鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。鋼纖維道路的配合比設(shè)計(jì)方法大體與普通混凝土相同,不同點(diǎn)為:強(qiáng)度雙控標(biāo)準(zhǔn)(抗壓強(qiáng)度和彎拉強(qiáng)度);鋼纖維摻量根據(jù)設(shè)計(jì)要求的彎拉強(qiáng)度確定;單位用水量和砂率與纖維摻量有關(guān),每摻加0.5%(體積率)鋼纖維,單位用水量增加6kg,砂率增大2%。 鋼纖維混凝土具有與普通混凝土一樣的攪拌、運(yùn)轉(zhuǎn)和施工性能,纖維在混凝土中不會(huì)結(jié)球,分布均勻,可在商品混凝土攪拌站進(jìn)行生產(chǎn)并能用于泵送施工。銑削鋼纖維混凝土的早期坍落度損失較大,30分鐘損失32%,2小時(shí)損失42%。鋼纖維混凝土的實(shí)際工作性**相同的坍落度的普通混凝土。鋼纖維混凝土具有良好的材料性能,與普通混凝土相比,其抗壓強(qiáng)度提高2~20%;彎拉強(qiáng)度提高20~50%;劈裂抗拉強(qiáng)度提高20~40%;耐磨性能提高40%左右,其物理力理性能完全可以滿足城市道路工程及檢查井蓋等配套構(gòu)件需求技術(shù)指標(biāo)。鋼纖維粗糙而潔凈的表面,能與混凝土中的水泥漿體牢固的結(jié)合,這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 此外,高強(qiáng)鋼釬維混凝土在鐵道軌枕預(yù)制、高速公路伸縮縫、水泥砼道面等預(yù)制、現(xiàn)澆、生產(chǎn)施工等方面均已得到大量應(yīng)用,其優(yōu)良性能完全可以**良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境效益。
詞條
詞條說(shuō)明
橋梁伸縮縫安裝梳型板:安裝防水膠板、不銹鋼滑板,再按編號(hào)裝配固定板,按編號(hào)安裝滑動(dòng)板。將梳齒板伸縮裝置滑動(dòng)和固定板在安裝前定位找平,然后用固定卡把兩板(滑動(dòng)板與固定板)固定成一體,使之平整,無(wú)錯(cuò)齒,縫翹齒現(xiàn)象。 F60型橋梁伸縮縫適用范圍: 1、氯丁橡膠(CR)的伸縮GQF-F型橋梁伸縮縫裝置適用于溫度-25℃ --- 60℃地區(qū); 2、天然橡膠(NR)的伸縮裝置適用于溫度-40℃ --- 60℃
橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞,將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全,甚至造成行車安全事故。 橋梁伸縮縫一般有對(duì)接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。 對(duì)接式對(duì)接式伸縮縫裝置,根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點(diǎn)的不同,可分為填塞對(duì)接型和嵌固對(duì)接型兩種。填塞對(duì)接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫
【防落梁緩沖鏈?zhǔn)歉墒裁吹??】防落梁緩沖鏈適用于橋梁
防落梁裝置,包括橋臺(tái),所述橋臺(tái)設(shè)置有兩個(gè),且橋臺(tái)之間通過(guò)橋臺(tái)固定板固定連接,所述橋臺(tái)的上端設(shè)置有路面,所述兩個(gè)橋臺(tái)的下方設(shè)置有橋墩,所述橋墩的上端設(shè)置有連接柱,連接柱設(shè)置有兩個(gè),且連接柱的一端延伸至橋臺(tái)的內(nèi)部,所述橋臺(tái)和橋墩的一側(cè)安裝有防落梁固定機(jī)構(gòu),防落梁固定機(jī)構(gòu)設(shè)置有兩個(gè),且防落梁固定機(jī)構(gòu)之間關(guān)于橋臺(tái)固定板的垂直中心線相對(duì)稱,所述防落梁固定機(jī)構(gòu)包括固定塊,滑槽,連接柱,限位凸塊,鎖緊桿,限位板
鋼纖維的性能來(lái)有抗拉強(qiáng)度與源粘結(jié)度兩種,在過(guò)去大量的試驗(yàn)中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會(huì)出現(xiàn)不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說(shuō)是在這個(gè)混凝土的作用是及其強(qiáng)大的,過(guò)去人們單純的以為鋼纖維越多則會(huì)抗拉性能會(huì)越好,其實(shí)不然,這樣的做法就是一種對(duì)經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重浪費(fèi),而且會(huì)造成一定的施工難度,同時(shí)也會(huì)影響到原來(lái)的性能。在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時(shí),其抗拉強(qiáng)
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
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