柴油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)哪個(gè)較好?我堅(jiān)信,許多客戶在選擇這兩種產(chǎn)品時(shí),會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組的差異和質(zhì)量,以及各種輸出功率問題,如5kw柴油發(fā)電機(jī)和10kw柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率問題?一般來說,柴油發(fā)電機(jī)體積小,有利于移動(dòng),負(fù)荷合適,一般用于中小型施工現(xiàn)場;柴油發(fā)電機(jī)體積重,不利于移動(dòng),輸出大,適用于輕負(fù)荷場所,一般用于企業(yè)備用開關(guān)電源或大中型施工現(xiàn)場。兩者沒有優(yōu)缺點(diǎn),但主要用途不同。歐寶張家良回應(yīng)說:柴油發(fā)電機(jī)用于大中型公共場所或施工現(xiàn)場,輸出功率效果大,但相對而言,噪音大,節(jié)能,對公眾非常經(jīng)濟(jì)。但柴油發(fā)電機(jī)馬力不大,噪音小,有利于攜帶,但油耗較大,另一點(diǎn)是考慮應(yīng)用地址,柴油發(fā)電機(jī)溫度較高,如北方冬季可能不易啟動(dòng)。然后,與5相比kw柴油發(fā)電機(jī)和10kw柴油發(fā)電機(jī)只是大馬力的區(qū)別。油耗的實(shí)際發(fā)送量計(jì)算如下:油耗(L)=電度(kw.h)/9.26/油機(jī)效率n1/發(fā)電機(jī)組效率n這兩種效率都發(fā)生了變化,特別是油機(jī)的效率,隨著負(fù)載率的變化而顯著,一般為80%上下負(fù)荷效率一般為30%~50%,發(fā)電機(jī)組在85%~90%.
柴油機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)哪個(gè)較好?我堅(jiān)信,許多客戶在選擇這兩種產(chǎn)品時(shí),會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組的差異和質(zhì)量,以及各種輸出功率問題,如5kw柴油發(fā)電機(jī)和10kw柴油發(fā)電機(jī)輸出功率問題?
一般來說,柴油發(fā)電機(jī)體積小,有利于移動(dòng),負(fù)荷合適,一般用于中小型施工現(xiàn)場;柴油機(jī)體積重,不利于移動(dòng),輸出大,適合輕負(fù)荷,一般用于企業(yè)備用開關(guān)電源或大中型施工現(xiàn)場。兩者沒有區(qū)別,但主要用途不同。
歐寶張家良回應(yīng)說:柴油發(fā)電機(jī)用于大中型公共場所或施工現(xiàn)場。輸出功率效應(yīng)較大,但相對而言,噪音非常大,非常節(jié)能。這對公眾來說非常經(jīng)濟(jì)。然而,柴油發(fā)電機(jī)的馬力并不大。噪音小,有利于攜帶,但耗油量大。此外,考慮到應(yīng)用地址,柴油發(fā)電機(jī)的溫度要求較高。例如,在北方的冬天,在某些情況下很可能不容易啟動(dòng)。
隨后,相對性為5kw柴油發(fā)電機(jī)和10kw柴油發(fā)電機(jī)只有大馬力的區(qū)別。實(shí)際發(fā)送的油耗計(jì)算如下:油耗計(jì)算如下:(L)=電度(kw.h)/9.26/油機(jī)效率n1/發(fā)電機(jī)組效率n2
這兩種效率都在變化,尤其是油機(jī)的效率,隨著負(fù)載率的變化而顯著變化,一般為80%上下負(fù)荷效率一般為30%~50%,發(fā)電機(jī)組在85%~90%.
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詞條說明
新安裝或經(jīng)過大修后的發(fā)電機(jī)在起動(dòng)以后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)升不起電壓的情況,這是因?yàn)樽约な降耐S直流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電壓是由磁較中的刺磁誘起的,如果剩磁消失或極性變反,勵(lì)磁電壓就建立不起來,發(fā)電機(jī)也就升不起電壓。新安裝的機(jī)組,由于沒有參加過運(yùn)行,它的刺磁很可能消滅。在檢修時(shí)如把磁場繞組正負(fù)極性接反,就會(huì)使電樞產(chǎn)生的磁通方向與剩磁通的方向相反。在檢修中進(jìn)行磁場線圈直流電阻測量或自動(dòng)勵(lì)磁馮整裝置試驗(yàn)等對磁場線圈通直
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公司名: 和潤(山東)電力設(shè)備有限責(zé)任公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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