柴油機(jī)的調(diào)速器屬于自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,當(dāng)外界負(fù)載變化時(shí),它能隨著負(fù)載的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量,使柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。一般對(duì)裝有電子調(diào)速器發(fā)動(dòng)機(jī)勻進(jìn)行會(huì)此項(xiàng)調(diào)整。但是在發(fā)動(dòng)機(jī)大修或影響電子調(diào)速工作的故障修復(fù)后,則需要進(jìn)行調(diào)速器調(diào)整。哪么如何調(diào)整呢?
一:.起動(dòng)后電子調(diào)速器的調(diào)整
發(fā)動(dòng)機(jī)在冷態(tài)時(shí),通過調(diào)整燃油油門拉杠的相對(duì)位置,可改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,一般應(yīng)調(diào)節(jié)在1500rpm左右,待機(jī)組空載運(yùn)行一段時(shí)間且水溫逐步上升后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨之慢慢上升,此時(shí)應(yīng)適當(dāng)減少油門開度,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速維持在1500±10rpm左右。該位置既為發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速位置。
二:發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的測(cè)取
發(fā)動(dòng)機(jī)組儀表盤上設(shè)置了頻率表,一般情況下未安裝轉(zhuǎn)速表,發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速可通過以下公式算出:轉(zhuǎn)速n=F×60/P(P—同步發(fā)電機(jī)較對(duì)數(shù),例如:四較發(fā)電機(jī)的P=2)如頻率F為50Hz,則發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速為50×60/2=1500r/min。
詞條
詞條說明
南通發(fā)電機(jī)租賃,發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)
發(fā)電機(jī)(英文名稱:Generators)是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的維修保養(yǎng)1.機(jī)組應(yīng)保持清潔,無(wú)漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。機(jī)組各部件應(yīng)完好無(wú)損,接線牢固,儀表齊全,指示準(zhǔn)確,無(wú)螺絲松動(dòng)
**發(fā)電機(jī)工作無(wú)力的故障原因及分析處理
**發(fā)電機(jī)在工作中出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況很常見,引起此故障的原因有很多種,這樣就導(dǎo)致我們的客戶往往不能及時(shí)和正確判斷出故障點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作往往會(huì)使以后維修成本加大,下面我就以常見故障原因作一個(gè)簡(jiǎn)要的處理說明,希望對(duì)你們有所幫助。注:任何故障都可以先從較簡(jiǎn)單的故障原因做起,這樣可以省去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的拆卸,節(jié)約了時(shí)間和維修成本。原因1:進(jìn)氣不通暢 處理:檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則有哪些
要知道維修柴油發(fā)電機(jī)過程中的檢驗(yàn)工作包含的內(nèi)容很廣,在很大程度上,它是制定維修工藝措施的主依據(jù)。它決定零部件的棄取,決定裝配質(zhì)量,影響柴油發(fā)電機(jī)維修成本,是一項(xiàng)重要的工作。下面我們就來為大家介紹下柴油發(fā)電機(jī)零件檢驗(yàn)的基本原則。在保證柴油發(fā)電機(jī)質(zhì)量的前提下,盡量縮短維修時(shí)間,節(jié)約原材料、配件、工時(shí),提高利用率與降低成本。嚴(yán)格掌握柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范、修理規(guī)范,正確區(qū)分能用、需修、報(bào)廢的界限,從技術(shù)條件
【蘇州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸套磨損的12大原因
氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當(dāng),就會(huì)造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤(rùn)滑條件差使氣缸上部磨損嚴(yán)重氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤(rùn)滑條價(jià)差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時(shí)期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴(yán)重的原因。2.酸性工作環(huán)境導(dǎo)致化學(xué)腐蝕,使
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