【濰柴發(fā)電機組】發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法

時間：2021-09-14

這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后，造成發(fā)電頻率達不到50HZ

故障原因：

1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作

2、低壓油路部分堵塞

3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死

4、油路中有空氣

5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結合過緊

6、輸油泵工作不良

7、個別噴油器不噴油

故障排除方法：

1、起動柴油機至轉速達700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發(fā)現(xiàn)6個缸的排氣管溫度基本相同，這就說明各缸工作正常，可以排除個別汽缸工作不良和不工作的可能

2、停機后，檢查輸油泵進油濾網(wǎng)，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)中沒有雜質，應該說工作正常

3、對輸油泵進行油壓試驗。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復按壓輸油泵手柄，對輸油泵進行油壓試驗，通過檢查發(fā)現(xiàn)輸油泵出油的油壓基本正常

4、裝配輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側蓋板，然后起動柴油機，觀察是不是高壓油泵內柱塞與泵體之間的結合處泄露柴油，檢查中沒有發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，那么只能認為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內竄油，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機功率下降，轉速達不到額定轉速

5、更換輸油泵后，起動柴油機，提供柴油機轉速，操縱手柄達到較高轉速規(guī)定要求后，從轉速表觀察到轉速為1510r/min，給勵磁機勵磁，發(fā)電機發(fā)電且頻率表顯示為50.5HZ。降低轉速到發(fā)電機頻率為50HZ時，給設備供電一切正常，故障即被排除。

詞條
詞條說明
【濰柴發(fā)電機組】柴油機機油壓力不正常的原因和排除方法
故障特征和產(chǎn)生原因機油壓力下降，調壓閥再調整也不正常，同時壓力表讀數(shù)波動(1)機油管漏油檢修、擰緊螺母(2)機油泵進空氣，油底殼中機油不足加注機油至規(guī)定平面(3)曲軸推力軸承、曲軸輸出法蘭端油封處，凸輪軸軸承和連桿軸瓦處泄油嚴重檢修各處，磨損值**過規(guī)定范圍時應更換(4)搖臂軸之間的連接油管斷裂，潤滑傳動齒輪的噴油嘴漏裝或脫落拆檢后修復或更換(5)機油冷卻器或機油濾清器阻塞，冷卻器油管破裂等;機油密
【**柴油發(fā)電機組】發(fā)電機組渦輪增壓器產(chǎn)生故障的原因
要知道發(fā)電機組為了增強自身發(fā)電機組功率在發(fā)動機上都裝有渦輪增壓器，這樣可以大大提高發(fā)電機組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發(fā)動機功率，但其渦輪增壓器故障的發(fā)生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發(fā)生或者不發(fā)生，下面為大家分析發(fā)電機組渦輪增壓器故障的原因。潤滑油不足或供油滯后：當渦輪增壓器的轉速和發(fā)電機組負荷增加時，渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加，因為發(fā)電機組高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時，
【濰柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的調速分類有哪些?
(1)發(fā)電機按調速范圍分類①極限調速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機的較高轉速不**過某規(guī)定值，在轉速**此規(guī)定值時不起調節(jié)作用。②定速(單制)調速器在負荷變化時能使柴油機轉速保持在規(guī)定范圍內。此種調速器應用于柴油發(fā)電機。通常，為滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求，本調速器一般有±10%標定轉速的可調范圍。③雙制式調速器能維持柴油機的較低運轉轉速并可限制其較高轉速。其中間轉速由人工手動調節(jié)。④全制式調速器
【陽江發(fā)電機出租】簡單敘述柴油發(fā)電機氣缸蓋總成是什么
柴油發(fā)電機R100系列與R105系列柴油機采用同一種氣缸蓋，氣缸蓋為整體鑄造件，進、排氣道分別布置在氣缸蓋兩側，進氣道采用螺旋氣道設計。為了降低氣缸蓋熱負荷和考慮到增壓工況，氣缸蓋底板熱負荷嚴重區(qū)采用不等壁厚設計，在氣門鼻梁區(qū)和噴油器座孔部位，由冷卻水噴注冷卻。進、排氣門與氣門座在使用時已經(jīng)走合，拆裝時應注意其缸號，不得更換。當氣門與氣門座密封不良時，應進行研磨，裝配前應清洗干凈。經(jīng)長期使用氣門座