如何判斷汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)中的故障?
如何判斷汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)中的故障?
在日常生活用車(chē)中,我們有時(shí)候會(huì)遇到,在行車(chē)過(guò)程中,電流表的指針指向零位置,
許多朋友不知道如何處理,接下來(lái)我們就來(lái)聊一聊,對(duì)于這種故障,我們應(yīng)該如何檢查和排除。
汽車(chē)在行駛中,電流表指示充電的電流很小或接近零,這有時(shí)是正?,F(xiàn)象。
因?yàn)楫?dāng)蓄電池充電足時(shí),電流表指示的充電電流很小或接近零
。但發(fā)動(dòng)機(jī)在中速運(yùn)轉(zhuǎn),如果按喇叭、開(kāi)大燈,此時(shí)電流表應(yīng)表示充電,如指示不充電,則說(shuō)明充電系統(tǒng)有故障。
(1)首先我們要仔細(xì)的檢查汽車(chē)的發(fā)電機(jī)、蓄電池等之間的導(dǎo)線以及接頭是否有斷路,風(fēng)扇皮帶是否過(guò)松的現(xiàn)象。
(2)將發(fā)電機(jī)電樞接線柱的線頭拆下來(lái),用本車(chē)的燈泡作試燈。
一端搭鐵,另一端與發(fā)電機(jī)電樞接線柱接觸,在發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若燈泡很亮,
可表明發(fā)電機(jī)的發(fā)電是正常的。如果試燈不亮,再作進(jìn)一步檢查。
(3)最后判斷調(diào)節(jié)器以及發(fā)電機(jī)是否正常工作,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速不能過(guò)高,可用導(dǎo)線將調(diào)節(jié)器火線和磁場(chǎng)接柱連接電流表后,
若指示充電,表明是電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)被燒蝕、氧化、調(diào)節(jié)器彈簧拉力過(guò)弱;
如果電流表指示不充電,表明發(fā)電機(jī)內(nèi)部有故障,可能是滑環(huán)過(guò)臟、硅二極管短路或斷路,
定于繞組或激磁繞組有短路或斷路及搭鐵故障,還需檢查炭刷在炭刷架內(nèi)卡住以及磁場(chǎng)接線柱是否搭鐵或斷路
關(guān)鍵詞: 金華發(fā)電機(jī)出租 武漢發(fā)電機(jī)租賃 景德鎮(zhèn)發(fā)電機(jī)出租
編輯精選內(nèi)容:
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詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組突然短路的特點(diǎn)由于柴油發(fā)電機(jī)直軸和變軸的磁路磁阻的不同,而定子和轉(zhuǎn)子是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的,因而定、轉(zhuǎn)子的互感系數(shù)和自感系數(shù)都不是常數(shù),用微分方程來(lái)分析,求解較為困難,采用**導(dǎo)閉合回路磁鏈?zhǔn)睾愕脑恚瑥奈锢砀拍钌线M(jìn)行解釋,并導(dǎo)出突然短路時(shí),在各繞組中出現(xiàn)的短路電流。突然短路的特點(diǎn):穩(wěn)態(tài)短路時(shí),由于同步電抗較大,因而其穩(wěn)態(tài)短路電流并不大,而突然短路時(shí),由于限制其電流的**瞬變電抗很小,而且含有直流分
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發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中,我們需要被設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)工作,如果不能做好維護(hù),使用的時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)機(jī)油消耗量會(huì)增大,機(jī)油消耗量過(guò)大又會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)的各種性能。1、現(xiàn)象1)機(jī)油每天有顯著下降2)排氣冒藍(lán)煙2、原因1)有漏油之處:如曲軸后軸承油封漏油、正時(shí)齒輪蓋油封損壞或裝置不當(dāng)而漏油、凸輪軸后端蓋密封不嚴(yán)以及其他襯墊損壞或油管接頭松動(dòng)破裂而漏油等2)廢氣渦輪增壓器的壓氣機(jī)葉輪軸密封圈失效。靜音發(fā)
【九江柴油發(fā)電機(jī)出租公司】發(fā)電機(jī)水溫高報(bào)警的原因及處理方法
1、有可能由于連續(xù)多次使用,而沒(méi)有即時(shí)添加機(jī)油,使油位**設(shè)定位置,從而產(chǎn)生了機(jī)油壓力過(guò)低報(bào)警的情況。(出現(xiàn)這種情況一般屬于操作使用不當(dāng)引起2、也有可能因?yàn)樗淅鋮s液**警戒位置而產(chǎn)生了水高溫報(bào)警的情況(出現(xiàn)這種情況這也有可能由于操作人員操作使用不當(dāng)引起)。1、給柴油發(fā)電機(jī)組添加適量機(jī)油2、給柴油發(fā)電機(jī)組補(bǔ)充上冷卻液提醒廣大柴油發(fā)電機(jī)組用戶:為了保證柴油發(fā)電機(jī)組的壽命,以及確保機(jī)組正常使用,所以,
使用柴油發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的幾個(gè)操作誤區(qū)?
柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過(guò)程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識(shí),這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性,而且成為一些重大問(wèn)題的誘導(dǎo)因素,甚至直接影響到柴油發(fā)電機(jī)部件以至整個(gè)機(jī)組的使用壽命。這些常見(jiàn)的誤區(qū)主要表現(xiàn)在:1.發(fā)電機(jī)組覺(jué)得供油提前角應(yīng)早一點(diǎn)一些移動(dòng)電站操作人員在調(diào)整柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油提前角時(shí)常常喜歡向**點(diǎn),有的甚至**出規(guī)定
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