玉柴柴油發(fā)電機(jī)組在國(guó)內(nèi)屬于良好的*品牌,在使用過(guò)程中是非常穩(wěn)定的,
但是隨著時(shí)間的推移柴油發(fā)電機(jī)組會(huì)變的慢慢的遲鈍,開(kāi)始出現(xiàn)維修保養(yǎng)等一系列小問(wèn)題,這些都是不可避免的。
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間的使用過(guò)程中出現(xiàn)一些不確定的問(wèn)題,
比如玉柴發(fā)電機(jī)組的電壓不穩(wěn)定,這種情況會(huì)影響我們正常使用市電,我們應(yīng)當(dāng)怎樣解決呢?
1、首先,玉柴柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)始提速后,觀(guān)察電壓和頻率是否穩(wěn)定。
隨著轉(zhuǎn)速的增加,電壓和頻率波動(dòng)范圍較大,但柴油機(jī)已變得穩(wěn)定,排煙呈淺灰色。
說(shuō)明柴油機(jī)工作正常,可能發(fā)生在控制箱和勵(lì)磁機(jī)內(nèi)部。
2、當(dāng)用萬(wàn)用表測(cè)量勵(lì)磁機(jī)和所有相關(guān)電路時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)異常。
3、調(diào)整AVR控制板的穩(wěn)定性,故障無(wú)法消除。
4、停止后,用6V電池對(duì)勵(lì)磁機(jī)進(jìn)行磁化,然后啟動(dòng)柴油機(jī),轉(zhuǎn)速達(dá)到750r/min。
發(fā)電機(jī)開(kāi)始建立電壓,電壓和頻率的波動(dòng)范圍符合發(fā)電機(jī)組的技術(shù)要求。
5、停車(chē)后重新啟動(dòng)柴油機(jī),觀(guān)察發(fā)電機(jī)頻率和電壓的響應(yīng),發(fā)現(xiàn)頻率和電壓不穩(wěn)定。
6、停車(chē)后,加大柴油機(jī)起動(dòng)速度(增加調(diào)速器供油量),重新啟動(dòng)柴油機(jī),轉(zhuǎn)速達(dá)到800r/min左右,發(fā)電機(jī)頻率電壓穩(wěn)定。
但是,當(dāng)降低控制手柄啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)的頻率和電壓不穩(wěn)定。
經(jīng)過(guò)多次反復(fù)試驗(yàn),得出玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)起動(dòng)轉(zhuǎn)速在750~800r/min之間才能發(fā)電,且電壓、頻率波動(dòng)范圍滿(mǎn)足要求。
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詞條
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全自動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)和用途設(shè)計(jì)有**的控制系統(tǒng),采用**的程序控制器,當(dāng)市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組,并使之投入運(yùn)行供電;當(dāng)發(fā)生故障時(shí),聲光報(bào)警裝置會(huì)自動(dòng)報(bào)警,并能記憶故障點(diǎn),同時(shí)能自動(dòng)卸載停機(jī),以確保機(jī)組安全。1、自動(dòng)啟動(dòng)和自動(dòng)切換供電:當(dāng)市電中斷時(shí),市電切換電路立即切斷市電供電電路,同時(shí),市電監(jiān)測(cè)電路通過(guò)自啟動(dòng)控制器使啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。啟動(dòng)成功后,在
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要知道柴油發(fā)電機(jī)的水箱里千萬(wàn)不可加入普通自來(lái)水或深井水,因?yàn)檫@些水里的礦物質(zhì)含量比較高,因?yàn)橐坏r(shí)間長(zhǎng)了較容易產(chǎn)生水垢,很容易導(dǎo)致堵塞水箱。而柴油發(fā)電機(jī)的水箱有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)水溫低且水箱"翻水"的異常情況。"翻水"不受發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的影響,即使水溫不高,膨脹水箱或散熱器內(nèi)的冷卻液也會(huì)劇烈翻騰,水汽外溢。隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高,"翻水"現(xiàn)象加劇,而"開(kāi)鍋"則不存在此現(xiàn)象。"翻水"伴隨著冷卻液的大量減少。"翻水"
柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)
柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)要知道根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分接線(xiàn)方式的不同,在不同負(fù)載下,發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同,因此,柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行采取的保護(hù)方式也不同。例如:Y型接線(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分發(fā)生單相運(yùn)行時(shí),其電機(jī)相電流等于線(xiàn)電流,其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。當(dāng)△型接線(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分內(nèi)部斷線(xiàn)時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分變成;型接線(xiàn),相電流和線(xiàn)電流均與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部
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關(guān)于風(fēng)冷式柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)操作,每工作8?10小時(shí),停車(chē)前觀(guān)察運(yùn)行中有沒(méi)有異常現(xiàn)象,檢查燃油箱及油底殼的油較是否足夠,如不足應(yīng)及時(shí)添加規(guī)定牌號(hào)的柴油與機(jī)油,淸潔柴油機(jī)外部,及時(shí)排除漏油、漏氣故障,檢查各聯(lián)接件及接頭的緊固情況,如有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)鎖緊:在灰塵大的地區(qū)使用時(shí),應(yīng)檢査空氣濾清器及冷卻風(fēng)道是否堵塞,必要時(shí)加以清理,拆下氣門(mén)室蓋在氣門(mén)搖臂的油孔處加注適量機(jī)油。每工作50小時(shí),完成每班保養(yǎng)的全部
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