塔吊防碰撞方案
塔吊使用中防碰撞措施
1、塔吊司機(jī)和信號指揮人員在上崗前,項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。
2、塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。
3、塔吊司機(jī)與信號指揮人員使用的通訊設(shè)備,必須統(tǒng)一頻道,且專機(jī)**,司機(jī)和信號指揮人員應(yīng)相對固定,無特殊情況不得更換。
4、指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度,即信號指揮人員發(fā)出動作指令前,先呼叫被指揮塔吊的編號,待塔吊司機(jī)應(yīng)答后,方可發(fā)出塔吊動作指令。
5、在起吊貨物時,信號工發(fā)出指令時,塔吊司機(jī)必須鳴笛警示,在吊運(yùn)離開地面50Cm,進(jìn)行制動性能試驗(yàn),確保安全可靠后,方可上升。
6、貨物運(yùn)行中塔吊司機(jī)和信號工必須目視塔吊吊鉤與被吊物,塔吊轉(zhuǎn)臂過程中,還必須環(huán)顧相鄰塔吊的工作狀態(tài)。
7、塔吊小車向前運(yùn)行到20米左右,塔司應(yīng)環(huán)顧四周,鳴笛提示。
8、夜間施工必須配置充足的照明,并開啟障礙燈,確保司機(jī)視線清晰。
詞條
詞條說明
塔吊安全監(jiān)控系統(tǒng)的意義? ? ?塔吊是建筑工地上較常用的一種起重設(shè)備,用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料,是工地上一種**的設(shè)備。塔吊經(jīng)常起升或運(yùn)移一些較重的物件,而塔吊本身又有較大的自重,在安裝、作業(yè)、檢修時,稍有不慎,很*發(fā)生傾翻、坍塌或重物墜落的事故。塔吊的操作都屬于高空作業(yè),高空作業(yè)本身就屬于危險作業(yè),一旦發(fā)生傾覆等,很*造成較嚴(yán)重的
塔吊防碰撞方案塔吊使用中防碰撞措施1、塔吊司機(jī)和信號指揮人員在上崗前,項(xiàng)目部和設(shè)備出租單位應(yīng)重點(diǎn)就交叉作業(yè)部位進(jìn)行書面安全技術(shù)交底。2、塔吊司機(jī)和信號指揮人員必須熟悉本機(jī)的技術(shù)性能及吊運(yùn)范圍。3、塔吊司機(jī)與信號指揮人員使用的通訊設(shè)備,必須統(tǒng)一頻道,且專機(jī)**,司機(jī)和信號指揮人員應(yīng)相對固定,無特殊情況不得更換。4、指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮與塔吊司機(jī)應(yīng)答制度,即信號指揮人員發(fā)出動作指令前,先呼叫被
塔吊安全防碰撞系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu):基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理,無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù),高效率的實(shí)現(xiàn)了建筑塔基單機(jī)運(yùn)行的群塔干涉作業(yè)防碰撞的開放式實(shí)時安全監(jiān)控與聲關(guān)預(yù)警報警燈功能。系統(tǒng)模塊:依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5301-2008,模塊具有實(shí)時監(jiān)測載重、小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度、作業(yè)高度風(fēng)速等參數(shù),以及實(shí)時信息顯示、**限報警、**載控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程存儲、區(qū)域防碰撞和GP
一、 系統(tǒng)介紹該系統(tǒng)是集人臉、指紋雙重認(rèn)證的身份認(rèn)證管理系統(tǒng),人臉和指紋的無法替代特性為用戶提供高效、便捷的身份認(rèn)證及考勤管理。識別管理系統(tǒng)用于解決建筑工地非駕駛員駕駛施工升降機(jī)的問題。通過人臉識別管理主機(jī),將操作設(shè)備的權(quán)限與設(shè)備控制結(jié)合起來,做到非本升降機(jī)駕駛員不能駕駛施工,實(shí)現(xiàn)對駕駛員的有效管理,防止非駕駛員造成的安全事故,防患于未然。系統(tǒng)安裝于駕駛室內(nèi),不影響原有系統(tǒng)功能,駕駛員身份識別成功
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