柴油發(fā)電機(jī)三相交流發(fā)電機(jī)勵磁原理解析
利用導(dǎo)線切割磁力線感應(yīng)出電勢的電磁感應(yīng)原理,將原動機(jī)的機(jī)械能變?yōu)殡娔茌敵觥?/p>
同步發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子是發(fā)出電力的電樞,轉(zhuǎn)子是磁較。
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同步發(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。
定子是發(fā)出電力的電樞,轉(zhuǎn)子是磁較。定子由電樞鐵芯,均勻排放的三相繞組及機(jī)座和端蓋等組成。
轉(zhuǎn)子通常為隱較式,由勵磁繞組、鐵芯和軸、護(hù)環(huán)、中心環(huán)等組成。
汽輪發(fā)電機(jī)的較數(shù)多為兩較的,也有四較的。
轉(zhuǎn)子的勵磁繞組通入直流電流,產(chǎn)生接近于正弦分布磁場(稱為轉(zhuǎn)子磁場),其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,轉(zhuǎn)子磁場隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周,磁力線順序切割定子的每相繞組,在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢。
發(fā)電機(jī)帶對稱負(fù)載運(yùn)行時,三相電樞電流合成產(chǎn)生一個同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場。
定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場相互作用,會產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動轉(zhuǎn)矩而作功。發(fā)電機(jī)可發(fā)出有功功率和無功功率。
所以,調(diào)整有功功率就得調(diào)節(jié)汽機(jī)的進(jìn)汽量。
轉(zhuǎn)子磁場的強(qiáng)弱直接影響定子繞組的電壓,所以,調(diào)發(fā)電機(jī)端電壓或調(diào)發(fā)電機(jī)的無功功率必須調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流。
發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。
有功功率和視在功率之比稱為發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)(力率),發(fā)電機(jī)的額定功率因數(shù)一般為0.85。
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