波形護欄一般怎么安裝
1、立柱放樣:根據(jù)設計圖和路基單位提供的路面中心線及高程數(shù)據(jù)放樣,并以橋梁、遂道、涵洞等控制點進行測量定位已實施的部分路肩墻和外擋墻如因連線不一致的,為了保證波形護欄的順適,需在原路肩墻外增加砼或漿砌片石接順。
對全線路肩預留孔進行調查,原則上在路肩施工單位預留孔位置安裝護欄立柱。若原預留孔位置不符合要求或未留孔,首先匯報給監(jiān)理工程師并重新確定護欄立柱的施工方法。
2、立柱安裝:立柱安裝應與設計圖相符,并與道路線形相協(xié)調。立柱應牢固地埋入土中,達到設計程度,并與路面垂直。由于現(xiàn)場實際情況無法采用打入式方式施工。
全線立柱施工均采用預留孔或鉆孔后埋設立柱,混凝土回填。施工時應精確定位。立柱安裝就位后,其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。
3、防阻塊/托架安裝:防阻塊/托架通過連接螺栓固定到立柱上,在波形梁安裝前防阻塊/托架與立柱間的螺栓不應過早擰緊,應在護欄板安裝到位后,再擰緊螺栓。
4、波形梁安裝:護欄板的安裝必須待立柱混凝土強度達到一定的強度后才能進行。波形梁通過拼接螺栓相互連接,并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。
波形梁**面應與道路豎曲線相協(xié)調。波形梁通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓通過防阻塊或托架固定于立柱上。
5、行車方向:當護欄的線形認為比較滿意時,方可最后擰緊螺栓。
6、端頭安裝:端頭安裝應根據(jù)設計圖設計的地錨端頭及圓端頭、*開口端頭等不同結構分別安裝在不同的位置,凡需混凝土澆筑基礎的地方,必須等到混凝土強度達到設計強度的70%以上擰緊連接螺栓。
詞條
詞條說明
主動柔性防護網施工次序及工藝: 1:對坡面防護區(qū)域的浮土及浮石進行鏟除.主動柔性防護網怎么裝置? 2:裝置主動柔性防護網時先放線測量斷定錨桿孔位(依據(jù)地勢條件,孔距離可有0.3m的調整量),需求時在孔位處鑿一定大小且不小于錨桿顯露環(huán)套長度的凹坑,一般口徑20cm,深度20cm。 3:按規(guī)劃深度鑿孔并清孔。孔深應比使用錨桿長度長5cm以上,孔徑50mm,當受鑿巖設備約束時,構成每根錨桿的兩股鋼繩可
邊坡防護網具備積極防范和處于被動安全防護。積極防御系統(tǒng)是各種各樣柔性網,關鍵由鋼筋網片遮蓋并包囊在所需維護的斜坡或巖層上,以限定巖層土壤層在斜坡表層上的風化層或毀壞并避免巖層坍塌(結構加固實際效果),或將山體滑坡操縱在范疇內(封閉式效用)。在工程施工流程中,查驗邊坡防護網系統(tǒng)軟件的構件。 在道路和道路建設中必定會發(fā)生山區(qū)地帶道路和鐵路線。在這種路口的基本建設流程中,必定要采用護坡對策。在一般高速路
成都被動防護網生產廠家 被動防護網 原理:被動防護系統(tǒng)是以鋼絲繩網為主的柵欄式柔性攔石網。設置于斜坡上相應位置,用于阻擋、攔截斜坡面的滾落石以避免其破壞保護的對象——鐵路、公路、建筑物等。當設置于泥石流區(qū)域內時,便可形成攔截泥石流內固體大顆粒的柔性格柵壩。 產品特性:系統(tǒng)的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能,消能環(huán)的設計和采用使系統(tǒng)的抗沖擊能力得到進一步提高,與剛性攔截和砌漿擋墻
河北波形護欄廠家分享波形護欄的大致分類及防撞原理波形護欄的分類:按顏色:鍍鋅銀白色,噴塑綠色,白色,藍色等。按波形:可分為雙波波形護欄和三波波形護欄。按表面處理:分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。按設置地點:可以分為路側護欄和*分隔帶護欄。公路波形護欄板按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型,適用于路側特別危險的路段使用,A級用于**高速公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、S
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