用高真空度新式排氣引射設(shè)備,三旋流式日本紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等辦法,柴油機(jī)在沙漠或高粉塵區(qū)域運(yùn)用,不會(huì)發(fā)生早期磨損。
70kw**單三相 汽油發(fā)電機(jī)
機(jī)組型號(hào) | YOTO170000TLSA-TDE | |
發(fā) 電 機(jī) | 型號(hào) | LSA-120SF |
額定功率 | 70KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
額定頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 400V | |
額定電流 | 250A | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
相數(shù)及接法 | 三相四線(xiàn)星形接法 | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷永磁 | |
調(diào)壓方式 | 自動(dòng) | |
絕緣等級(jí) | H級(jí) | |
發(fā) 動(dòng) 機(jī) | 引擎型號(hào) | 6VR170G100DE |
1小時(shí)功率 | 140KW | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
型式 | 直列、直噴 | |
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |
沖程 | 6 | |
氣缸數(shù) | 6 | |
氣缸直徑/行程 | 105/130mm | |
機(jī)油牌號(hào) | CD15W/40GB11122 | |
燃油消耗率 | 額定負(fù)載30L/h | |
機(jī)油消耗率 | ≤1.8g/KWh(75%額定負(fù)載時(shí)) | |
發(fā) 電 機(jī) 組 | 機(jī)組型號(hào) | YOTO170000TLSA-TDE |
額定功率 | 120KW | |
額定電壓 | 400V | |
額定功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
額定轉(zhuǎn)速 | 1500r/min | |
勵(lì)磁方式 | 無(wú)刷自勵(lì) | |
啟動(dòng)方式 | DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) | |
冷卻方式 | 閉式風(fēng)扇水冷 | |
重量 | 1700Kg | |
外形尺寸 | 3200x1300x1700 |
詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)電機(jī)廠(chǎng)家 在柴油機(jī)內(nèi),燃油與空氣的混合是在柴油被汽缸之后進(jìn)行的。6,要用處不同。柴油機(jī)要用于工業(yè)供電,家用一般會(huì)挑選柴油機(jī)。要差異在于:由于運(yùn)用燃料不同,柴油發(fā)電機(jī)比較柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),安全功用低,油耗偏高。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?? ?kVA/KW 625/500 備用功率  
ATS靜音小型靜音發(fā)電機(jī)15千瓦應(yīng)急發(fā)電機(jī)
德國(guó)沃赫靜音柴油/發(fā)電機(jī)制造商 德國(guó)沃赫有限公司(Fischer vorher GmbH),于1977年于德國(guó)制造的搖籃-北萊茵威斯特州帕德伯恩市,生產(chǎn)緊湊型和靜音車(chē)載和船載發(fā)電機(jī),產(chǎn)品以“Fischer vorher(沃赫)”商標(biāo)銷(xiāo)往7多個(gè)和地區(qū)。 德國(guó)沃赫發(fā)電機(jī)堪稱(chēng)是智慧和的結(jié)晶,包含兩不同型號(hào)的發(fā)電機(jī)組,所覆蓋的功率范圍從2.5KW到2KW不等。系列產(chǎn)品包括了車(chē)載發(fā)電機(jī)組、船載發(fā)電機(jī)組、發(fā)
柴油發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī) ↓選配配件(費(fèi)用另計(jì))實(shí)在大批量商業(yè)化的電焊機(jī)直流焊接電源是從弧焊發(fā)電機(jī)初步的,弧焊發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)是電動(dòng)機(jī)帶發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)的特性是下降特性或平特性,3A雙缸發(fā)電電焊一體機(jī)操作其外特性曲線(xiàn)電、弧的需求,由發(fā)電機(jī)供應(yīng)焊接的電能。 基本參數(shù) 500KW沃赫柴油發(fā)電機(jī)組?? VHDL580000TDE 常用功率 ?? ?kVA/KW 62
50kw濰柴 汽油發(fā)電機(jī)四缸水冷般的直流發(fā)電機(jī)是指直流電所通過(guò)的電路稱(chēng)直流電路,是由直流電源和電阻構(gòu)成的閉合導(dǎo)電回路。在該直流 直流電電路中,形成恒定的電場(chǎng)。在電源外,正電荷經(jīng)電阻從高電勢(shì)處流向低電勢(shì)處,在電源內(nèi),靠電源的非靜電力的作用,克服靜電力,再?gòu)牡碗妱?shì)處到達(dá)高電勢(shì)處,如此循環(huán),構(gòu)成閉合的電流線(xiàn)。所以,在直流電路中,電源的作用是提供不間改變的恒定電動(dòng)勢(shì),為在電阻上消耗的焦耳熱補(bǔ)充能量50kw
聯(lián)系人: 姜
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