7kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組

    7kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī),拖動(dòng)同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的1種電源設(shè)備。這是1種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。柴油發(fā)電機(jī)安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過(guò)試機(jī)方面的測(cè)試。但是對(duì)于專業(yè)知識(shí)缺乏的用戶來(lái)說(shuō)對(duì)這方面可能不太了解。下面我們就看1下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的性能判斷,即可靠性的驗(yàn)收。希望能給用戶帶來(lái)幫助。 1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置,以保證機(jī)組在應(yīng)啟
    歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)機(jī)器被廣泛應(yīng)用于guo防、航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組,并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可,  從現(xiàn)在的市場(chǎng)占有率來(lái)看,歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)依靠質(zhì)量取勝的方式,正在逐漸受到的大jia的喜歡,從歐洲獅動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)**的**程度的上看,很多同時(shí)期的柴油發(fā)電機(jī)都不能趕上歐洲獅動(dòng)力的**效益,較有甚者同時(shí)期的柴油發(fā)電機(jī)廠jia已經(jīng)倒閉了,究其緣由就是沒(méi)有在質(zhì)量上堅(jiān)守與堅(jiān)守那份責(zé)任心。 在我看來(lái),堅(jiān)持原有的1份心就是對(duì)消費(fèi)者 大的給予。

    6



    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-790TSI

    額定功率7KW

    備用功率7.5KW

    額定頻率50Hz

    額定電壓AC220V/380V

    啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類型靜音

    功率因素1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號(hào)0#、-10#柴油

    直流輸出12V-8.3A

    電機(jī)類型勵(lì)磁電機(jī)

    機(jī)器油耗200G/KW.H

    工作時(shí)間12H

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)OU-192TSI

    冷卻方式空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速3000r/min

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式自然吸氣

    控制裝置ECU

    油箱容量20L

    機(jī)油容量1.65L

    過(guò)載能力%100

    調(diào)速方式自動(dòng)調(diào)速

    機(jī)器配置標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí)F

    連接方式錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    長(zhǎng)945

    540

    705

    整機(jī)凈重170KG

    7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-62

    5
    7kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按1定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
    歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組檢查燃油供給系統(tǒng)的情況,步驟如下:
    ①檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢,若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào),油量是否充足,并打開(kāi)油路開(kāi)關(guān)。 
    ②打開(kāi)減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸,每個(gè)氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。若聽(tīng)到噴油聲不來(lái)油,可能油路中有空氣,此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣。 
    ③檢查油管及接頭處有無(wú)漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。
     



    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于歐洲獅發(fā)電機(jī),15kw柴油發(fā)電機(jī),20kw車載柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18616881400

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

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    歐洲獅50kw汽油發(fā)電機(jī)型號(hào)B-50GDI小型汽油發(fā)電機(jī)發(fā)生爆震燃燒(簡(jiǎn)稱爆燃)時(shí)的外部特征是汽缸內(nèi)發(fā)出尖銳的金屬敲擊聲,常稱其為敲缸。輕微敲缸時(shí),小型汽油發(fā)電機(jī)功率上升,油耗下降;嚴(yán)重時(shí),會(huì)使冷卻系統(tǒng)過(guò)熱,機(jī)件損毀,功率下降,燃油消耗率上升,成為一種好其有害的不正常燃燒。小型汽油發(fā)電機(jī)爆燃產(chǎn)生的原因是在正?;鹧?zhèn)鞑サ倪^(guò)程中,處在后燃燒位置上的那部分未燃混合氣(常稱為末端混合氣),進(jìn)一步受到壓縮和

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