1、橋梁檢測車的跨寬的問題,這個跨寬是指橋梁檢測車的右側離橋梁邊緣的距離,一般有人行道的橋就存在這個問題,市區(qū)的橋基本都有人行道,很多人以為是桁架伸到橋底能伸多深。現在國產的橋梁檢測車的跨度范圍一般是1.5米至3.5米。
2、斜拉橋租桁架式橋梁檢測車,有些朋友在斜拉橋上施工,卻租了一輛桁架式橋梁檢測車,基本是用不了的,因為斜拉索之間空間不夠,橋梁檢測車的桁架放不到橋底,沒辦法施工。斜拉橋要租臂架式橋梁檢測車方可使用。
3、橋梁檢測車的跨高問題,有些橋梁有很高的隔音板,一般的橋梁檢測車的桁架是跨不過去的。隔音板的高度一般做的2-6米,甚至較高的也有。所以承租方在租橋梁檢測車時一定要告訴橋梁檢測車出租方隔音板的高度。有隔音板的橋梁一定要租大型的橋梁檢測車才能做得了。
詞條
詞條說明
? ? 為了保證出品的橋梁檢測車能都達到并滿足現在橋梁工程的真實需求,在設計制造橋梁檢測車這個環(huán)節(jié)就使出了渾身解數,并且盡力考慮到方方面面,使得現在的橋梁檢測車能夠被大多是工程所采用!? ? 現如今橋梁的寬度和形態(tài)也是多種多樣,為了提高施工產值,廠家特別對吊籃部分進行了模塊化設計,使吊籃的長度形態(tài)不是一成不變的,增加了檢測車的靈活性,較提高了施工效率。檢測車
柳州博奧公司針對橋梁防撞護欄施工現狀,集長期從事橋梁施工機械設計、制造經驗而專門研發(fā)了一種橋梁防撞護欄施工作業(yè)車。 設備不但為施工人員提供一個的作業(yè)平臺,還可以快速的進行模板的拆合、起吊等施工操作,并通過無線遙控可實現自動化作業(yè)。我們的模板臺車是特殊的橋式防撞墻模板臺車,我們源引****“港機”的優(yōu)勢結構進行設計,主體結構的負載能力得到大大的提升,充分發(fā)揮整體性能優(yōu)勢,讓設備較加穩(wěn)定,,該設備深受
穎河高鐵橋也通過柳州博奧機械制造有限公司將近兩個多月的努力順利完成了橋梁檢查車的安裝。工程師們親臨現場勘察了整座橋梁的結構布局以及預埋件的埋置情況。經過我們分析得出了此高鐵橋檢查車軌道安裝的復雜和難度。橋梁檢查車軌道安裝難點在哪里呢?橋梁軌道預埋件埋置的方位落差大、不規(guī)整。這樣的施工給橋梁檢查車軌道的焊接工作帶來了較大的麻煩。縱觀全局,整座橋梁檢查軌道及檢查小車的設計和制造以及安裝工序來看,本公司
? ? ? 橋梁的作用除了保證交通的便利之外,還能夠行成一道*特的風景,正因為如此大家對于橋梁的維護都是十分上心的,還有專業(yè)的檢測維護設備幫助橋梁的日常運營,主要分為汽車橋梁檢測車和簡易橋梁檢測車當然是有優(yōu)劣的區(qū)別的。? ? ??傳統汽車款橋梁檢測車就是為了橋梁的檢修、維護而產生的,這是一種可以為橋梁檢測人員在檢測過程中提供作業(yè)
公司名: 柳州博奧機械制造有限公司
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