伺服電動(dòng)缸是電機(jī)和絲桿為一體化的模塊化產(chǎn)品,因此電動(dòng)缸需要與電機(jī)配合使用。這里的電機(jī)可以是交流電機(jī)直流電機(jī),伺服電機(jī)或者步進(jìn)電機(jī)。在選擇電機(jī)的時(shí)候,還有一個(gè)大家需要知道的關(guān)鍵因素,就是伺服電動(dòng)缸的電機(jī)是否需要配備剎車。
電機(jī)制動(dòng)和無制動(dòng)之間的區(qū)別
1.價(jià)差
帶制動(dòng)器的電機(jī)比不帶制動(dòng)器的電機(jī)貴。
2.長(zhǎng)度差異
帶剎車的電機(jī)比不帶剎車的電機(jī)長(zhǎng)度長(zhǎng)。
3.性能差異
電機(jī)帶剎車,在故障報(bào)警突然斷電的情況下會(huì)抱閘,不會(huì)動(dòng)。電機(jī)不帶剎車,遇到故障停電就會(huì)下落。
電機(jī)通常有制動(dòng)功能。電機(jī)剎車一般指電機(jī)后端的電磁機(jī)械抱閘裝置,一般安裝在電機(jī)后端。工作時(shí),電機(jī)由作用在電機(jī)主軸上的剎車片制動(dòng)并鎖止。
所以電機(jī)的剎車就是抱閘,保持剎車,相當(dāng)于汽車的手剎。所以制動(dòng)器是用來在電機(jī)停止時(shí)鎖定位置,防止電機(jī)(因外力)移動(dòng)。
伺服電動(dòng)缸 電機(jī)是否帶剎車取決于實(shí)際工況。電機(jī)帶制動(dòng)器是為了當(dāng)電機(jī)停止時(shí)保護(hù)電機(jī)。伺服電機(jī)不能承受軸向力。當(dāng)電機(jī)不通電時(shí)如果會(huì)因?yàn)橛型饬?dǎo)致電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而影響系統(tǒng)的時(shí)候要帶剎車,反之則就不需要?jiǎng)x車。
詞條
詞條說明
電動(dòng)缸用同步輪減速和用減速機(jī)減速有什么區(qū)別?
在電動(dòng)缸運(yùn)行中,減速是的過程,以降低運(yùn)動(dòng)的速度和增加輸出力。而電動(dòng)缸的減速方式可以采用同步輪減速或減速機(jī)減速。 同步輪減速是通過同步帶或鏈條連接電動(dòng)缸的電機(jī)軸和減速軸,利用同步帶或鏈條的滑動(dòng)摩擦來實(shí)現(xiàn)減速。這種減速方式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、廉的優(yōu)點(diǎn)。然而,同步輪減速的精度和承載能力相對(duì)較低,適用于一些簡(jiǎn)單的低負(fù)載運(yùn)動(dòng)場(chǎng)景。 相比之下,減速機(jī)減速是通過將電動(dòng)缸的電機(jī)軸連接到減速機(jī)的輸入軸,利用減速機(jī)內(nèi)部的齒
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