如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障？

時間：2021-11-30

如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障？

如何判斷汽車交流發(fā)電機充電系統(tǒng)中的故障？

在日常生活用車中，我們有時候會遇到，在行車過程中，電流表的指針指向零位置，
許多朋友不知道如何處理，接下來我們就來聊一聊，對于這種故障，我們應該如何檢查和排除。

汽車在行駛中，電流表指示充電的電流很小或接近零，這有時是正?，F(xiàn)象。
因為當蓄電池充電足時，電流表指示的充電電流很小或接近零
。但發(fā)動機在中速運轉，如果按喇叭、開大燈，此時電流表應表示充電，如指示不充電，則說明充電系統(tǒng)有故障。

(1)首先我們要仔細的檢查汽車的發(fā)電機、蓄電池等之間的導線以及接頭是否有斷路，風扇皮帶是否過松的現(xiàn)象。

(2)將發(fā)電機電樞接線柱的線頭拆下來，用本車的燈泡作試燈。
一端搭鐵，另一端與發(fā)電機電樞接線柱接觸，在發(fā)動機中速運轉時若燈泡很亮，
可表明發(fā)電機的發(fā)電是正常的。如果試燈不亮，再作進一步檢查。

(3)最后判斷調節(jié)器以及發(fā)電機是否正常工作，起動發(fā)動機，轉速不能過高，可用導線將調節(jié)器火線和磁場接柱連接電流表后，
若指示充電，表明是電壓調節(jié)器觸點被燒蝕、氧化、調節(jié)器彈簧拉力過弱；
如果電流表指示不充電，表明發(fā)電機內部有故障，可能是滑環(huán)過臟、硅二極管短路或斷路，

定于繞組或激磁繞組有短路或斷路及搭鐵故障，還需檢查炭刷在炭刷架內卡住以及磁場接線柱是否搭鐵或斷路。

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