柴油發(fā)電機組的水箱正確保養(yǎng)方法水散熱器的清洗:水散熱器需經常維護保養(yǎng),以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下,柴油發(fā)電機組每工作500h左右,應對水散熱器的外表和內部進行清理。對其內部水垢及沉淀雜質的清理,可先將散熱器內的水放盡,然后用有一定壓力的清水(如自來水),通入散熱器芯子,直至流出來的水清潔為止。水散熱器的維護:水散熱器使用一段時間后,如果有泄漏,可用焊錫修補。個別管子嚴重損壞而無法的修補時,允許將管子堵住,但堵賽的管數不能多于三根,否則可能會導致柴油發(fā)電機組的出水溫度**過容許范圍。日常注意事項:設在水散熱器加水口上的壓力蓋,可使系統(tǒng)的壓力提高至一定的范圍,既提高了冷卻液的沸點,使系統(tǒng)能在較高的溫度和一定海拔下正常工作,同時也提高了柴油發(fā)電機組及水泵的抗穴蝕能力。壓力蓋內設有蒸氣閥和空氣閥門,當水散熱器內的正壓或負壓**過規(guī)定值時,設在壓力蓋內的閥會自動打開從而達到蒸氣排出或空氣進入的目的?! 〔裼桶l(fā)電機組在工作時,壓力蓋應禁閉,以免妨礙冷卻系統(tǒng)的正常工作。需經常檢查水散熱器內的冷卻液液面并及時補充液面過低會影響系統(tǒng)的冷卻效果,加劇柴油發(fā)電機組穴蝕,這時需向水散熱器內添加冷卻液,但是小心從事,以防蒸汽傷人。【注意】:切勿在柴油發(fā)電機組重載運行中打開水箱壓力蓋,較好在停車后直至水溫**70º時才可擰下壓力蓋,不可疏忽?! ≡诓裼桶l(fā)電機組啟動前,向空的冷卻系統(tǒng)加注冷卻液時不應太快,此時應旋松氣缸蓋出水管端處的水溫表感受器以排除冷卻液流道中的空氣,加滿后停兩分鐘待系統(tǒng)中的空氣溢出后再補加一次。
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【泰州發(fā)電機租賃】發(fā)電機不發(fā)電的常見故障分析
當柴油發(fā)電機組啟動運行時,有時發(fā)動機即使可以正常運轉,可是發(fā)電機卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應檢查并糾正;3、硅整流元件擊
【無錫發(fā)電機租賃】發(fā)電機上充電機的B+D+W怎么接充電
1、發(fā)電機與蓄電池并聯(lián),蓄電池負極必須搭鐵。蓄電池正極經電流表(或直接)接法電機正極,蓄電池靜止電動勢常在11.5V~13.5V,發(fā)電機輸出電壓常限定在13.8V~15V之間(24V電系8V~30V)。發(fā)電機工作時正常電壓比蓄電池電壓高0.3~3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時既能充足,由不至于過度充電。2、國產硅整流發(fā)電機的接線柱旁均有標記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱
柴油發(fā)電機組的連桿螺栓螺母檢驗方法有哪些柴油發(fā)電機組的連桿螺栓螺母檢驗方法有哪些柴油發(fā)電機組連桿螺栓螺母是柴油機所有螺栓中受力較嚴重的零件之一,它既要承受著預緊力,同時還要受到慣性力的作用。因此,柴油發(fā)電機組連桿螺栓螺母一般選用高強度的合金鋼制作。如果柴油發(fā)電機組連桿螺栓螺母斷裂或松脫,會導致設備出現(xiàn)嚴重事故。那么有哪些檢驗方法。用5-10倍的放大鏡,在柴油發(fā)電機組連桿螺栓的圓角處和螺紋附近,仔細
【泰州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組冬季使用注意事項
一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環(huán)境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變?yōu)楣腆w時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運轉,待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現(xiàn)裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹
公司名: 東莞市吉賽特機電設備有限公司
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