柴油發(fā)電機組省油的方法
柴油發(fā)電機使用的時候燃燒柴油是毋庸置疑的,但隨著油價不斷上漲,柴油發(fā)電機組的使用成本也持續(xù)提高。
其實,如果在使用過程中能夠多留意細節(jié),是能夠達到柴油發(fā)電機組高效節(jié)油的目的的。
1、及時清理積碳
柴油發(fā)電機組在工作中,由于燃燒過程中各有關(guān)部件產(chǎn)生高溫,致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞**部等處,不及時清理會增加油耗,并嚴重影響發(fā)動機的正常工作。
一般情況下,4-6個月清除一次。
2、維持穩(wěn)定的冷卻水溫
柴油發(fā)電機組的冷卻水溫應(yīng)保持在45-61℃左右,若水溫過低會造成柴油燃燒不完全,加大機器本身負荷量。
冷卻水用不含礦物質(zhì)的“軟水”,不宜濫用污水、渾水。
3、不要**負荷使用
柴油發(fā)電機組在使用過程中請勿**負荷作業(yè),以小馬拉大車式的**負荷運行,
使相當一部分柴油變?yōu)楹跓?,沒有發(fā)揮出應(yīng)有效能,導(dǎo)致油耗增大,還會縮短有關(guān)零部件的使用壽命。
除了上述提到的節(jié)油方式外,按照保養(yǎng)手冊的規(guī)定定期對柴油發(fā)電機組進行相關(guān)保養(yǎng)和維護也是很重要的。
通過檢查噴油壓力、調(diào)整氣門間隙、檢查供油時間等保證各零部件始終處于良好運行狀態(tài)之中
,避免“帶病”作業(yè)也是實現(xiàn)柴油發(fā)電機組高效節(jié)油的關(guān)鍵。
節(jié)油是柴油發(fā)電機組維護的一項重要內(nèi)容,能夠做到節(jié)油對柴油發(fā)電機組功效的提高具有重要意義
關(guān)鍵詞: 上柴發(fā)電機組 玉柴發(fā)電機組 濰柴發(fā)電機組
編輯精選內(nèi)容:
【**發(fā)電機組】**柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)之前,需要做好哪些例行檢查呢?
【**柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機燃油不完全燃燒原因故障分析
發(fā)電機組產(chǎn)生水垢后的有關(guān)清理方法
緩解柴油發(fā)電機組潤滑油變質(zhì)問題的相關(guān)方法
詞條
詞條說明
【沃爾沃發(fā)電機組】沃爾沃發(fā)電機組產(chǎn)品特點
沃爾沃發(fā)電機組產(chǎn)品特點:?①、功率范圍: 68 KW---550 KW ;?②、強大的承受加載能力;?③、發(fā)動機運行平穩(wěn),噪音低;?④、快捷、可靠的冷起動性能;?⑤、外形設(shè)計精致小巧;?⑥、燃油消耗量小,運行費用低;?⑦、廢氣排放少,經(jīng)濟環(huán)保;?⑧、遍布**的服務(wù)網(wǎng)及充足的零配件供應(yīng)。
【沃爾沃發(fā)電機組】發(fā)電機不發(fā)電的常見故障分析
當柴油發(fā)電機組啟動運行時,有時發(fā)動機即使可以正常運轉(zhuǎn),可是發(fā)電機卻發(fā)不出電來。這是怎么回事呢?在此發(fā)電機租賃與大家分析分析這些常見的不發(fā)電故障,望可以幫助到您。柴油發(fā)電組機幾種常見發(fā)電機不發(fā)電的故障如下:1、接線錯誤 :按線路檢查、糾正 ;2、主發(fā)電機或勵磁機的勵磁繞組接錯,造成極性不對;勵磁機勵磁電流極性與*磁鐵的極性不匹配往往發(fā)生在更換勵磁繞組后因接線錯誤造成:應(yīng)檢查并糾正;3、硅整流元件擊
【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組電機過熱的原因排除?
1、發(fā)電機組沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢,影響機器散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調(diào)節(jié)和處理,使電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。2、進風溫度過高或進水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進風或進水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制電機
【汕頭發(fā)電機出租】發(fā)電機的哪些主要部件不能涂黃油
發(fā)電機的哪些主要部件不能涂黃油黃油廣泛應(yīng)用于發(fā)電機,可以保護發(fā)動機本體,但不能濫用。否則會導(dǎo)致不好的結(jié)果,引起反作用,損壞發(fā)動機本體。柴油干式氣缸套的潤滑脂涂層會影響發(fā)電機過熱的正常運行。因為當發(fā)動機溫度上升到正常溫度時,缸套就會變熱,氣缸座上的座椅孔會因冷卻劑而降低溫度,從而稍微膨脹。干式氣缸套的外部表面緊貼座椅孔,釋放熱量。缸套外的潤滑脂涂層妨礙了兩面良好的接觸,不能正常散熱。不要在氣缸蓋和氣
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